| Pontiac Calidad 115 | |||||||||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Pontiac ( General Motors ) | ||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1939 | ||||||||||||||||||||||||
| Clase | Promedio | ||||||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo |
2 puertas Coupé (3+2 plazas) 5 puertas familiar (8 plazas) 2 puertas sedán (5 plazas) 4 puertas sedán (5 plazas) |
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| Plataforma | por Pontiac Deluxe | ||||||||||||||||||||||||
| Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||||||||
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| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 4826mm | ||||||||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 2921mm | ||||||||||||||||||||||||
| Peso | 1302-1438 kg | ||||||||||||||||||||||||
| En el mercado | |||||||||||||||||||||||||
| Relacionado | Pontiac de lujo | ||||||||||||||||||||||||
| Modelos similares | Chrysler Royal , Citroën Traction Avant , Fiat 1500 (1935) | ||||||||||||||||||||||||
| Segmento | segmento D | ||||||||||||||||||||||||
| Pontiac Deluxe Pontiac Standard (ideológico)Especial Pontiac | |||||||||||||||||||||||||
Pontiac Quality 115 (también Quality Six ) Serie 25 es un automóvil de clase media producido por General Motors Pontiac en 1939. Fue el primer modelo de tamaño mediano lanzado después de una pausa de 3 años durante la cual solo se produjo el modelo Deluxe de tamaño completo . Antes de esto, la empresa ya había producido automóviles de clase media .
En 1939, el Quality 115 se produjo en paralelo con el modelo Deluxe y se ofreció en estilos de carrocería sedán de 2 y 4 puertas , cupé de 2 puertas y familiar de 5 puertas , la primera oferta de la compañía. El auto era una copia más pequeña del Deluxe y tenía el mismo motor de seis cilindros [1] , sin embargo, no tenía el diseño de parrilla “Silver Streak” típico de los Pontiac de esos años, sino una parrilla de 4 secciones con tres verticales. Líneas en el medio de la capucha.
Un motor de válvulas laterales de seis cilindros en línea de 3.65 litros producía 85 caballos de fuerza [2] . Al igual que los autos anteriores de la compañía, había una transmisión manual totalmente sincronizada de 3 velocidades con embrague en seco de un disco , pero ahora el selector de cambios estaba ubicado debajo del volante para una posición más cómoda para el conductor y el pasajero delantero [3] . Los frenos estaban en las cuatro ruedas de acero (anteriormente las ruedas tenían radios), el eje de transmisión estaba ubicado detrás del eje trasero. El Quality 115 también recibió suspensión delantera independiente .
Al año siguiente, el Quality 115 fue reemplazado por el Special [4] . Se vendieron un total de 55.736 copias.
Kimes, Beverly R., Clark, Henry A .: Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 , Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
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