Razee o razee ( fr. / raˈze /) - un buque de guerra de vela , reconstruido a partir de dos -, menos a menudo tres cubiertas en una sola cubierta, similar a una fragata , cortando las cubiertas superiores . Término francés (en francés completo vaisseau rasé , francés abreviado la rasée ), que literalmente significa "barco afeitado". [una]
Un autor deriva el nombre de los galeones ingleses rápidos ( construidos en carreras inglesas ) de la era isabelina de la palabra razée . [2] Sin embargo, no hay otra evidencia para esta teoría. Generalmente se acepta que la palabra proviene precisamente de la forma de alteración. [1] [3]
De una forma u otra, el hecho de que la navegabilidad de un buque mejora con la disminución de superestructuras se conoce desde que se empezaron a utilizar superestructuras para alojar armas. Una superestructura de velas alta , que crea deriva , hace que el barco sea difícil de controlar y no le permite mantener un rumbo cerrado . Un centro de gravedad alto , obviamente, reduce la estabilidad .
Cuando aparecieron suficientes acorazados y se hizo evidente la necesidad de fragatas, también se propuso una solución al problema. Los barcos obsoletos, más pequeños y menos fuertemente armados se adaptaban bien a roles donde el armamento reducido no es un problema y no se necesitan superestructuras altas.
El término apareció por primera vez alrededor de 1785 . [3]
Las ventajas del tipo eran un casco fuerte y mucho más grueso que las fragatas convencionales y la capacidad de transportar una batería inferior pesada. Además, si fue necesario, se conservó toda la batería de la cubierta superior. Al mismo tiempo, la reducción de la altura del costado hizo que la nave tuviera menos baches, es decir, le dio la capacidad de caminar casi tan fresco como una fragata. El peso reducido en la parte superior significaba que los puertos inferiores de la batería estaban más arriba del agua, lo que significa que se podían abrir cuando hacía buen tiempo.
Los rumores de grandes fragatas de 24 libras, convertidas por los franceses de barcos de línea cortando una cubierta, llegaron a Gran Bretaña alrededor de 1793 . En 1794 , los británicos cortaron tres viejos cañones de 64 cañones: el HMS Anson , el HMS Magnanime y el HMS Indefatigable , conservando la batería principal. El Indefatigable pronto demostró su ventaja, bajo el mando del futuro Lord Exmouth y en conjunto con la fragata HMS Amazon , derrotando a los franceses Droits de l'Homme de 74 cañones .
Cuando comenzó la búsqueda en Gran Bretaña para contrarrestar los éxitos estadounidenses de 1812-1813 , el movimiento obvio fue revivir el tipo rasée . El comandante de la Estación Norteamericana , el almirante Sir John Borlez Warren , solicitó en enero la reestructuración de "seis o siete linieros rápidos". El Almirantazgo se complació en informar que había anticipado la solicitud y ya estaba actuando. De hecho, la propuesta del Capitán Hayes de noviembre de 1812 se estaba llevando a cabo. De acuerdo con el plan original, propuso reconstruir los 64 cañones, pero en ese momento estaban demasiado desgastados y quedaban pocos en reserva. En cambio, el Almirantazgo decidió cortar los rápidos 74 cañones de los "normales" y eligió tres: HMS Majestic , HMS Goliath , HMS Saturn , que los salvó del infame papel de prisiones flotantes.
La reestructuración en sí se parecía poco a 1794. Estos rasées no tenían pozos de barco y se consideraban oficialmente "intermedios entre fragatas y lineales". Se ha conservado una notable popa con regalas , la batería principal de veintiocho cañones de 32 libras, y en la sólida cubierta superior igual número de carronadas de 42 libras , instaladas de una nueva forma: sobre patines con king pins, que, según el plan, era reducir el retroceso y acelerar la recarga.
Ya en las décadas de 1830 y 1840, Estados Unidos comenzó a aislar algunas superfragatas que se inspiraron originalmente en la idea del rasée . Los cañones parecían capaces de disparar un proyectil mucho más pesado (con una mayor carga de pólvora) que los proyectiles tradicionales de la era de la vela . Pero la resistencia del casco de madera era limitada y, en consecuencia, el barco podía llevar menos cañones pesados. Así fue como apareció la reestructuración de superfragatas a balandras con una cubierta de batería. Típicos de esta generación son el USS Macedonian y el USS Cumberland , así como el USS Constellation conservado como museo .
