MAV V43 | |
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Producción | |
País de construcción | Hungría |
Fábrica | Ganz |
Años de construcción | 1963 - 1982 |
totales construidos | 379 |
Número | V43 1001 - V43 1379 |
Detalles técnicos | |
El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. | 25 kV, 50 Hz CA [d] |
fórmula axial | 2 O -2 O |
Peso de servicio completo | 80 toneladas |
Carga de ejes motrices sobre raíles | 20 toneladas |
Longitud de la locomotora | 15700mm |
Diámetro de la rueda | 1180mm |
Ancho de vía | 1435mm |
Explotación | |
País | Hungría |
La carretera | Magiar Allamvasutak |
Período | 1963 - |
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La locomotora eléctrica MAV V43 es una locomotora eléctrica AC húngara producida entre 1963 y 1982 en la planta de Ganz ( Budapest ).
El prototipo de esta locomotora eléctrica fue desarrollado a principios de la década de 1960 por un consorcio de empresas de Alemania , que incluía a Siemens , ThyssenKrupp y siete empresas más pequeñas. Las primeras siete locomotoras eléctricas que recibieron los números de serie 4384-4390 se ensamblaron en Alemania y todas las siguientes en Hungría bajo licencia.
La locomotora eléctrica tiene dos cabinas de conducción . El cuerpo descansa sobre dos bogies biaxiales. En la viga de amortiguación se instalan topes y un mazo de tornillos El radio mínimo de curvas transitables es de 100 metros.
Se entregaron 14 locomotoras eléctricas a GySEV .
Se produjeron un total de 379 locomotoras eléctricas, fueron reemplazadas por Magyar Államvasutak Zrt. locomotora eléctrica MÁV V40 operada desde 1932, así como locomotoras de vapor de la serie MÁV 424 en líneas electrificadas .
Se produjeron varias locomotoras eléctricas para operar en la línea Budapest - Hegyeshalom electrificadas a un voltaje de 16 kV.
húngaras | locomotoras|||||||||||
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