| Wira de protones | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Protón Edar Sdr Holding |
| Años de producción | 1993 - 2009 |
| Asamblea |
Shah Alam |
| Clase | Clase C |
| Otras designaciones |
Protón Persona (C90) |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo |
4 puertas sedán |
| Plataforma | CB2A—CB4A—CD9A |
| Diseño | motor delantero, tracción delantera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
|
Gasolina: |
|
| Transmisión | |
|
5 velocidades Transmisión manual de |
|
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4270mm |
| Ancho | 1680mm |
| Altura | 1385mm |
| distancia entre ejes | 2500mm |
| masa completa | 980-1011 kg |
| En el mercado | |
| Relacionado | Mitsubishi Lancer |
| Segmento | segmento C |
| Saga de protonesProtón Waja Protón GEN•2 (Wira Aeroback) | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Proton Wira (en el carril con un pequeño héroe [1] ) es un automóvil pequeño de tracción delantera fabricado por la empresa malaya Proton Edar Sdr Holding desde el 21 de mayo de 1993 hasta junio de 2009 [2] [3] [4] . Reemplazó el automóvil Proton Saga de primera generación [5] . Desplazado de la línea de montaje por el Proton Waja [6] . La plataforma está tomada del modelo japonés Mitsubishi Lancer 4ta generación [7] [8] .
El Proton Wira se introdujo por primera vez el 21 de mayo de 1993 como un sedán de cuatro puertas en la plataforma CB2A-CB4A-CD9A del Mitsubishi Lancer de cuarta generación , pero con el estilo Proton. El parachoques delantero y los guardabarros están tomados del Mitsubishi Mirage [9] . Las luces traseras están tomadas del modelo Mitsubishi Galant . Modificaciones - 1.5 GL MT, 1.5 GL AT y 1.6 XLi AT [10] . En octubre de 2003, se lanzó la producción del hatchback Proton Wira Aeroback [11] [12] .
En 1994, se produjo una modificación del automóvil 1.6 XLi MT [6] .
En 1995, el Proton Wira pasó por un lavado de cara. En gran medida, la parrilla del radiador y el equipo de iluminación se han actualizado . Se añadió a la gama el Wira 1.3 GL MT con motores diésel de combustión interna . Falta el tacómetro.
En 1996 se incorporaron a la gama los modelos Wira 1.3 GL y Wira 1.8 EXi con cambio automático y sistema antibloqueo de ruedas [13] [14] [14] . En 1999, estos autos recibieron una parrilla de los modelos 1.5 y 1.6. Como resultado, los autos recibieron los índices Wira 1.3 GLi y 1.5 GLi [15] .
A partir de 2001, los vehículos Proton Wira 1.3 GLi y Proton Wira 1.5 GLi se produjeron en la plataforma alemana Continental Automotive GmbH . Los modelos 1.6 XLi y EXi han sido descontinuados. Suspensión tomada del fabricante británico Lotus Cars .
En 2004, el automóvil Proton Wira se sometió a un segundo lavado de cara al actualizar la parrilla , el parachoques delantero y las ruedas [16] . La producción del Proton Wira finalizó en junio de 2009 [17] [18] .