| Acorazados clase Wittelsbach | |
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| clase de wittelsbach | |
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Acorazado Wittelsbach |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
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| tipo anterior | escribe " Káiser Federico III " |
| Seguir tipo | Braunschweig tipo _ |
| Años de construcción | 1899-1904 |
| Años en servicio | 1902-1921 |
| Construido | 5 |
| En servicio | Retirado de la flota |
| Enviado para chatarra | cuatro |
| Pérdidas | una |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 12 800 toneladas - completo |
| Longitud | 127 metros |
| Ancho | 23 metros |
| Altura | 7,9 metros |
| Reserva |
cinturón hasta 225 mm, torretas para cañones principales hasta 250 mm, torretas para 150 cañones hasta 150 mm, casamatas 140 mm, caseta de proa hasta 250 mm, popa hasta 140 mm, cubierta hasta 50 mm, en biseles hasta 120mm |
| Motores | 3 máquinas de vapor |
| Energía | 14 000 l. Con. (11 MW ) |
| agente de mudanzas | 3 tornillos, (2 ∅ 4,8 m, 1 ∅ 4,5 m) |
| velocidad de viaje | 18 nudos (33,3 km/h ) |
| gama de crucero | 5000 millas en movimiento 10 nudos [1] |
| Tripulación | 683 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4 (2 × 2) - 240 mm / 40, 18 × 1 - 150 mm / 40, 12 × 1 - 88 mm / 30, 12 cañones de fuego rápido de pequeño calibre, luego reemplazados por ametralladoras |
| Armamento de minas y torpedos | Seis tubos lanzatorpedos de 450 mm |
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Los acorazados del tipo Wittelsbach son un tipo de acorazados de la flota alemana de finales del siglo XIX y principios del XX. Los barcos de esta serie fueron un desarrollo adicional del proyecto de acorazado de clase Kaiser Friedrich III .
En 1898, como resultado de la vigorosa actividad de Tirpitz y el pleno consentimiento del emperador Wilhelm II, se adoptó la primera de las llamadas "novelas", leyes sobre la construcción de la flota. Según él, se preveía que Alemania en solo 5 años tendría 19 acorazados, que se complementarían con barcos de defensa costera . Apenas 3 años después, siguió una segunda ley, extendiendo el programa hasta 1920, cuando la base del poder naval alemán debería haber sido 38 acorazados ( alemán: Panzerschiffe ) y 14 grandes cruceros ( alemán: Großer Kreuzer ) [aprox. 1] .
Los primeros barcos establecidos en cumplimiento de los cuentos de Tirpitz fueron cinco acorazados de la clase Wittelsbach, cuya construcción comenzó un año después de que comenzara la construcción de los dos últimos acorazados de la clase Kaiser Friedrich III . Como resultado de esta prisa, los cambios en comparación con sus predecesores resultaron ser insignificantes [2] .
No diferentes del prototipo en términos de armamento, los acorazados de la clase Wittelsbach recibieron una planta de energía más potente y un nuevo sistema de reserva similar al utilizado en el Canopus británico . Dimensiones del casco - eslora en la línea de flotación: 125,2 m, máxima: 126,8 m; manga del casco: 22,8 m Tenían un calado de 7,95 m (26 pies 1 pulgada) a proa y 8,04 m a popa. El desplazamiento normal de los Wittelsbach bajo el proyecto fue de 11.774 toneladas (11.588 toneladas largas), el desplazamiento total fue de 12.798 toneladas (12.596 toneladas largas). Los cascos se ensamblaron de acuerdo con el sistema de reclutamiento de soportes. El casco estaba dividido en 14 compartimentos estancos, el doble fondo ocupaba el 70% de la longitud del casco [1] .
La armadura vertical estaba hecha de armadura Krupp cementada . Armadillos tenía un cinturón completo a lo largo de toda la línea de flotación. El cinturón de blindaje principal de 225 mm de espesor estaba ubicado entre las barbetas de proa y popa . Bajo el agua, se estrechó, alcanzando en el borde inferior hasta 100 mm. En proa y popa, el espesor del cinturón era de 100 mm. El cinturón estaba colocado sobre un forro de teca y sujeto con goujons . Detrás del cinturón estaba reforzado por los biseles de la cubierta blindada, descendiendo hasta su borde inferior. El blindaje de cubierta era de 50 mm en la parte horizontal, el espesor de los biseles variaba 120-75-120 mm (proa-ciudadela-popa). El techo de la caseta de proa era de 50 mm (1,97 pulgadas), paredes: 250 mm. El techo de la cabina de popa era de 30 mm, las paredes: 140 mm. La ciudadela del barco también estaba protegida por 140 mm de blindaje. El techo de las torres GK tenía un espesor de 50 mm, las paredes tenían un espesor de 250 mm. El blindaje de las torres de mediano calibre tenía un espesor de 150 mm, las casamatas tenían el mismo espesor, mientras que los escudos que cubrían los cañones colocados en las casamatas tenían un espesor de 70 mm [1] .
