"Rinaún" | |
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HMS Renombre | |
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Servicio | |
Gran Bretaña | |
Clase y tipo de embarcación | Crucero de batalla clase Rinaun |
Fabricante | Fairfield , Govan |
Comenzó la construcción | 25 de enero de 1915 [1] |
Lanzado al agua | 4 de marzo de 1916 [1] |
Oficial | 20 de septiembre de 1916 [1] |
Retirado de la Armada | en marzo de 1948 [1] |
Estado | retirado del servicio |
Características principales | |
Desplazamiento |
27.650 t (normal) 32.740 t (lleno) [1] |
Longitud | 242 m (el más grande) [1] |
Ancho | 27,4 m (el más grande) [1] |
Reserva |
cinturón - 76-152 mm (76-229 mm después de la modernización) cubierta - torres de 25-64 mm (25-127 mm ) - barbetas de 178-229 mm - caseta de timón de 102-178 mm - vigas de 254 mm 76-100 mm |
Motores | 42 Calderas acuotubulares Babcock & Wilcox |
Energía | 112.000 l. Con. [una] |
agente de mudanzas | 4 [1] tornillos |
velocidad de viaje | 30 nudos máx . [1] |
gama de crucero | 3650 millas a 10 nudos [1] |
Armamento | |
Artillería |
3 × 2 381 mm/42 Mk I [1] |
Reproches | 2 × 1 AA Mk I de 76 mm/20 cwt [1] |
Armamento de minas y torpedos | 2 × 1 530 mm TA [1] |
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HMS Renown ( His Majesty's Ship Rinaun , del inglés renown - "glory" ) es un crucero de batalla británico de la clase Rinaun .
Rinaun fue el primero de una serie de tres cruceros de batalla de 26.500 toneladas de la Marina Real de Gran Bretaña , el segundo fue Repulse , la orden de Resistencia ( HMS Resistance ) fue cancelada.
Esta serie fue concebida como una respuesta al crucero de batalla alemán Lützow ( SMS Lützow ), sin embargo , la Batalla de Jutlandia , durante la cual la Armada británica perdió tres cruceros de batalla, reveló la debilidad de reservar cruceros de batalla y, para mejorar las cualidades de combate del barcos de esta serie, el comandante de la flota, el almirante Jellicoe envió ambos barcos a los astilleros. Allí recibieron una armadura vertical adicional.
En 1919-1920 y 1932-1936, Rinaun y Repulse se modernizaron: se fortaleció la armadura lateral, se cambiaron los contornos de las superestructuras y se suministraron nuevas armas antiaéreas.
Después del final de la Primera Guerra Mundial y la reestructuración de Glories ( HMS Glorious ), Coreydzhes ( HMS Courageous ) y Furies ( HMS Furious ) en portaaviones, además de Rinaun, solo quedaron en servicio dos cruceros de batalla: Hood ( HMS Hood ) y Repulsión.
En 1936, Rinaun y Repulse fueron reclasificados como barcos de escolta de portaaviones rápidos.
En 1939, Rinaun participó en la búsqueda de invasores alemanes en el Atlántico Sur.
En abril de 1940, frente a Noruega durante la Operación Weserübung, el barco resultó dañado en acción.
Como parte de "Conexión H" participó en la búsqueda del acorazado " Bismarck ". Convoyes conducidos a Malta (véase también la batalla del cabo Spartivento ), así como en el Atlántico y el Ártico, entre otros barcos ingleses, cubrieron los desembarcos aliados en el norte de África.
En 1944-1945, Rinaun formó parte de la Flota del Este.
En 1948 se cortó en metal en Faslane.
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