| Crucero pesado Londres | |
|---|---|
| HMS Londres (69) | |
|
HMS Londres |
|
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero pesado clase Londres |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero de Portsmouth , Portsmouth |
| Comenzó la construcción | 23 de febrero de 1926 |
| Lanzado al agua | 14 de septiembre de 1927 |
| Oficial | 31 de enero de 1929 |
| Estado | vendido para desguace el 3 de enero de 1950 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar - 9850 toneladas lleno - 13 315 toneladas |
| Longitud | 193 metros |
| Ancho | 20 metros |
| Reclutar | 5,18 metros / 6,32 metros |
| Reserva |
cinturón - 89 mm; travesaños - 25 mm; cubierta - 35-37 mm; bodegas - hasta 111 mm; torres - 25 mm; barbetas - 25 mm. |
| Motores | 4 TZA Parsons, 8 calderas Admiralty de 3 colectores |
| Energía | 80.000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 4 hélices de tres palas |
| velocidad de viaje | 32 nudos |
| gama de crucero | 9120 millas a 12 nudos |
| Tripulación | 784 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4×2 - 203 mm/50, 4×2 - 102 mm/45 |
| Reproches |
2 × 8 - 40 mm / 40, 4 × 4 - ametralladoras de 12,7 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 4 533 mm TA |
| grupo de aviación | 1 catapulta, 2 hidroaviones Supermarine Walrus |
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HMS London (69) ( His Majesty's Ship London) fue un crucero pesado británico durante la Segunda Guerra Mundial . El buque líder de la segunda serie de cruceros pesados de la clase County . El undécimo barco de la Royal Navy de Gran Bretaña que llevó este nombre.
Establecido el 23 de febrero de 1926 , lanzado el 14 de septiembre de 1927, encargado el 31 de enero de 1929 . Vendido como chatarra el 3 de enero de 1950 .
Inmediatamente después del traspaso a la flota, fue incluido en la 1ª escuadrilla de cruceros de la Flota del Mediterráneo , donde estuvo listado durante los primeros 10 años de servicio. Después de que se completó la modernización en febrero de 1941, pasó a formar parte de la Flota Metropolitana . Durante 1941, se dedicó a actividades de escolta e interceptación de barcos mercantes alemanes (obligó a 3 transportes a hundirse). En septiembre de 1941, entregó a Arkhangelsk a los representantes personales del presidente F. Roosevelt - A. Harriman y G. Sturdy y al representante del gobierno inglés, Lord W. Beaverbrook . En 1942-43 , participó en los convoyes del Ártico , cubrió la transición PQ-15 , PQ-17 , PQ-18 . Después de las reparaciones a principios de 1944, fue enviado al Lejano Oriente . Participó en las operaciones de la flota británica frente a las costas de Indonesia y Malasia .
El 21 de abril de 1949 , avanzando a lo largo del río Yangtze en un intento de rescatar a la fragata británica "Amethyst" encallada , entró en un tiroteo con la artillería de campaña del EPL. Durante el duelo de artillería, Londres sufrió graves daños y se vio obligado a retirarse, perdiendo 13 muertos y 30 heridos.
Los eventos en el Yangtze simbolizaron el final de un largo período de presencia de importantes fuerzas extranjeras en las aguas interiores de China. Las puertas del Imperio Medio, que habían estado abiertas de par en par a los estados europeos durante las Guerras del Opio, se cerraron repentinamente [1] .
En el mismo año, Londres se puso en reserva y en 1950 se vendió como chatarra.
| Cruceros pesados de la Royal Navy | ||
|---|---|---|
| escriba "Hawkins" | ||
| escriba "Kent" ¹ |
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| escribe "Londres" ¹ |
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| Clase de Norfolk ¹ |
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| escriba "York" | ||
| ¹A veces combinado como tipo de condado | ||