| HMS Esfinge | |
|---|---|
| HMS Esfinge | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de 20 cañones rango 6 |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Royal Shipyard, Portsmouth (Inglaterra) |
| Autor de dibujos de barcos | Juan Williams |
| capitán de barco | eduardo caza |
| Comenzó la construcción | noviembre de 1773 |
| Lanzado al agua | 25 de octubre de 1775 |
| Inicio del servicio | octubre de 1775 |
| Fin del servicio | 10 de septiembre de 1779 |
| Estado | capturado por los franceses |
| Servicio | |
| Francia | |
| Inicio del servicio | capturado el 10 de septiembre de 1779 |
| Fin del servicio | 29 de noviembre de 1779 |
| Estado | recapturado por los ingleses |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de 20 cañones rango 6 |
| Organización | Marina Real |
| Inicio del servicio | tomada el 29 de noviembre de 1779 |
| Retirado de la Armada | chupar, 1799 |
| Fin del servicio | 24 de junio de 1811 |
| Estado | desmantelado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 431 37/94 toneladas ( aprox . ) [ 1] |
| Longitud Gondek | 108 pies (32,92 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 30 pies 1 pulgada (9,17 m) |
| profundidad del intrio | 9 pies 8 pulgadas (2,95 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 140 (134 [2] ) |
| Armamento | |
| Número total de armas | 20 / 26 |
| Armas en el operdeck | 20 × 9 - libras |
| Armas en el alcázar | Carronada de 4 × 12 libras [2] |
| Armas en el tanque | 2 × carronada de 12 libras [2] |
HMS Sphinx (1777) es un barco de 20 cañones de sexta categoría de la Royal Navy . El segundo barco de Su Majestad, llamado Sphinx . El barco líder del mismo tipo.
Al comienzo de la Guerra de los Siete Años, la clase de barcos de correos de 20-24 cañones era numerosa, pero luego no se construyó ni uno solo hasta 1773 . En 1773-1776 , se encargaron diez tipos Sphinx de 20 cañones . Siguieron diez cañones de 24 cañones en 1776-1778, uno de 22 cañones en 1779 y uno de 24 cañones en 1782. Con la llegada de la carronada a principios de la década de 1780, los cañones de 20 se equiparon adicionalmente con carronadas de 6-8 × 12 libras (hasta 6 en el alcázar y 2 en el castillo de proa).
El tipo Sphinx (diseñado por John Williams en 1773) tenía contornos ligeramente más nítidos que su predecesor casi 20 años antes. Pero por lo demás, repetía sus características: tenía un castillo de proa y un cuarto de cuarto , y casi la misma disposición general. De acuerdo con la práctica habitual en tiempos de paz, los primeros barcos (6 en número) se construyeron en los astilleros reales, pero a finales de 1775 se emitieron contratos a constructores privados. Tres de los últimos cuatro se construyeron comercialmente: el 3 de noviembre de 1775 se adjudicó un contrato para dos cascos con el astillero Randall (para ser botado el 31 de marzo de 1776), y para otro del astillero Perry el 26 de julio de 1776 (para ser lanzado en octubre de 1777).
Cabeza Esfinge ordenada el 15 de abril de 1773 . Establecido en noviembre de 1773. Botado el 25 de octubre de 1775 en el Royal Dockyard, Portsmouth . Terminado el 29 de diciembre en el mismo lugar. [una]
1775 - encargado en octubre, Capitán Anthony Hunt ( ing. Anthony Hunt ).
1776 - 23 de febrero se fue a América del Norte ; [1] Mayo, frente a Cape Fear ; [3] El 28 de junio con el escuadrón de Parker estuvo en el asalto de Charleston . [cuatro]
1777 - tomó corsarios estadounidenses : 30 de noviembre Eagle , 1 de diciembre Rover .
1778 - enero (?), Capitán Alexander Graham ( inglés Alexamder Graeme ); estaba cerca de Nueva York ; El 11 de agosto estuvo con la escuadra del vicealmirante Howe contra d'Estaing .
1779 - Agosto (?), Capitán Robert Sutton ( ing. Robert Sutton ), Islas de Sotavento ; 10 de septiembre despegado de Martinica por la fragata francesa Amphitrite (32), [1] pero recapturado el 29 de noviembre por la fragata HMS Proserpine ; [5] Regresó al servicio en diciembre, el Capitán Francis Hartwell ( ing. Francis Heartwell ), todavía Leeward.
