| HMS Augusta | |
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| HMS Augusta | |
| Dibujos del tipo St Albans , incluido el HMS Augusta | |
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Incendio y explosión del HMS Augusta ; grabado, ca. 1777 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación |
St Albans - clase acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Stanton & Wells , Rotherhithe |
| Autor de dibujos de barcos | Tomas Slade |
| Comenzó la construcción | 28 de febrero de 1761 |
| Lanzado al agua | 13 de julio de 1763 |
| Fin del servicio | 23 de octubre de 1777 |
| Estado | estalló |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1381 33/94 toneladas ( aprox . ) [ 1] |
| Longitud Gondek | 159 pies (48 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 44 pies 7¼ pulgadas ( 13,59 m) |
| profundidad del intrio | 18 pies 10 pulgadas (5,74 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 500 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 64 |
| Armas en el gondek | 26 × 24 - libras |
| Armas en el operdeck | 28 cañones de 18 libras |
| Armas en el alcázar | 10 cañones de 4 libras |
| Armas en el tanque | 2 cañones de 9 libras |
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El HMS Augusta (1763) es un navío de tercera categoría de 64 cañones de la línea de la Royal Navy . Ordenado el 1 de enero de 1761 . Establecido el 28 de febrero de 1761 . Botado el 13 de julio de 1763 en el astillero privado de Stanton & Wells en Rotherhithe, Londres . Terminado el 12 de agosto de 1763 en Royal Dockyard, Deptford . El tercer barco, llamado Augusta ( Augusta ).
El 1 de enero de 1761, el Almirantazgo emitió dos órdenes para la construcción de dos nuevos cañones de 64 "en lugar de Augusta y St Albans ". El último borrador de Slade fue aprobado el 13 de enero . Era una versión más pequeña del Bellona de 74 cañones .
Los contratos con dos astilleros, Stanton y Perry, se firmaron el 28 de enero y Stanton se comprometió a construir el suyo propio en 30 meses y dentro de un plazo de 30 meses. (Perry firmó por 32 meses, pero su barco no entró en servicio hasta 1771 ). El proyecto revivió en 1780 cuando se construyó otro barco, el HMS Director .
En 1794, el St Albans superviviente recibió un armamento adicional de carronadas de 2 × 24 libras en el castillo de proa y carronadas de 6 × 18 libras en la popa, y la tripulación se redujo a 491 hombres. en 1806 fue completamente rearmado con cañones de 24 libras del sistema John Gower: 26 en la cubierta de gon, 26 en la cubierta de ópera, 2 más carronadas de 10 × 24 libras en el alcázar y 2 carronadas de 24 libras en el castillo de proa [1] .
Encargado en mayo de 1763 , capitán Matthew Whitwell ; equipado en Chatham en octubre como bombero para el servicio en la Madriguera .
1764 - Estación de bomberos en Sheerness .
1765 - nuevamente transferido a Chatham.
1767 - Capitán John Evans ( Ing. John Evans ).
1769 de regreso a Sheerness.
1770 - Capitán Christopher Hill ( ing. Christopher Hill ); Octubre, acondicionamiento en Chatham para el servicio del canal .
1771 - Capitán Thomas Evans ( ing. Thomas Evans ); Mayo, puesto en reserva y calculado [1] .
Después de que su homónimo John se retirara del mando después de cumplir los tradicionales tres años, se ordenó al capitán Thomas Evans que comisionara a Augusta en previsión de una ruptura con España por las Malvinas . Cuando la crisis terminó con un acuerdo, el barco volvió a ser puesto en reserva y desarmado [2] .
1772 - 16 de enero examinado; Mayo, reparaciones medianas en Chatham hasta julio de 1773 .
Participó en la Guerra Revolucionaria Americana .
1776 - agosto-diciembre, equipo en Chatham bajo el departamento de bomberos; Volvió al servicio en octubre, el Capitán Francis Reynolds ( Ing. Francis Reynolds ).
1777 - febrero-marzo, equipo en Plymouth para servicio en el Canal; El 28 de marzo partió para América del Norte ; estuvo en Filadelfia ; El 22 de octubre, durante el bombardeo de Fort Red Bank (Mercer), junto con la balandra HMS Merlin encallada en el río Delaware , no pudo despegar; El 23 de octubre, producto del bombardeo de baterías costeras, se incendió y explotó [1] .
22 de octubre Augusta , junto con el HMS Roebuck (44) Capitán Andrew Snape Hamond , HMS Liverpool ( 28) Capitán Henry Bellew , HMS Pearl ( 32) Capitán Thomas Wilkinson , y la balandra HMS Merlin (16) Comandante Samuel Reeve ( ing Samuel Reeve ) , participó en el ataque a Fort Mifflin, ubicado en Mud Island (o Fort Island) en el río Delaware, justo debajo de la entrada a Shukill. Este fuerte, sostenido por dos baterías flotantes y varias galeras , junto con las baterías de Red Bank en la costa de Nueva Jersey , cubría los bombardeos, una especie de parapetos submarinos de invención de Ben Franklin , capaces de penetrar el fondo de cualquier barco, que impidió el suministro de Filadelfia por agua. Las unidades del ejército, bajo el mando del coronel von Donop ( alemán von Donop ), atacaron Red Bank y fueron rechazadas con grandes pérdidas. Al mismo tiempo, el Capitán Reynolds atacó el fuerte de la isla con su flotilla.
La calle tenía solo doscientas yardas de ancho y Augusta y Merlin encallaron y no pudieron moverse esa noche porque los vientos dominantes interfirieron con la marea creciente. Al día siguiente, los estadounidenses concentraron todo su fuego en los barcos varados, aunque la distancia era tan grande que hubo pocos daños. El HMS Isis saltó la barrera inferior para ayudar al Augusta y comenzaron los preparativos para aligerar el barco, pero en ese momento se incendiaron los tacos de popa. El fuego se propagó rápidamente.
Antes de que Augusta explotara, la mayor parte de la tripulación se salvó. El segundo teniente Baldock ( inglés Baldock ), un capellán y un artillero estaban entre los pocos que murieron en la explosión. El equipo también abandonó y prendió fuego al Merlín [2] .