| HMS Fama | |
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| HMS Fama | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero Real, Deptford |
| Autor de dibujos de barcos | Guillermo Batley |
| Lanzado al agua | 1 de enero de 1759 |
| Retirado de la Armada | vendido, 1814 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1.565 toneladas ( aprox. ) [1] |
| Longitud Gondek | 165 pies 6 pulgadas (50,44 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 46 pies 7 pulgadas (14,20 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 10 pulgadas (6,05 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 - cañones de libra |
| Armas en el operdeck | 28 cañones de 18 libras |
| Armas en el alcázar | 14 cañones de 9 libras |
| Armas en el tanque | 4 cañones de 9 libras |
HMS Fame (1759) es un barco de tercera categoría de 74 cañones de la línea de la Royal Navy . El único barco construido según este proyecto. Ordenado el 13 de abril de 1756 .
En 1757, John Bird ( ing. John Bird ), que había sido contratado para construir Fame , descubrió que no había suficiente madera en el área de Londres para continuar construyendo y se vio obligado a contratar madera en Somerset . La madera fue transportada por vagones a Lyme , Dorset , donde fue cargada en el bergantín Good Intent , Capitán John Bull, ( Ing. John Bull ). El Sr. Bird se quejó ante el Comité Naval de que en el cabo North Forland, el teniente John Reeves ( inglés John Reeves ) de la balandra HMS Savage puso en servicio a un tal James Pagen ( inglés James Pagen ) de la tripulación del bergantín, aunque tenía un exención de prensa .
Fame debía ser botado el 15 de diciembre de 1758 , pero no estaba listo y el lanzamiento se retrasó hasta la siguiente marea alta. Finalmente fue botado el 1 de enero de 1759 .
1763 Capitán John Lloyd , en Hamoaz , Plymouth .
1763 - Orden del 15 de mayo que nombra maestro a John Stewart ( ing. John Stewart ).
1766 Capitán John Reynolds , en Hamoaz, Plymouth .
1768 : en febrero, el viento lo arrojó contra las rocas en Plymouth Sound y recibió agujeros en el fondo, la cubierta inferior de la batería y la bodega se inundaron de agua. El Comité de Abastecimiento proporcionó barriles con los que se derribó el barco en bajamar. Después de eso, se restableció la flotabilidad y el barco fue entregado al astillero para su reparación. El capitán y el ayudante del navegante, junto con siete marineros, permanecieron a bordo y fueron recompensados con ascensos.
1779 - estaba bajo Granada
1782 Capitán G. Wilson , Indias Occidentales . Estaba en las islas de Todos los Santos .
1799 Renombrado Guildford , convertido en una prisión flotante .