Panavia Tornado

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Tornado

IDS alemán "Tornado" en vuelo
Tipo de cazabombardero
Fabricante Panavia Aircraft GmbH [d]
el primer vuelo 14 de agosto de 1974
Inicio de operación 1980 [1]
Estado en uso,
discontinuado
Operadores Fuerza Aérea Británica Fuerza Aérea Alemana Fuerza Aérea Italiana Fuerza Aérea de Arabia Saudita
Años de producción 1979 - 1998 [2]
Unidades producidas 992
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Tornado es un avión a reacción supersónico de combate europeo de tercera generación con un ala de barrido variable . También conocido como MRA-75 y Panavia 200 .

Después de que fracasaran los intentos de la compañía británica British Aircraft Corporation ("BAC") de crear un avión de combate junto con la Société des Avions Marcel Dassault , decidió pasar a cooperar con Alemania. A principios de la década de 1970, BAC inició el proyecto para crear un nuevo avión, junto con especialistas de la empresa alemana Messerschmitt-Bölkow-Blohm , y con la participación de la italiana Aeritalia . El Tornado fue producido por el consorcio Panavia Aircraft GmbH, establecido en 1971, en el que British Aircraft Corporation (42,5%), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (42,5%), Aeritalia (15%) poseía acciones. La aviónica de la aeronave fue desarrollada por el consorcio Avionica (Empresas: British Elliott Brothers , German Elektronik System y Italian Aeritalia ).

Existe en dos modificaciones principales: el cazabombardero IDS Tornado y el interceptor ADV Tornado . Durante mucho tiempo fue uno de los principales aviones de combate de los países europeos de la OTAN . Ampliamente utilizado en una serie de conflictos militares. A fines de la década de 2010, los interceptores ADV fueron dados de baja en todas partes.

Portador de armas nucleares (bombas de aire B61).

Construcción

Planeador

El diseño de la estructura del avión Tornado utiliza aleaciones ligeras (71 %), aleaciones de titanio (18 % principalmente para el montaje de la parte giratoria de las consolas de las alas), aceros de alta resistencia (6 %) y otros materiales (5 % ) [3] .

Radar

En la proa del Tornado IDS GR1 hay dos estaciones de radar de Texas Instruments: GMR (radar aire-tierra con la función de mapear la superficie terrestre) transmite una imagen a la cabina trasera, se utiliza para el uso de aire-a -armas terrestres y navegación y TFR: un radar para seguir el terreno, se muestra en la cabina delantera y también proporciona datos al piloto automático.

El morro del ADV F2 (17 construidos) no tenía radar debido a que no estaba listo durante la producción de estos aviones. Los aviones volaban con un lastre conocido como Círculo Azul.

El Tornado ADV F3 (entregado a partir de noviembre de 1985) estaba equipado con un radar FoxHunter Stage 3 AI.24 mejorado para trabajar en objetivos aéreos, un rango de detección de cazas de hasta 80 km, un rango de detección de bombarderos de hasta 180 km. Le permite rastrear hasta 12 objetivos en el pasillo y usar misiles SkyFlash (una copia mejorada del misil estadounidense AIM-7E), así como calcular la ventaja para disparar desde un cañón.

Historia de la creación y producción

El primer avión entró en servicio con la Fuerza Aérea Italiana el 3 de marzo de 1981 [4] . Las estadísticas de producción en serie se dan según las fuentes: Panavia Tornado IDS , Panavia Tornado ADV .

Modificaciones

Uso en combate

Guerra del Golfo (1991)

Se desplegaron 80 aviones Tornado en la zona de conflicto (42 del Reino Unido, 8 de Italia, 30 de Arabia Saudita). Las aeronaves de este tipo se utilizaron ampliamente para el reconocimiento, primero lanzando ataques nocturnos y luego diurnos contra objetivos terrestres, y más tarde cuando buscaban Scuds iraquíes . Los aviones realizaron un total de más de 3600 salidas [12] .

3 aviones se estrellaron antes del inicio de las hostilidades y 9 aviones se perdieron durante las hostilidades. 8 aviones fueron derribados por el enemigo (6 británicos, 1 italiano, 1 árabe), y un avión se perdió por razones ajenas al combate [13] . Gran Bretaña perdió 1 avión por cada 80-400 salidas, lo que es aproximadamente diez veces más probable que los aviones estadounidenses [14] [15] . Hay un caso conocido de graves daños a un interceptor MiG-25 iraquí en el aeródromo como resultado de un ataque de tornado [16] . Como señaló el piloto británico Niall Irving, cada vez que los cazas Tornado F3 aparecían en el aire, los aviones iraquíes daban la vuelta y regresaban al aeródromo [17] .

Guerra en Yugoslavia (1999)

40 cazabombarderos Tornado (14 del lado británico, 20 de Alemania y 6 de Italia) participaron en ataques contra objetivos terrestres [13] . Según datos oficiales de la OTAN, no hubo pérdidas de este tipo de aviones, mientras que la parte serbia anunció el derribo de 10 Tornados [18] . No se sabe nada sobre la presencia de pruebas documentales de aplicaciones serbias (restos de aeronaves, pilotos capturados). En particular, se informó sobre el derribo del Tornado Británico sobre Kosovo en la noche del 24 de marzo [19] , sin embargo, de fuentes británicas se deduce que en ese momento los Tornados Británicos no participaron en la guerra en absoluto, el primero aeronaves de este tipo fueron asignadas para participar en la operación solo el 1 de abril [20] .

Guerra en Irak

La única pérdida del Tornado fue un avión británico derribado por el sistema de misiles antiaéreos Patriot de los aliados estadounidenses , ambos pilotos murieron [21] .

