| Renault 12 | |||||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | renault | ||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1969 - 1980 | ||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo | automóvil | ||||||||||||||||||||
| Diseño | motor delantero, tracción delantera | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||||
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| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||
| Longitud | 4345mm | ||||||||||||||||||||
| Ancho | 1616mm | ||||||||||||||||||||
| Altura | 1435mm | ||||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 2440mm | ||||||||||||||||||||
| En el mercado | |||||||||||||||||||||
| Segmento | segmento D | ||||||||||||||||||||
| Renault 8/10Renault 18 | |||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
El Renault 12 es un automóvil del fabricante de automóviles francés Renault , presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1969 [1] y producido (en Francia) hasta 1980.
El automóvil, disponible en estilos de carrocería sedán ( Berline ) y familiar ( Break ), se produjo ampliamente bajo licencia en muchos países del mundo hasta mediados de la década de 2000.
La cilindrada del motor era de 1289 cm³ y 54 CV, lo que permitía al coche acelerar hasta los 144 km/h. El consumo de combustible era de unos 9,4 litros a los 100 km. [2]
En los primeros años de producción, el automóvil recibió elogios en Europa por su espacioso interior, su elegante apariencia, sus cualidades dinámicas y su bajo consumo de combustible. Sin embargo, la prensa automotriz norteamericana fue más comedida: por ejemplo, en 1974, la revista Road & Track habló negativamente sobre el aislamiento acústico y también calificó de baja la efectividad de la ventilación de la cabina.
| Vehículos IMV - DKW/Austin/Renault 1958–1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo de | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DKW | DKW Schnellaster | IMV Donau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| austin | IMV Austin 1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMV Mini 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMV Austin 1500 | IMV Austin 1750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| renault | Renault 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault 12 | Renault 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault Supercinq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault Clío I | Clío II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||