Pontiac de lujo

Pontiac de lujo
datos común
Fabricante	Pontiac ( General Motors )
Años de producción	1935 - 1940
Clase	tamaño completo
Diseño y construcción
Plataforma	por Pontiac Maestro
Diseño	motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda	4×2
En el mercado
Relacionado	Pontiac serie 402
Modelos similares	Chrysler Royal , Citroen Traction Avant , Fiat 1500 (1935)
Segmento	segmento E
Generaciones
Deluxe 701A (1935) Deluxe Six 6BA (1936) Deluxe Eight 8BA (1936) Fabricante Pontiac Años de producción 1935 - 1936 tipo de cuerpo 2 puertas cupé (3+2 plazas) 2 puertas descapotable (5 plazas) 2 puertas sedán (5 plazas) 4 puertas sedán (5 plazas) Motor 3.4 L l6 datos común Fabricante Pontiac Tipo de Gasolina atmosférica , ubicada longitudinalmente Actuación máximo poder 59-60 kW ( 80-81  CV ), a 3600 rpm la cámara de combustión Configuración en línea, 6 cil. Volumen 3409 cm3 cilindros 6 Alimento Combustible recomendado Gasolina 3.8L V8 datos común Fabricante Pontiac Tipo de Gasolina atmosférica , ubicada longitudinalmente Actuación máximo poder 64 kW ( 87  hp ) a 3800 rpm la cámara de combustión Configuración V8 Volumen 3807cm3 _ cilindros ocho Alimento Combustible recomendado Gasolina control mecánico de 3 velocidades Fabricante Pontiac Tipo de mecánico Numero de pasos 3 mecanismo de control selector de volante Traspuesta manual distancia entre ejes 2845-2962 Longitud 4801-4928 Peso 1415-1549 kg   Deluxe Seis 26 Deluxe Ocho 28 Fabricante Pontiac Años de producción 1937 - 1940 tipo de cuerpo 2 puertas Coupé (3+2 plazas) 5 puertas familiar (7 plazas) 2 puertas sedán (5 plazas) 4 puertas sedán (6 plazas) 2 puertas descapotable (5 plazas) 4 puertas descapotable (5 plazas) Motor 3,65 l6 datos común Fabricante Pontiac Tipo de Gasolina atmosférica , ubicada longitudinalmente Actuación máximo poder 62,5-74 kW ( 85-100  CV ), a 3520-3700 rpm la cámara de combustión Configuración en línea, 6 cil. Volumen 3649 cm3 cilindros 6 Alimento Combustible recomendado Gasolina 4.1L V8 datos común Fabricante Pontiac Tipo de Gasolina atmosférica , ubicada longitudinalmente Actuación máximo poder 74 kW ( 100  hp ) a 3800 rpm la cámara de combustión Configuración V8 Volumen 4079 cm3 cilindros ocho Alimento Combustible recomendado Gasolina control mecánico de 3 velocidades Fabricante Pontiac Tipo de mecánico Numero de pasos 3 mecanismo de control selector de volante Traspuesta manual distancia entre ejes 2972-3054 Longitud 4877-5080 Peso 1368-1599 kg
Pontiac mejoradopontiac torpedo
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Pontiac Deluxe Six / Eight : automóviles de tamaño completo producidos por Pontiac (una división de General Motors ) desde 1936 hasta 1940. Se convirtieron en los sucesores del modelo Mejorado .

1935-1936

En 1935, la empresa ofreció un modelo Deluxe, número de serie 701A , y un modelo estándar más pequeño, número de serie 701B. Estos modelos vieron el primer uso del nuevo diseño de parrilla Silver Streak [1] , una franja plateada que iba desde la parte delantera del capó hasta el parachoques . Como antes, se ofrecieron estilos de carrocería sedán de 2 y 4 puertas, cupé de 2 puertas y convertible . Los sedán pueden tener un portaequipajes acoplable detrás (Touring-Sedan) o sin él (Sedan).

Solo había un motor: una unidad en línea de seis cilindros con válvulas laterales y un volumen de 3,4 litros y una potencia de 80 caballos de fuerza . Al igual que en el modelo Estándar, la caja de cambios era manual de embrague seco de tres velocidades, y los frenos eran hidráulicos y en las 4 ruedas. Este año, por primera vez en la historia de la empresa, comenzaron a instalar una suspensión independiente en el eje delantero.

En 1936, el modelo fue ligeramente actualizado y recibió el número de serie 6BA, mientras que el Standard pasó a ser conocido como Master y tenía el número 6BB. La parrilla del radiador se hizo más estrecha y los faros ahora se colocaron a los lados del capó (anteriormente se sujetaban a la parte inferior en pequeños bastidores). La potencia del motor se ha aumentado en 1 hp. Con. El precio mínimo del modelo fue de $615 [2] .

