| káiser darrín | |||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||
| Fabricante | Motores Kaiser | ||||||||||||||||||
| Años de producción | 1954 - 1955 | ||||||||||||||||||
| Clase | carro deportivo | ||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo |
cupé roadster |
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| Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||
| Transmisión manual / automática de 3 velocidades [1] | |||||||||||||||||||
| Masa y características generales | |||||||||||||||||||
| Longitud | 184"/4673,6 mm [1] | ||||||||||||||||||
| Ancho | 67,5"/1714,5 mm [1] | ||||||||||||||||||
| Altura | 51"/1295,4 mm [1] | ||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 100"/2540 mm [1] | ||||||||||||||||||
| Peso | 2176 libras / 987 kg [1] | ||||||||||||||||||
| Características dinámicas | |||||||||||||||||||
| máxima velocidad | 160 kilómetros por hora [1] | ||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||
| Diseñador | Howard Darrín ( Howard Darrín ) | ||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
El Kaiser Darrin es un automóvil deportivo fabricado por Kaiser Motors en 1954.
El coche fue diseñado por el ingeniero estadounidense Howard Darrin . En el Auto Show de Los Ángeles de 1952 se presentó un prototipo, impulsado por un subcompacto Henry J. Sin embargo, no entró en producción en masa debido al incumplimiento de los requisitos de seguridad federales, por lo que se tuvo que cambiar el concepto: los faros bajos se "levantaron" junto con la parte delantera. Darrin no estaba contento con los cambios -en su opinión, destruyeron el concepto que había creado- y, tras pelearse con Henry Kaiser , abandonó el proyecto. La producción en serie comenzó recién en 1954 .
Una característica única del nuevo automóvil eran las puertas que se deslizaban hacia los guardabarros delanteros . El Kaiser Darrin estaba equipado con un motor "Willys" de 6 cilindros con una cilindrada de 161 in³ (2,6 l) y una potencia de 90 hp. Con. (66,24 kW) con una velocidad máxima de 160 km/h. Transmisión - Manual de 3 velocidades (opcional - con sobremarcha o automática ). El cuerpo estaba hecho de fibra de vidrio . [2]
A pesar de su llamativo diseño e innovaciones técnicas, el Kaiser Darrin no logró ganar la aceptación del mercado, en gran parte debido a su precio inflado de $3668. A modo de comparación, el Chevrolet Corvette de primera generación más famoso y poderoso costó $ 3,523 y los compradores optaron por él.
En total, solo se produjeron 435 [1] copias, después de lo cual cesó la producción de automóviles bajo las marcas Kaiser y Willys en América del Norte .
En el futuro, Darrin compró los autos restantes y, habiéndolos equipado con potentes motores Cadillac V8 de 270 caballos de fuerza , vendió el último lote (100 copias) de estos autos.