| "Schlesien" | |
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| Schlesien | |
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Los acorazados "Schlesien" y "Schleswig-Holstein" , a la derecha en el fondo - el acorazado "Hesse" , foto de alrededor de 1930 |
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| Servicio | |
| Alemania República de Weimar Alemania nazi |
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| Lleva el nombre de | silesia |
| Clase y tipo de embarcación | Dodreadnought tipo "Deutschland" |
| Fabricante | Schiehau , Danzig |
| Ordenado para la construcción | 11 de junio de 1904 |
| Comenzó la construcción | 18 de agosto de 1905 |
| Lanzado al agua | 28 de mayo de 1906 |
| Oficial | 6 de julio de 1908 |
| Estado | inundado |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
13.200 toneladas - normales; 14.218 toneladas - completo |
| Longitud | 127,6 metros |
| Ancho | 22,2 metros |
| Altura | 7,7 metros |
| Reserva |
Hojas de cinturón de blindaje de 230 mm Protección de torreta de 280 mm Cubierta de 76 mm |
| Energía | 19 330 litros. Con. |
| agente de mudanzas | 3 tornillos |
| velocidad de viaje | 17 nudos |
| gama de crucero | 5.000 millas náuticas a 10 nudos |
| Tripulación | 743 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
En el momento de la construcción
A partir de 1939:
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| Reproches |
A partir de 1939: 4 cañones de 37 mm (2 × 2)22 × 20 mm |
| Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de 6 × 450 mm (en el momento de la construcción) |
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Schlesien ( alemán: Schlesien ) fue un acorazado de escuadrón ( acorazado de tipo pre-dreadnought ) de la Armada alemana en 1908-1945 .
Los acorazados del tipo " Deutschland " fueron la conclusión lógica de una serie de acorazados alemanes de principios del siglo XX: el tipo " Kaiser ", el tipo " Wittelsbach " y el tipo " Braunschweig ".
El acorazado (más tarde reclasificado como acorazado) "Schlesien" (llamado así por la tierra de Silesia ) fue depositado en el astillero de Danzig "Schihau" en julio de 1905 . El barco fue botado el 28 de mayo de 1906 y entró en servicio en 1908 .
El acorazado tenía un desplazamiento de 13.208 toneladas, una longitud de casco de 127,7 m, una manga de 22,2 m y un calado de 7,7 m. Un cinturón de 100 a 240 mm de espesor recorría toda la longitud de la línea de flotación . El grosor del blindaje de la cubierta es de 40-75 mm, el blindaje de las torretas de calibre principal es de 250-280 mm, las casamatas de los cañones de calibre auxiliar son de 170 mm, la torre de mando es de 140-300 mm.
Tres máquinas de vapor de triple expansión con 12 calderas Schultz-Thornycroft tenían una potencia total de 23.500 hp. Con. La velocidad máxima no superaba los 19 nudos, la autonomía a 10 nudos era de 5500 millas. Tripulación - 743 personas.
El armamento del acorazado consistía en dos torretas de dos cañones de 280 mm del calibre principal, catorce cañones de casamata de 170 mm, veinte cañones de 88 mm y seis tubos lanzatorpedos.
Después de la derrota de Alemania en la Primera Guerra Mundial , a la República de Weimar se le permitió mantener solo 15.000 marineros y 8 acorazados obsoletos en la flota.
Schlesien, Schleswig-Holstein, Hesse, Lothringen, Braunschweig, Alsace, Preussen y Hannover permanecieron en servicio. Pero a medida que entraron en funcionamiento los "acorazados de bolsillo" (formalmente aptos para las restricciones de Versalles), fue necesario deshacerse de los "viejos", y en 1931 los últimos 5 de los acorazados enumerados fueron excluidos de las listas de la flota. y desechado.
"Schlesien" en 1926 experimentó una importante modernización junto con el mismo tipo "Schleswig-Holstein", después de lo cual ambos acorazados fueron transferidos a la clase de buques escuela.
Durante la modernización, las dos tuberías más cercanas a la proa se combinaron en una sola, las calderas se transfirieron parcialmente a la calefacción de aceite y el papel cuadriculado de 170 mm se reemplazó por un calibre de 150 mm. Al mismo tiempo, el número de artillería antiminas estaba disminuyendo constantemente: se retiraron dos cañones poco después de la modernización, dos más en 1937, y en 1939 los acorazados habían perdido por completo sus cañones de 150 mm. Por otro lado, su poder antiaéreo aumentó en consecuencia, consistiendo primero en cañones antiaéreos de 88 mm, a los que se agregaron seis de 105 mm, y durante la guerra también varias docenas de ametralladoras de 20 y 40 mm.
El 25 de agosto de 1939, el acorazado de entrenamiento alemán Schleswig-Holstein entró en la bahía de Gdansk en una "visita amistosa". El motivo oficial de la llegada del acorazado fue el 25 aniversario de la muerte de uno de los barcos alemanes aquí en la Primera Guerra Mundial. En realidad, el acorazado era una batería flotante para atacar la costa polaca.