1780 - retirado a la reserva y calculado; Febrero, reparaciones medianas, accesorios y revestimiento de cobre en Deptford hasta abril de 1782 .
1782 - Regresó al servicio en enero, el capitán Thomas Totti ( ing. Thomas Totty ); convoyes escoltados en aguas británicas. [una]
1783 - Mayo, retirado a la reserva y calculado; volvió al servicio en junio, el Capitán John Markham ( Ing. John Markham ); El 16 de octubre se fue al Mar Mediterráneo .
1786 - Octubre, retirado a la reserva y calculado.
1788 - diciembre, reparación entre mediana y grande en Woolwich hasta mayo de 1789 .
1790 - volvió al servicio en julio debido a un incidente en Nutka Sound , el capitán George Tripp ( ing. George Tripp ); Julio-septiembre, equipamiento en Woolwich.
1792 - junio, retirado a la reserva y calculado. [una]
1793 - febrero-marzo, equipamiento en el astillero privado Dudman en Deptford; marzo-mayo, equipamiento completado en Woolwich; volvió al servicio en marzo, el Capitán Richard Lucas .
1794 - El 12 de enero, tomó el Trompeuse francés de 18 cañones de Cape Clear ; Octubre, recomisionado, Capitán Charles Mansfield ( nacido Charles Mansfield ).
1795 - 3 de abril se fue a las Indias Orientales ; más tarde Capitán George Brisac ( inglés George Brisac ).
1796 - Marzo, Capitán John Spranger ( ing. John Spranger ); más tarde comandante Andrew Todd ( ing. Andrew Todd );
El 25 de mayo, al sur del cabo Agulhas , el Sphynx , capitán George Brizak [6] , fue descubierto por una escuadra francesa y perseguido durante la mayor parte del día por la fragata Régénérée ; [7]
entró en el escuadrón de Elphinstone en el Cabo de Buena Esperanza ; El 17 de agosto fue en la rendición de la escuadra holandesa en la bahía de Saldanha ; noviembre, Comandante Francis Coffin ( ing. Francis Holmes Coffin ); El 2 de diciembre fue durante la toma del asentamiento francés de Fall Point ( Madagascar ). [una]
El 2 de diciembre, el HMS Crescent , capitán John William Spranger , acompañado por la fragata Braave , y el Sphynx de 20 cañones , capturaron y destruyeron el asentamiento francés de Fall Point en la isla de Madagascar, y robaron 5 barcos mercantes que estaban en la rada. . [7]
1797 - Septiembre (según otras fuentes desde el 1 de enero de 1799 [7] ), Capitán Thomas Alexander ( ing. Thomas Alexamder ), Cabo de Buena Esperanza, comandado hasta 1798 .
1799 - según algunos informes, el 14 de febrero estaba sobre. Santa Elena; [7] Abril, Capitán Charles (según otras fuentes William [3] ) Smith ( ing. Charles Smith ); [una]
Capitán Lord Augustus Fitzroy ( inglés Augustus Fitzroy ). El 14 de mayo en Portsmouth, el capitán compareció ante un consejo de guerra a bordo del HMS Gladiator . Fue acusado de desobedecer la orden del comodoro Lozak ( ing. Losack ), ya que en abril no escoltó a casa a los indios orientales y otros barcos de la Compañía estacionados alrededor. Santa Elena . El capitán defendió enérgicamente sus acciones, pero fue destituido del mando del barco por conducta inapropiada. [3] Después de considerar una larga correspondencia entre su señoría, el gobernador Brooke , y varios capitanes de las Indias Orientales, y de haber escuchado el discurso de defensa de su señoría , el tribunal deliberó durante más de tres horas y tomó la decisión de destituirlo del mando. . [7] Fue sucedido por el Capitán Otho, transferido del bombardero HMS Hecla ; [3]
junio , capitán James Oughton ; más tarde depositado en Portsmouth. [una]
1803 - en reserva en Portsmouth. [3]
1811 - a partir del 24 de junio fue desarmado en el mismo lugar. [una]