Electrolineador Neoplan

Neoplan Electroliner es un duobus  polivalente producido por Neoplan desde 1999 . Su peculiaridad radica en que puede funcionar tanto como autobús como trolebús, disponiendo de 2 motores MAN y un conjunto de equipos eléctricos de tracción. Dichos modelos están disponibles en 12 metros y 18,7 metros (articulados).

Descripción de modelos

Los duobuses de Neoplan Electroliner están bien preparados para trabajar en las grandes ciudades y transportar un número significativo de pasajeros. Las máquinas vienen en dos tipos: modelos articulados de una sola sección de 12 metros y modelos articulados de dos secciones de 18,75 metros. El cuerpo de ambos modelos de la disposición del vagón, teniendo. La altura de los duobuses varía de 2,86 a 3,08 metros; Los modelos Electroliner modificados (modelo N6221) son unos 20 centímetros más altos de lo normal. De ancho, alcanzan los 2,51-2,53 metros.

El diseño de la carrocería es más propio de formas redondeadas con un eje trasero recto y un delantero curvo en toda su altura. El frente está dividido en varias partes, la cantidad de faros en los costados es de 3 piezas en cada lado, cada una de ellas puede cubrirse con lentes de vidrio o una lente estirada sobre todos los faros. El parabrisas panorámico es curvo en toda su altura, parcialmente tintado en marrón. El emblema de la marca Neoplan se encuentra con una ligera pendiente hacia la izquierda. El revestimiento lateral está hecho de acero y metal-plástico, las ruedas del segundo y tercer eje están ocultas debajo del modelado. Un conjunto de equipos eléctricos se encuentra en la segunda sección; para un duobus de una sola sección - como estándar, en el medio del cuerpo. El motor diesel está ubicado dentro del panel trasero. Las luces traseras están hechas al estilo de "Neoplan", el último diseño futurista.

Al igual que sus contrapartes de autobús, Electroliner es un duobús completamente de piso bajo, no hay escalones para el compartimiento de pasajeros. Las puertas del de 18 metros son de doble hoja, excepto las delanteras (en una de las modificaciones del duobus articulado); el de 12 metros tiene todas las puertas dobles. En la primera sección del edificio de 18 metros hay 3 puertas, en la segunda, solo 1 juego, puertas de tipo corredera con mecanismo antipinzamiento, todas acristaladas.

Duobus es adecuado para el transporte de personas discapacitadas en sillas de ruedas, para esto se asigna una plataforma en la parte delantera. El piso está cubierto con linóleo o no tiene ningún revestimiento secundario. Los pasamanos son delgados, hechos de tubería de acero. Las ventanillas laterales están tintadas en marrón oscuro. Los asientos son blandos, tipo separado, tapizados con tela antivandálica, bien aseado. Hay alrededor de 50 asientos en articulados y 30 en duobuses estándar. El acordeón de un duobus de acero articulado está bien doblado hasta 38-40 °. Al mismo tiempo, el nodo de articulación es bastante seguro y le permite pararse sobre él. Donde termina el nudo, los eslabones del acordeón se extienden a lo ancho y se unen completamente al nudo, creando la mayor seguridad posible. Los compostadores están en la pared o en la barandilla.

La cabina del conductor está completamente separada de la cabina, hay un gran cristal para ver la cabina. En total, un duobus de 12 metros puede acomodar a 105 personas, uno de 18,7 metros puede acomodar hasta 175 personas. El duobus está equipado con dos motores MAN D, un motor eléctrico y un motor diesel MAN D. El sistema de control es de tiristor-pulso, lo que permite ahorrar electricidad.

Ventajas de Neoplan Electroliner

• piso bajo: permite que los pasajeros salgan rápidamente de la cabina, conveniente para grupos de ciudadanos con movilidad limitada.
• diseño de coche futurista
• la capacidad de trabajar en ecodiesel y de redes de contacto
• ambos motores son iguales y duobus no pierde velocidad al conducir en modo autobús o trolebús
• gran maniobrabilidad de ambos duobuses
• vida corporal extendida
• el coche casi no contamina el medio ambiente (funciona con ecodiesel y de redes de contacto)
• alta capacidad de pasajeros
• buena protección solar, tinte potente
• equipo de iluminación (luz de carretera) equipado con lentes

Especificaciones

Análogos de bus

Los modelos Neoplan Electroliner se basan en los respectivos autobuses Neoplan de la gama Centroliner:

• Neoplan N4516  - Autobús de piso bajo de 12 metros adaptado para el transporte en las ciudades, capacidad normal de 105 personas, dimensiones 12000 × 3130 × 2510; Solaris Bus & Coach está desarrollando una modificación del Neoplan N4516P.

• Neoplan N4522  : un autobús de piso bajo de 18 metros diseñado para transportar grandes masas de personas dentro de las grandes ciudades; mayor capacidad de 165 personas; Solaris Bus & Coach está desarrollando una modificación del Neoplan N4522P.

Véase también

• Neoplan
• Neoplan N4516
• Neoplan N4522

Enlaces

• Electroliner en la web de Neoplan