A las 04:30 del 1 de septiembre, Schleswig-Holstein se puso en alerta con un solo disparo de pistola. Y a las 4:45 comenzó el bombardeo de Westerplatte , que marcó el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
El debut del Schleswig-Holstein en Westerplatte predeterminó el papel de estos barcos obsoletos durante la guerra. Se utilizaron solo para bombardear la costa, pero con bastante intensidad: Schlesien luchó hasta la primavera de 1945 .
Del 15 al 23 de marzo de 1945, el acorazado Schlesien participó en las hostilidades en el área de la bahía de Danzig.
Schlesien fue el último gran barco de artillería alemán que operó contra las instalaciones costeras y el avance de las tropas soviéticas. El 2 de mayo, el acorazado se trasladó a Greifswald para disparar desde la bahía contra el puente ferroviario sobre el río Piin en el área de Wolgast. 3 de mayo de 1945 a las 03.01, mientras que en la parte occidental de la bahía de Pomerania, el acorazado fue volado por una mina magnética de fondo de aviación inglesa. La explosión mató a dos personas, el barco recibió severos daños en la proa, perdió velocidad y comenzó a hundirse lentamente. El Schlesien fue remolcado por el destructor Z-39 hasta la rada exterior de Swinemünde y desplegado de tal manera que su torreta de popa pudiera disparar contra las tropas soviéticas que avanzaban. Por la tarde del mismo día, el barco aterrizó con la proa en el suelo [1] [2] .
En la mañana del 4 de mayo, comenzó la evacuación de la tripulación del moribundo Schlesien, que generalmente se completó a las 11 en punto, cuando partió el comandante del barco, el Capitán zursee Hans-Eberhardt Busch. En el Schlesien sólo quedaron dotaciones de cañones antiaéreos, cuya tarea era reforzar la defensa aérea de la base hasta su completa evacuación, prevista para el mismo día. Al mismo tiempo, la ubicación del barco fue aclarada por el reconocimiento aéreo de la Flota del Báltico , que preparaba un ataque aéreo desde el 1 de marzo para destruirlo. Para atacar al acorazado, se asignaron 10 aviones A-20 del 51. ° Regimiento de Aviación Mine-Torpedo , de los cuales 8 portaban bombas de gran calibre para bombardeo en la parte superior del mástil y 2 portaban torpedos. Además, en la operación participaron 24 aviones de ataque Il-2, que se suponía que suprimirían la defensa aérea de los barcos de escolta, y un A-20 sin armas, desde el que se suponía que controlaría la operación [1] [2] .
El ataque comenzó a las 11:30. Ante un fuerte fuego antiaéreo, el grupo atacante perdió el control, como resultado, el acorazado fue atacado por solo tres aviones, dos torpederos y un mástil superior, el resto eligió otros objetivos, que abundaban en la bahía llena de buques. Los torpederos lanzaron torpedos, pero no lograron ningún impacto; probablemente, los torpedos se clavaron en el suelo después de haber sido lanzados en una bahía poco profunda. El mastelero del segundo teniente Linnik se lanzó al ataque, pero fue derribado por fuego antiaéreo sin tener tiempo de dar ningún informe. Según las tripulaciones de los torpederos, logró lanzar una bomba de 500 kg y lograr un impacto en el acorazado, lo que no está confirmado por el lado alemán, que no registró impactos en el barco y pérdidas entre su tripulación [1 ] [2] .
El segundo ataque aéreo sobre Schlesien se lanzó a las 16:04. Para entonces, las tripulaciones de los cañones antiaéreos habían sido evacuadas del acorazado, solo quedaban grupos subversivos en él, preparándolo para una explosión. 7 A-20 y 16 IL-2 participaron en la segunda incursión, mientras que solo tres aviones atacaron nuevamente al acorazado. El A-20 del Héroe de la Unión Soviética Bogachev lanzó un torpedo, pero nadie observó su curso. Dos bombarderos de mástil alto lanzaron sus bombas prematuramente, logrando, según los informes, solo una explosión cercana de una bomba aérea de 250 kg [1] [2] .
Alrededor de las 16:30, los alemanes volaron el Schlesien, destruyendo, en particular, el trinquete con las estaciones de radar instaladas en él, así como las dos torres del calibre principal. Un gran incendio estalló en el casco del barco. Mientras tanto, la Fuerza Aérea de la Flota Báltica estaba planeando un tercer ataque aéreo, que comenzó a las 20:02 y golpeó el convoy que salía de Swinemünde, así como el casco de Schlesien, golpeándolo con una bomba de aire de 1000 kg [1] [2 ] .
En junio de 1945, los restos del barco fueron examinados por una comisión de la Fuerza Aérea KBF, que estaba formada por representantes del cuartel general y las unidades que participaron en la operación. La comisión consideró que el Schlesien fue alcanzado por un torpedo en la proa (se tomó como consecuencia del impacto el agujero formado a raíz de la explosión de una mina), así como dos bombas de 1000 kg y dos bombas de 500 kg, mientras que parte de la destrucción, atribuida al impacto de las bombas, fue consecuencia de la explosión del buque por las cargas de demolición alemanas. Según un historiador militar, Ph.D. Miroslav Morozov , como resultado de los ataques aéreos soviéticos, Schlesien fue alcanzado por 1-2 bombas de aire, además, después de que la tripulación abandonara el barco y explotara [1] [2] .
| Acorazados clase Deutschland | ||
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