Paralelamente al modelo de seis cilindros, se comenzó a producir un modelo de ocho cilindros [3] para reemplazar al desaparecido Pontiac Enhanced . Se llamaba Deluxe Eight Serie 8BA. Tenía una distancia entre ejes 5 pulgadas más larga , y obtuvo el resto del modelo de seis cilindros. El motor en forma de V con una capacidad de 87 caballos de fuerza fue heredado de su predecesor.

Durante 2 años se vendieron 118.827 copias.

1937–1940

En 1937, la serie Deluxe fue seriamente rediseñada. Los autos se volvieron más largos y pesados, el diseño del Silver Streak cambió ligeramente: las líneas horizontales sólidas en los lados del capó se dividieron en 4 secciones. Los faros se colocaron nuevamente en los guardabarros delanteros. Se amplió la gama de carrocerías: apareció un convertible de cuatro puertas, así como una camioneta con siete asientos, que estaba disponible solo con un motor de seis cilindros. También se cambió el nombre de los modelos: el modelo de seis cilindros se denominó Deluxe Six 26 y el modelo de ocho cilindros se denominó Deluxe Eight 28. Después de que el Master dejó de producirse, el Deluxe se convirtió en el único modelo de Pontiac hasta 1939.

Los motores también han sido mejorados. El volumen del motor de seis cilindros se incrementó a 3,65 litros, la potencia aumentó a 85 hp. s., y el volumen de ocho cilindros se incrementó a 4,1 litros con una capacidad de 100 litros. de [4] .

En 1938, casi no hubo cambios. En lugar de líneas de 4 secciones a los lados del capó, apareció una toma de aire de 10 orificios [5] .

En 1939, el modelo comenzó a construirse sobre la nueva plataforma de General Motors , GM-A. Con la misma distancia entre ejes, los autos se volvieron más planos y más largos. El diseño del Silver Streak se rediseñó nuevamente con cuatro rejillas cromadas con rayas verticales en lugar de una rejilla sólida [6] . Había menos carrocerías: el convertible de 4 puertas y la camioneta desaparecieron, el sedán ahora se ofrecía solo con una maleta trasera. Además, la palanca de cambios se ha movido del piso a debajo del volante. Además del modelo Deluxe, había un modelo Quality 115 con motor de seis cilindros del Six 26.

En 1939 y 1940, se fabricaron dos autos Pontiac Deluxe Six completamente transparentes, cuyo nombre completo es The Pontiac Plexiglas Deluxe Six of 1939 o "Ghost Car". [7]

En 1940, el diseño se modificó ligeramente: la parrilla de 4 secciones se cambió a 2 secciones, los faros se trasladaron de nuevo a los guardabarros delanteros [8] . Se mejoró el motor de seis cilindros: con el mismo tamaño de motor, su potencia aumentó a 100 hp. con., como en el modelo de ocho cilindros. El Special se lanzó para reemplazar al Quality 115 , y el sucesor del Deluxe, el Torpedo, se lanzó al año siguiente.

Durante 4 años de producción se vendieron 578.502 copias.

Notas

1. ↑ Folleto de 1937  (ing.)  (enlace inaccesible) . Earlytimechapter.org. Fecha de acceso: 19 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013.
2. ↑ Folleto de 1936  (ing.)  (enlace inaccesible) . Earlytimechapter.org. Fecha de acceso: 19 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013.
3. ↑ 1936 Flyer 2  (ing.)  (enlace no disponible) . Earlytimechapter.org. Fecha de acceso: 19 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013.
4. ↑ 1937 Pontiac DeLuxe Eight Convertible Sedan  (inglés)  (enlace no disponible) . auto.howstuffworks.com. Consultado el 13 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013.
5. ↑ Folleto de 1938  (ing.)  (enlace inaccesible) . Earlytimechapter.org. Fecha de acceso: 19 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013.
6. ↑ Folleto de 1939  (ing.)  (enlace inaccesible) . Earlytimechapter.org. Fecha de acceso: 19 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013.
7. ↑ El auto transparente Pontiac Deluxe Six es el único en el mundo . atlasnews.ru . Consultado el 30 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2019. (indefinido)
8. ↑ Folleto de 1940  (ing.)  (enlace inaccesible) . Earlytimechapter.org. Fecha de acceso: 19 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013.

Literatura

Kimes, Beverly R., Clark, Henry A .: Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 , Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

Enlaces

• Sitio web oficial de Pontiac