HMS Excelente (1787)

Excelente
Excelente
Servicio
Clase y tipo de embarcación

acorazado 3er rango

tipo Arrogante
tipo de equipo barco de tres mástiles
Organización  Marina Real
Fabricante Graham, Harwich
Autor de dibujos de barcos Tomas Slade
Comenzó la construcción marzo de 1782
Lanzado al agua 27 de noviembre de 1787
Retirado de la Armada

degradado a 58 cañones en 1820,

desmontado, 1835
Características principales
Desplazamiento 1645 toneladas ( BM )
Longitud Gondek 168 pies (51 m)
Ancho de la mitad del barco 46 pies 9 pulgadas (14,25 m)
profundidad del intrio 19 pies 9 pulgadas (6,02 m)
Motores Navegar
Armamento
Número total de armas 74
Armas en el gondek 28 × 32 libras
Armas en el operdeck 28 × 18 libras. pistolas
Armas en el alcázar 14 × 9 libras. pistolas
Armas en el tanque 4 × 9 libras. pistolas
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El HMS Excellent (1787) es un navío de línea de tercera fila de 74 cañones . Primer barco de la Royal Navy en ser nombrado HMS Excellent . Undécimo barco de clase Arrogante . Establecido en marzo de 1782 . Botado el 27 de noviembre de 1787 en el astillero de Harwich [1] . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior.

Servicio

El 6 de febrero de 1797, Excellent , bajo el mando del capitán Cuthbert Collingwood , se unió al escuadrón de Jervis en el cabo St. Vincent. El 14 de febrero de 1797 participó en la Batalla del Cabo San Vicente , en la que la flota británica de 15 navíos de línea derrotó a la más fuerte flota española al mando de José de Córdoba. Excelente participó activamente en la batalla, combatiendo primero con el Salvador del Mundo de 112 cañones, y luego con el San Isidro de 74 cañones , que para entonces había perdido todos sus mástiles. Tras una breve defensa, San Isidro se rindió, y luego Salvador del Mundo también se rindió bajo el fuego del Irresistible y Diadema . Dejando premios para las fragatas idóneas Excelente , acudió en ayuda de Nelson en el Capitán , que combatía con el San Nicolás de 80 cañones . Acercándose unos metros al barco español , Excelente abrió fuego. Mientras intentaba evadir las salvas devastadoras de Excellent , San Nicolás chocó con otro barco español, el San José de 112 cañones , que resultó gravemente dañado por el fuego del Capitán, Culloden y Prince-George . Para entonces, el capitán se había vuelto prácticamente incontrolable, y los británicos no tuvieron más remedio que intentar abordar a los españoles. Al acercarse a San Nicolás , el grupo de abordaje de Nelson lo atacó y, después de que el barco español se rindiera, se trasladaron de él a un segundo barco, San Josef , que pronto también capituló. Las pérdidas de Excellent en la batalla fueron 11 muertos y 12 heridos [3] .

El 31 de marzo de 1797, Excelente , junto con la escuadra de John Jervis , partió de Lisboa rumbo a Cádiz , donde se retiró la derrotada flota española. Participó en el bloqueo de Cádiz [4] .

El 9 de octubre de 1799 , el Excellent , bajo el mando del capitán Robert Stopford, persiguió a la corbeta francesa Aréthuse de 18 cañones . Aréthuse intentó huir, pero debido a daños en el aparejo, no pudo escapar de la persecución y fue atacado por Excellent . Después de una breve batalla, Aréthuse bajó la lengua en señal de rendición. Más tarde, la Royal Navy se hizo cargo de ella como HMS Raven [5] .

El 9 de abril de 1802, los soldados del 8º Regimiento de las Indias Occidentales se rebelaron en Dominica . Mataron a tres oficiales y el resto fue capturado y puesto bajo arresto en Fort Shirley. Al día siguiente, el Magnificent , que estaba anclado en Prince Rupert Bay, envió un grupo de infantes de marina a tierra para restaurar el orden . Excelente , la fragata Severn y la balandra Gaiete prestaron asistencia al Magnífico , enviando también infantes de marina. El 12 de abril, el gobernador Cochrane entró en Fort Shirley con dos regimientos y la rebelión fue aplastada [7] .

El 28 de julio de 1809, el Excellent , bajo el mando del capitán John West, estaba anclado frente a Trieste con la balandra de 18 cañones Acorn , el capitán Robert Clefan, y la balandra de 16 cañones Bustard , el capitán John Duff Markland, cuando un convoy enemigo fue avistado a lo largo de la costa norte hasta este puerto. Para cortar el paso al convoy, el Capitán West se colocó entre ellos y su puerto de destino. Al ver esto, el convoy se refugió en Duin, un puerto cuatro leguas al noroeste de Trieste. Entonces el Capitán West decidió atacar y capturar estos barcos, para lo cual a las 10 de la noche les envió dos balandras y todos los botes de Excellent al mando de su primer teniente John Harper. A medianoche, los británicos entraron en el puerto y capturaron seis cañoneras y 10 trebaks cargados , perdiendo 2 hombres muertos y 7 heridos en el proceso .

En 1820 , a Excellent le cortaron la cubierta superior y la convirtieron en una fragata pesada de 58 cañones . Sirvió como buque escuela desde 1830 y permaneció así hasta que fue desguazado y desmantelado en 1835 [1] .

Enlaces

  1. 1 2 B. Lavery. El navío de línea - Volumen 1. - P. 180.
  2. Santiago, pág. 39
  3. Santiago, pág. 41
  4. 12 Índice de Buques Navales
  5. Barcos de la Old Navy
  6. McArthur, J. y Clarke, JS (1805). La crónica naval: volumen 14, julio-diciembre de 1805: contiene una historia general y biográfica de la Royal Navy del Reino Unido con una variedad de artículos originales sobre temas náuticos : Cambridge University Press. Obtenido de https://books.google.com.hk/books?id=vk4QfgepaHMC&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false Archivado el 13 de noviembre de 2013 en Wayback Machine .
  7. Las revueltas del 8º Regimiento de las Indias Occidentales . Obtenido deアーカイブされたコピー(enlace abajo) . Consultado el 13 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2013.   .

Literatura

Enlaces