| I-27 | |
|---|---|
| Servicio | |
| imperio japonés | |
| Nombre | I-27 |
| Clase y tipo de embarcación | tipo I-15 / tipo B1 |
| Lanzado al agua | 24 de febrero de 1942 |
| Retirado de la Armada | 12 de febrero de 1944 |
| Estado | hundido el 12 de febrero de 1944 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2631 toneladas |
| Desplazamiento completo | 3713 toneladas |
| Longitud | 108,7 metros |
| Ancho | 9,3 metros |
| Reclutar | 5,1 metros |
| PowerPoint | 2 motores diesel (12400 hp), 2 motores eléctricos (2000 hp), 2 árboles de transmisión |
| velocidad superficial | 23,5 nudos |
| velocidad bajo el agua | 8 nudos |
| Profundidad de trabajo | 100 m (prueba) |
| Rango de crucero de superficie | 14.000 millas náuticas (25.900 km) a 16 nudos |
| Tripulación | 94 personas |
| Armamento | |
| Artillería | Cañón naval de 140 mm / 40 modelo 11[una] |
| Reproches | 2 cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm/60 |
| Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de proa de 6 x 533 mm, 17 torpedos |
| grupo de aviación | hidroavión Yokosuka E14Y "Glen" |
El I-27 es un submarino japonés de clase I-15 utilizado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .
Submarinos del tipo "I-15" (tipo B1): un desarrollo posterior de los submarinos del subtipo KD6 del tipo "Kaidai". Los barcos del tipo I-15 estaban equipados con un hidroavión para reconocimiento en el mar. Desplazamiento: 2631 toneladas en la superficie y 3713 toneladas en la posición sumergida. Dimensiones principales: longitud 108,7 m, anchura 9,3 m y calado 5,1 m Profundidad de trabajo - 100 m [2] .
La planta de energía principal constaba de dos motores diesel, cada uno de los cuales, con una potencia de 6200 litros. Con. impulsado por un tornillo. La potencia del motor eléctrico que se utiliza para moverse bajo el agua es de 1000 litros. Con. La velocidad máxima es de 23,6 nudos en la superficie y 8 nudos bajo el agua [3] . Rango de crucero sobre el agua: 14 mil millas náuticas a una velocidad de 16 nudos, bajo el agua: 96 millas náuticas a una velocidad de 3 nudos [4] .
El submarino estaba armado con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm de proa y llevaba hasta 17 torpedos a bordo. Artillería: cañón naval de 140 mm Tipo 11 y dos cañones antiaéreos de 25 mm Tipo 96. [4] . En el área del puente del capitán había un hangar de aviones, en la cubierta delantera había una catapulta de aviones [4] .
El tipo de submarinos "I-15" (o "B1") fue el más grande en términos de la cantidad de submarinos construidos para la flota japonesa: se construyeron 18, de los cuales solo el submarino I-36 sobrevivió hasta el final de la guerra. .
Fue comisionada en la Armada Imperial Japonesa en Sasebo el 24 de febrero de 1942. El primer barco torpedeado fue el SS Iron Crown australiano.de Whyalla a Newcastle. Torpedeado el 4 de junio de 1942 44 millas al sur-suroeste de la isla Gabo. De las 42 personas, 38 murieron, 4 fueron rescatadas por el buque de transporte Mulbera [5] . El 20 de marzo de 1943, el submarino I-27 torpedeó el segundo barco - SS Fort Mumford con un desplazamiento de 7132 toneladas - en el Océano Índico 10° 00' N. sh. 71°00′ E D. ), que iba desde Vancouver hasta el Mar Mediterráneo y transportaba cargamentos para el ejército [6] . No fue posible conocer del único sobreviviente las circunstancias del ataque, lo que provocó la generación de rumores de que toda la tripulación fue asesinada por los japoneses [7] .
El 7 de mayo de 1943, el I-27 en el Golfo de Omán torpedeó al carguero holandés Berakit con un desplazamiento de 6608 Tn. El 3 de junio de 1943, el submarino torpedeó al SS Montanan en el mismo lugar.con un desplazamiento de 4897 toneladas [8] [9] : cinco marineros murieron, 58 fueron rescatados [10] . El 24 de junio se volvió a atacar al petrolero británico Venture con un desplazamiento de 4696 toneladas, y 4 días después se atacó (ambos hundidos) al buque noruego Dah Puh con un desplazamiento de 1974 toneladas.
El 5 de julio de 1943, el I-27 torpedeó el Alcoa Protector , que navegaba como parte del convoy PA-44 en el Golfo de Omán. Los motores del barco se levantaron desde el fondo, luego se instalaron en el carguero Kinsman Independent , navegando a lo largo de los Grandes Lagos. El 8 de noviembre de 1943, la I-27 hundió el transporte clase Liberty SS Sambridge . Los supervivientes fueron evacuados en botes salvavidas y el capitán H. Skarr fue capturado por los japoneses. Los sobrevivientes escucharon disparos de ametralladoras, pero no se identificó la fuente, y el propio Skarr fue liberado de la prisión de Changi .al final de la guerra [11] .
El 12 de febrero de 1944, el submarino torpedeó el vapor SS Khedive Ismail con un desplazamiento de 7513 toneladas cerca de las Maldivas , matando a 1297 de las 1511 personas a bordo (incluidos los miembros de la tripulación). Los japoneses intentaron recoger a los supervivientes, pero los destructores británicos Paladin divisaron el submarino a tres kilómetros del punto de ataque.y " Petardo ". Lanzaron cargas de profundidad, dispararon torpedos y embistieron al submarino, destruyéndolo finalmente a 01°25′ N. sh. 72°22′ E E. . De los 100 tripulantes del I-27, solo uno sobrevivió, fue hecho prisionero por los británicos.
| Submarinos tipo I-15 | |||
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