| MD-94X | |
|---|---|
| Tipo de | Avión de pasajeros |
| Desarrollador | McDonnell-Douglas |
| Fabricante | McDonnell-Douglas |
| Estado | Proyecto cerrado |
| modelo base | McDonnell-Douglas MD-80 |
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El McDonnell Douglas MD-94X es un proyecto de avión turboventilador que estaba programado para entrar en producción en 1994. La capacidad estimada de la aeronave era de 160 a 180 pasajeros; se desconoce la disposición de los asientos. El avión fue desarrollado en la década de 1980 para competir con el similar Boeing 7J7 . El diseño de la estructura del avión se parecía al MD-80 , sin embargo, también se asumieron innovaciones en forma de cola horizontal frontal, control de capa límite laminar y turbulenta, palancas de control laterales en combinación con un sistema de transmisión de señal de fibra óptica y aleaciones de aluminio. en el diseño. A pesar de un ahorro de combustible estimado en un 60%, hubo poco interés de las aerolíneas en el nuevo automóvil. Este fue también el motivo del cierre del proyecto Boeing 7J7.
Al mismo tiempo, McDonnell Douglas estaba desarrollando una versión turbofan del MD-80. El modelo "MD-91X" habría tenido una capacidad de 100-110 pasajeros y entró en servicio en 1991, mientras que el modelo "MD-92X" tendría una capacidad de 150 pasajeros y habría entrado en servicio en 1992. Se suponía que debía modificar las versiones existentes del DC-9 y MD-80, instalándoles nuevos motores turbofan.
| Aviones Douglas y McDonnell Douglas | |
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| Pistón | |
| chorro | |
| Cancelado |
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