Guerra en Siria

El 3 de diciembre de 2015, la RAF llevó a cabo el primer bombardeo de posiciones de ISIS . Dos aviones Panavia Tornado despegaron de la base aérea de Akrotiri en Chipre y lanzaron 6 bombas Paveway [22] .

En enero de 2016, el periódico Bild informó que la actualización de la suite de aviónica a ASSTA-3.1 y la instalación de pantallas LCD multifunción en color en el Tornado de la Fuerza Aérea Alemana interrumpieron los dispositivos de visión nocturna montados en el casco que utilizan los pilotos para los bombardeos nocturnos. . [23] En un comentario a Deutsche Welle, el Ministerio de Defensa alemán declaró que no se planearon vuelos nocturnos de Tornado en Siria y que los problemas de retroiluminación de la pantalla se resolverían en unas pocas semanas. [24]

El 14 de abril de 2018, cuatro aviones Panavia Tornado, que operaban desde la base aérea de Akrotiri en Chipre , lanzaron un ataque con misiles Storm Shadow contra una antigua base de misiles quince millas al oeste de Homs , controlada por las autoridades oficiales sirias, donde, según los supuestos del liderazgo militar británico , se almacenaron armas químicas [25] .

Características tácticas y técnicas

Las siguientes características corresponden a la modificación Tornado IDS (GR4): Fuente de datos: V.Ilyin, I.Kudishin. Aviación de combate de países extranjeros. Libro de consulta ilustrado. [13]

Especificaciones Características de vuelo Armamento

En servicio

Alemania Gran Bretaña Italia Arabia Saudita

En juegos de ordenador

Presentado en el simulador Tornado: Operation Desert Storm de Digital Integration de 1994, el simulador Fighters Anthology, el módulo de simulador Prepar3d de Sim Skunk Works y el juego de arcade Ace Combat 6 Fires of Liberation. Se está desarrollando un módulo Tornado IDS de alto nivel de AviaStorm para el simulador DCS World.

Notas

  1. ↑ Tornado: estado y actualizaciones . Fecha de acceso: 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2011.
  2. ↑ 1 2 Tornado en airforce-technology.com . Consultado el 31 de julio de 2008. Archivado desde el original el 3 de abril de 2011.
  3. ↑ El nacimiento de Tornado. Sociedad histórica de la Royal Air Force, 2002 Postcombe, ISBN 0-9530345-0-X
  4. ↑ N. Nikolaev. El primer avión Tornado ingresó a la Fuerza Aérea Italiana // Foreign Military Review, No. 9, 1981. pp. 75-76
  5. ↑ EADS mejora los cazas Tornado alemanes . Consultado el 13 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012.
  6. ↑ El caza Tornado mejorado realiza su primer vuelo . Fecha de acceso: 13 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012.
  7. ↑ Tornado GR.1A . Consultado el 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 4 de enero de 2012.
  8. ↑ Tornado GR.1B . Consultado el 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 4 de enero de 2012.
  9. ↑ Tornado GR.4 . Consultado el 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2011.
  10. ↑ Tornado ECR . Fecha de acceso: 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 8 de enero de 2012.
  11. ↑ Tornado ADV (F.2) . Consultado el 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 4 de enero de 2012.
  12. ↑ Encuesta sobre el poder aéreo de la Guerra del Golfo, Volumen V. Un compendio estadístico y cronología. - Washington DC, 1993. - Págs. 343-345.
  13. ↑ 1 2 3 V. Ilyin, I. Kudishin. Aviación de combate de países extranjeros. Libro de consulta ilustrado. - Región de Moscú, Balashikha: Astrel, 2001. - S. 123-139. — 510 s. - 10 100 copias.  — ISBN 5-271-01861-X .
  14. ↑ The Encyclopedia of Middle East Wars: Los Estados Unidos en los conflictos del Golfo Pérsico, Afganistán e Irak. - ABC-CLIO, 2010. - S. 1277.
  15. ↑ Aviones y helicópteros aliados dañados y perdidos . Consultado el 9 de julio de 2014. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2014.
  16. ↑ Douglas Dildy, Tom Cooper. F-15C Eagle vs MiG-23/25, Osprey Publishing, 2016, página 51
  17. ↑ Saddam Hussein y el poder aéreo iraquí: tener una fuerza aérea no es suficiente (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 17 de enero de 2016. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2016. 
  18. ↑ V. E. Ilyin, I. V. Kudishin. "Tornado" es un avión polivalente. - M.: Astrel, AST, 2001. - S. 81.
  19. ↑ V. E. Ilyin, I. V. Kudishin. "Tornado" es un avión polivalente. - M.: Astrel, AST, 2001. - S. 80.
  20. ↑ La contribución del Reino Unido a la campaña aérea
  21. ↑ Canadian Pugwash Group (enlace no disponible) . Consultado el 9 de julio de 2014. Archivado desde el original el 13 de enero de 2011. 
  22. ↑ Gran Bretaña lanza ataques aéreos horas después de que el Parlamento respaldara los bombardeos de ISIS. . Fecha de acceso: 3 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2015.
  23. ↑ Problemas de software Terrestre Tornados de la Luftwaffe en la noche en la lucha contra Daesh . Consultado el 19 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016.
  24. ↑ Deutsche Welle - Informe: Jets alemanes inútiles por la noche . Consultado el 19 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2016.
  25. ↑ Copia archivada . Consultado el 14 de abril de 2018. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2021.
  26. ↑ 1 2 Panavia Tornado: Características generales . Fecha de acceso: 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2011.
  27. ↑ Hoyle Flight International 13-19 de diciembre de 2011, p. 39.
  28. ↑ Hoyle Flight International 13-19 de diciembre de 2011, p. cincuenta.
  29. ↑ Hoyle Flight International 13-19 de diciembre de 2011, p. 47.

Literatura

Enlaces