El Mercedes-Benz M159 es una versión mejorada del motor V8 M156 de 6.2 litros de aspiración natural , creado en 2009 y presentado por primera vez en el Mercedes-Benz SLS AMG [1] .
El motor Mercedes-Benz M159 fue desarrollado a partir de la unidad de potencia M156 por Mercedes-AMG en 2009. Se instaló por primera vez en un Mercedes-Benz SLS AMG .
La modificación más poderosa se introdujo en 2012 en el automóvil SLS AMG Black Series .
En 2013, el motor se instaló en un Mercedes-AMG E63 [2] que competía en V8 Supercars .
En 2016 está prevista la presentación del deportivo Mercedes-AMG GT (C190) con una modificación del motor M159 de aspiración natural.
La unidad de potencia en configuración V8 con 32 válvulas bajo el símbolo M159 es una versión mejorada del motor M156 . En comparación con la variante estándar, incluye un nuevo sistema de admisión, mejoras en el tren de válvulas y el árbol de levas (con un rango de ajuste de 42 grados), configuraciones optimizadas del múltiple de escape y del sistema de escape sin estrangulación, y un diseño de conductos más eficiente para reducir la pérdida de presión [3 ] . Además, se utilizó un esquema de cárter de aceite seco [3] en la unidad de potencia , lo que permitió reducir la altura del motor y bajar el centro de gravedad del vehículo.
El volumen de trabajo se mantuvo sin cambios: 6208 metros cúbicos. ver [1] . La potencia del motor es de 571 CV. Con. (420 kW) en las primeras modificaciones, 631 hp Con. (464 kW) - en la versión de 2013. Par a 4750 rpm. es 651 nm. El SLS AMG con motor M159 acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 317 km/h [1] . Según Mercedes-Benz , en ciclo combinado, el Mercedes-Benz SLS AMG con motor M159 consume solo 13,2 litros de gasolina a los 100 km [1] . Al mismo tiempo, cumple con las normas Euro 5 , LEV y ULEV.
El motor M159 usaba pistones forjados, un cigüeñal reforzado, un cárter con una estructura de potencia optimizada y una bomba de aceite ajustable. Como resultado, el peso de la unidad de potencia fue de 205 kg (0,36 kg de masa del motor por 1 hp) [1] .
En 2012, se introdujo la modificación SLS AMG Black Series , donde el motor M159 sufrió cambios y recibió un aumento de rendimiento a 631 hp. (464 kilovatios) [4] . Esto fue posible gracias a:
Los ingenieros de Mercedes-AMG han optimizado el cigüeñal para una estabilidad óptima en las duras condiciones de conducción de carreras. Modificaron los orificios de aceite en el eje, instalaron nuevos cojinetes del cigüeñal, una nueva bomba de aceite y roscas de biela de alta resistencia [4] . Todo el sistema de refrigeración y suministro de aceite para el motor y la transmisión también se ha optimizado aún más. Con todas las modificaciones, el peso del motor se mantuvo en el nivel de 205 kg.
| Años de producción | Desplazamiento (diámetro × carrera) |
Relación de compresión (:1) | Potencia @rpm | Par @rpm | Coches |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010— | 6208 cm3 , 102,2 × 94,6 mm | 11.3 | 571 litros Con. (420 kilovatios) [1] @6800 | 650 nm @4750 | SLS AMG Coupé SLS AMG Roadster (R197) |
| 2012— | 6208 cm3 , 102,2 × 94,6 mm | 11.3 | 591 litros Con. (435 kilovatios) @6800 | 650 nm @4750 | SLS AMG R197 SLS AMG GT |
| 2013— | 6208 cm3 , 102,2 × 94,6 mm | 11.3 | 631 l. Con. (464 kilovatios) @7400 [4] | 635 nm @5000 | Serie negra SLS AMG |