| Isuzu Amigo | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Isuzu |
| Años de producción | 1989 - 2004 |
| Clase | todoterreno |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo |
3 puertas SUV (5 plazas) 5 puertas Todoterreno (5 plazas) |
| Diseño |
motor delantero, tracción trasera, motor delantero, tracción total |
| fórmula de la rueda |
4×2 4×4 |
| En el mercado | |
| Segmento | segmento J |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Isuzu Amigo es el SUV de estructura compacta de Isuzu .
Producido bajo diferentes nombres en diferentes regiones:
El diseño se basó en el concept car Costa que se mostró en 1989 [3] .
| Primera generación | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Isuzu |
| Años de producción | 1989 - 1997 |
| Otras designaciones |
Isuzu MU Wizard Isuzu Cameo Isuzu Rodeo Isuzu Vega Chevrolet Frontera Chevrolet Rodeo Holden Frontera Honda Pasaporte Opel Frontera Vauxhall Frontera |
| En el mercado | |
| Relacionado | Isuzu Trooper , Isuzu VehiCROSS |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El primer Isuzu Amigo tenía suspensión de ballesta delantera y trasera independiente.
En 1995, Isuzu descontinuó el Amigo en el mercado estadounidense antes de la segunda generación. Para el resto de mercados, se realizó un restyling que mejoró el confort y la seguridad: se sustituyó la suspensión trasera por una de muelles, la consola delantera adquirió formas más redondeadas, aparecieron los airbags del conductor y del acompañante.
Basado en la versión rediseñada, VehiCROSS se creó en 1997 .
Se ofrecieron varias opciones de motor en diferentes mercados:
| Segunda generación | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Isuzu |
| Años de producción | 1998 - 2003 |
| Otras designaciones |
Chevrolet Frontera Isuzu MU Isuzu Rodeo Isuzu Rodeo Sport Isuzu Wizard Holden Frontera Holden Frontera Sport Honda Passport Opel Frontera Opel Frontera Sport Vauxhall Frontera Vauxhall Frontera Sport |
| En el mercado | |
| Relacionado | Axioma de Isuzu |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
En 1997, el concepto 145-Y [4] se presentó en el 32º Salón del Automóvil de Tokio , en base al cual se creó la segunda generación.
La segunda generación fue completamente cambiada, habiendo recibido un nuevo cuerpo, un nuevo marco, nuevos motores:
Además, la segunda generación de automóviles se equipó con el sistema Shift on the Fly (excepto los automóviles con tracción trasera para el mercado de EE. UU.), que, mediante una tracción por vacío o eléctrica (en modelos posteriores), abre el eje izquierdo de el eje delantero y elimina la necesidad de bujes.
El coche pasó la prueba Euro NCAP en 1998:
| EuroNCAP [5] | |||
|---|---|---|---|
| Calificaciones | Pasajero | 21 | |
| Un peatón | 2 | ||
| Modelo probado: Opel Frontera 2.2 DTL 16v, RHD (1998) | |||
| vehiculos comerciales isuzu | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moderno |
| ||||||||||
| descontinuado _ | |||||||||||