I-31 (submarino)

I-31
I-31
Servicio
 Japón
Nombre I-31
nombre original I-31
Clase y tipo de embarcación Submarinos tipo I-15
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante astillero yokosuki
Comenzó la construcción 6 de diciembre de 1939
Lanzado al agua 13 de marzo de 1941
Oficial 30 de mayo de 1942
Retirado de la Armada 13 de mayo de 1943
Estado hundido por los destructores USS Edwards (DD-619) y USS Farragut (DD-348) de la Marina de los EE. UU.
Características principales
Desplazamiento 2631 t (estándar)
3713 t (lleno)
Longitud 108.7
Ancho 9.3
Reclutar 5.1
Motores dos motores diesel, dos motores eléctricos
Energía 14.400 caballos de fuerza (12 mil - diésel, 2,4 mil - motores eléctricos)
velocidad de viaje 23,5 (superficie)
8 nudos (bajo el agua)
gama de crucero 14.000 millas náuticas a 16 nudos (sobre el agua)
96 millas náuticas a 3 nudos (sumergido)
Tripulación 94 personas
Armamento
Artillería Cañón naval Tipo 11 de 140 mm
Reproches Cañón antiaéreo Tipo 96 de 2 x 25 mm
Armamento de minas y torpedos Tubos de torpedo de proa de 6 x 533 mm
grupo de aviación 1 hidroavión

El I-31  es un submarino japonés de clase I-15 utilizado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .

Descripción general

Submarinos del tipo "I-15" (tipo B1): un desarrollo posterior de los submarinos del subtipo KD6 del tipo "Kaidai". Los barcos del tipo I-15 estaban equipados con un hidroavión para reconocimiento en el mar. Desplazamiento: 2631 toneladas en la superficie y 3713 toneladas en la posición sumergida. Dimensiones principales: longitud 108,7 m, anchura 9,3 m y calado 5,1 m Profundidad de trabajo - 100 m [1] .

La planta de energía principal constaba de dos motores diesel, cada uno de los cuales, con una potencia de 6200 litros. Con. impulsado por un tornillo. La potencia del motor eléctrico que se utiliza para moverse bajo el agua es de 1000 litros. Con. La velocidad máxima es de 23,6 nudos en la superficie y 8 nudos bajo el agua [2] . Rango de crucero sobre el agua: 14 mil millas náuticas a una velocidad de 16 nudos, bajo el agua: 96 millas náuticas a una velocidad de 3 nudos [3] .

El submarino estaba armado con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm de proa y llevaba hasta 17 torpedos a bordo. Artillería - Cañón naval de 140 mm Tipo 11 año y dos cañones antiaéreos de 25 mm Tipo 96. [3] . En el área del puente del capitán había un hangar de aviones, en la cubierta delantera había una catapulta de aviones [3] .

El tipo de submarinos "I-15" (o "B1") fue el más grande en términos de la cantidad de submarinos construidos para la flota japonesa: se construyeron 18, de los cuales solo el submarino I-36 sobrevivió hasta el final de la guerra. .

Servicio

Comisionado en la Armada Imperial Japonesa el 30 de mayo de 1942 . El 12 de mayo de 1943, frente a la isla de Attu en la bahía de Holz, las tripulaciones de los destructores Edwards y Farragut descubrieron su periscopio y abrieron fuego contra el submarino. El I-31 comenzó una inmersión de emergencia, pero el Edwards aún logró ingresar al submarino. Después de establecer contacto con el sonar, los destructores atacaron la I-31 con cargas de profundidad. El 13 de mayo, diez horas después del inicio del ataque, el destructor Fraser remató al submarino [4] [5] [6] .

Notas

  1. Bagnasco, pág. 189
  2. Chesneau, pág. 200
  3. 1 2 3 Carpenter y Dorr, pág. 102
  4. Frazier (DD-607) . Consultado el 18 de junio de 2015. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2018.
  5. Edwards (DD 619) II . Consultado el 18 de junio de 2015. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2017.
  6. Pensilvania (BB-38) II . Consultado el 18 de junio de 2015. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019.

Literatura