HMS Portland (1770)

HMS Portland (1770) es un barco de cuarta categoría de 50 cañones de la Royal Navy . Cuarto barco que lleva el nombre de Portland . El barco líder del mismo tipo.

Construcción

Este diseño de John Williams, aprobado el 2 de abril de 1766 , al igual que el tipo Salisbury Slade contemporáneo , era prácticamente del mismo tamaño que el HMS Romney , y solo ligeramente ampliado con respecto al código de 1745 . No tan rápido como el Salisbury con buen tiempo, pero mejor con mal tiempo. En 1766-1770, se ordenaron 4 barcos. Sin embargo, el tipo revivió a fines de la década de 1770, con un total de 11 barcos construidos.

Ordenado el 18 de enero de 1766 . Botado el 11 de abril de 1770 en el Royal Dockyard en Sheerness . Completado el 10 de noviembre de 1770 por Edward Hunt.

Servicio

Entró en servicio en septiembre de 1770 , en relación con la Crisis de las Malvinas ; Capitán John Elliot ( ing.  John Elliot ).

1771  - El 9 de enero salió para una cita con el convoy de las Indias Orientales .

1772  - Capitán Walter Stirling ( ing.  Walter Stirling ); dado de baja en octubre.

1773  : vuelve al servicio el capitán Andrew Barkley ( ing.  Andrew Barkley ); El 5 de marzo partió hacia Jamaica.

1774  - Jamaica ; puesto en reserva en septiembre [1] .

Guerra Revolucionaria Americana

1775  - Enero, comisionado, capitán Thomas Dumaresq ( ing.  Thomas Dumaresq ); buque insignia del vicealmirante James Young; El 26 de abril se dirigió a las Islas de Sotavento , más tarde a Terranova .

1776  - Estación norteamericana ; El 18 de octubre tomó el corsario estadounidense Putnam .

1778  - 16 de mayo, tomó el águila privada estadounidense .

1779  - febrero-marzo, reparación y revestimiento con cobre en Woolwich ; comisionado en marzo (?) ,  Capitán Anthony Hunt , buque insignia del contraalmirante Richard Edwards; el 11 de junio fue a Terranova; más tarde en el escuadrón de Fielding; El 31 de diciembre fue en el caso Fielding-Bylandt .

1780  Capitán Thomas Lloyd , de nuevo  bajo la bandera de Edwards; el 30 de mayo fue a Terranova; El 19 de diciembre, el Marqués de Seigniary francés de 20 cañones fue sacado de Le Havre .

1781  - Capitán James Luttrell ( ing.  James Luttrell ); el 29 de mayo fue a Terranova; El 12 de julio, junto con el HMS Venus , tomaron los franceses Royal Louis (16) y Lion (10); junto con el HMS Aeolus y el HMS Vestal tomaron el American Disdain (16) y el Captain (6).

1782 - abril   , capitán John Breton , buque insignia del vicealmirante John Campbell; El 16 de junio partió hacia Terranova.

1783  - abril, retirado a la reserva y calculado [1] .

Guerras Revolucionarias Francesas

1797  - Regresó al servicio en noviembre, el teniente James Manderson ( ing.  James Manderson ); Prisión flotante en Portsmouth .

1800  - Agosto, retirado a la reserva; convertido en un taller flotante en Portsmouth desde octubre de 1800 hasta agosto de 1801 .

1802  - febrero-mayo, convertido en un transporte de prisioneros en Portsmouth, entregado en el puerto de Langston.

Vendido en Portsmouth (?) el 19 de mayo de 1817 a Daniel List por 800 libras esterlinas [1] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Winfield,… p.156.
2. ↑ 1 2 3 Por orden de julio de 1779

Literatura

• Winfield, Reif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . — L.- St.Paul : Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .