Nueva Hampshire Indy 225 | |
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Liga de carreras de Indy | |
pista | Autopista de New Hampshire |
Lugar | Loudon , Estados Unidos |
43°21′43″ s. sh. 71°27′40″ O Ej. | |
Patrocinador principal | MoveThatBlock.com |
primera carrera | 1992 |
Primera carrera de la serie IRL | 1996 |
Nombres anteriores |
New England 200 (1992-93, 1995) Slick-50 200 (1994) True Value 200 (1996) Pennzoil 200 (1997) New England Indy 200 (1998) MoveThatBlock.com Indy 225 (2011) |
Información de vuelta | |
Longitud | 1,65 km (1,03 millas) |
La New Hampshire Indy 225 es una antigua ronda de la serie IRL IndyCar en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon , EE . UU .
El circuito oval de Loudon hizo su debut en el calendario del campeonato CART IndyCar en 1992, reemplazando al circuito de East Rutherford en la parte de verano del calendario .
En 1996, el premio se trasladó al calendario del recién creado campeonato Indy Racing League . Las dos primeras etapas bajo la nueva jurisdicción se desarrollaron con una diferencia de casi un año, pero fueron tomadas en cuenta en los resultados de una temporada (los organizadores de la serie realizaron entonces una larga temporada de año y medio, que duró desde agosto de 1996 a octubre de 1997. Las carreras en New Hampshire Motor Speedway se enumeraron como la primera y la penúltima etapa en él).
La etapa de 1996 también se caracterizó por su componente deportivo: aquella carrera la lideró con confianza Tony Stewart , que tenía algunas vueltas de ventaja sobre el segundo puesto, pero problemas en la parada en boxes a falta de 18 vueltas le obligaron a retirarse por problemas con el motor del coche. instalación eléctrica y ganó Scott Sharp , quien le dio a su equipo AJ Foyt Enterprises la primera victoria en carreras de este nivel en quince años.
La competición duró siete sorteos en el calendario de las máximas divisiones del campeonato americano de coches de ruedas descubiertas, tras lo cual fue cancelada por motivos económicos.
En 2011, cuando la ahora IRL IndyCar tenía problemas para organizar etapas en la mayoría de las famosas pistas ovaladas de Estados Unidos, se reinició la carrera de Loudon . La etapa estaba prevista para una larga distancia récord de 225 vueltas, pero debido a la lluvia de los últimos kilómetros, los corredores solo completaron 215 vueltas. El director de carrera intentó varias veces terminar la carrera en formato completo, pero nunca lo logró: el último reinicio, cancelado después del hecho, terminó en un bloqueo masivo cuando el auto de Danica Patrick dio la vuelta en una pista mojada . Desde el punto de vista financiero, la etapa volvió a ser poco rentable y no fue posible encontrar un nuevo patrocinador importante para la carrera, por lo que New Hampshire Motor Speedway volvió a quedar fuera del calendario del campeonato. [una]
Temporada | la fecha | Ganador | Equipo | Chasis | Motor | Reporte |
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Período CART IndyCar | ||||||
1992 | 5 de julio | bobby rahol | Carreras Rahal/Hogan | Lola | Chevrolet - Ilmor | Reporte |
1993 | 8 de agosto | nigel mansell | Carreras de Newman/Haas | Lola | ford cosworth | Reporte |
1994 | 21 de agosto | Al Anzer Jr. | Carreras de Penske | Penske | Mercedes - Benz | Reporte |
1995 | 20 de Agosto | André Ribeiro | Automovilismo de Tasmania | Reynard | honda | Reporte |
Período IndyCar de IRL | ||||||
1996-97 | 18 de agosto de 1996 | scott agudo | Empresas AJ Foyt | Lola | ford cosworth | Reporte |
17 de agosto de 1997 | Robbie Bühl | Equipo Menard | Fuerza G | Oldsmobile | Reporte | |
1998 | 28 de junio | tony stewart | Equipo Menard | Dallara | Oldsmobile | Reporte |
2011 | 14 de agosto | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Dallara | honda | Reporte |
Temporada | la fecha | Ganador |
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1992 | 5 de julio | Adrián Fernández |
1993 | 8 de agosto | steve robertson |
1994 | 21 de agosto | greg moore |
1995 | 20 de Agosto | greg moore |
1992 | 14 de agosto | José Newgarden |
Temporada | la fecha | Ganador |
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1994 | 21 de agosto | steve parque |
1995 | 20 de Agosto | mike stefanik |
1996 | 18 de agosto | tony hirschmann |
1997 | 16 de agosto | jan leti |
1998 | 28 de junio | mike stefanik |
2011 | 13 de agosto | mike stefanik |