Los barcos estaban equipados con cuatro cañones de 240 mm en torretas de dos cañones Drh.L. C/98 proa y popa. Los cañones tenían un ángulo de elevación de 30 °, un ángulo de declinación de -5 °. Esto permitía disparar a 16.900 m Los cañones disparaban dos tipos de proyectiles del mismo peso, 140 kg cada uno, disparando hasta tres rondas por minuto. La munición de cada arma constaba de 85 proyectiles [3] . Las nuevas instalaciones y un obturador modernizado permitieron que los cañones de 240 mm tuvieran una cadencia de tiro dos o tres veces mayor que los cañones de los acorazados tipo Kaiser [4] .
El calibre promedio era de dieciocho cañones de 150 mm, seis de los cuales estaban en torres individuales y el resto en casamatas. Estas armas dispararon proyectiles perforantes a una velocidad de aproximadamente 5 rondas por minuto. Cada arma representó 140 disparos, un total de 2520. Los cañones se elevaron 20 ° y se bajaron 7 °. El alcance máximo es de 13.700 m [3] . En los acorazados del tipo Wittelsbach, la artillería de calibre medio se consideraba casi el arma principal del barco para disparar contra objetivos en el mar.
El calibre antiminas constaba de doce cañones de tiro rápido de 88 mm colocados en casamatas, que disparaban hasta 15 proyectiles por minuto a una distancia de hasta 6890 m [5] . Estas armas estaban apuntadas manualmente [3] .
El barco también tenía seis tubos lanzatorpedos submarinos de 450 mm [3] .
Para el armamento de las partidas de desembarco, había un cañón de desembarco de 6 cm y 367 rifles mod 98 y revólveres 80 mod. 79 , luego reemplazada por pistolas M.1904 .
Los barcos de la clase Wittelsbach fueron propulsados por tres máquinas de triple expansión de tres cilindros con una capacidad de diseño de 14.000 hp. Con. ( 10.440 kilovatios ) . Las máquinas funcionaban con seis calderas de tipo naval [aprox. 2] ("Wettin" y "Mecklenburg" - Thornycroft) y seis calderas pirotubulares de tipo cilíndrico que producen vapor con una presión de operación de 13,5 atm con una superficie de calentamiento de 3719-4428 m². Los barcos tenían un timón y tres hélices . Las dos hélices exteriores eran de tres palas, de 4,8 m de diámetro, la hélice central era de cuatro palas, de 4,5 m de diámetro. La velocidad de diseño era de 18 nudos (33 km/h). Con una capacidad prevista de 14 mil litros. s., durante las pruebas, los motores mostraron potencias de 13.253 a 15.530 hp. Con. La velocidad máxima de los barcos con calderas Schultz estaba entre 16,9 y 17,9 nudos (31,3 y 33,1 km/h), los barcos con calderas Thornycroft desarrollaban 18,1 nudos (33,4 km/h). El alcance era de 5000 millas náuticas (9100 km) con una velocidad económica de 10 nudos (19 km/h) [1] .
Fuente de alimentaciónLos acorazados tenían cuatro generadores de corriente continua con una potencia de 230 kW y un voltaje de 74 V , excepto el Wittelsbach, que tenía cuatro turbogeneradores con una potencia de 258 kW [1] .
Debido al diseño apresurado de la serie de acorazados, se diferencia poco de la serie Kaiser , el armamento ha cambiado ligeramente su ubicación y los principales cambios han afectado a la armadura.
Todos los barcos del tipo Wittelsbach, excepto el Schwaben, pasaron a formar parte del 1.er escuadrón. "Schwaben" fue asignado al escuadrón de entrenamiento ante la insistencia de Tirpitz. La composición del escuadrón de entrenamiento de barcos obsoletos limitó su capacidad para entrenar tripulaciones de manera efectiva; el barco que reemplazó al Schwaben fue la antigua fragata blindada Friedrich Karl, botada en 1867. Las carreras en tiempos de paz de otros barcos han consistido principalmente en maniobras de rutina y entrenamiento a lo largo de cada año. La preparación de escuadrones y flotas solía tener lugar en abril y mayo, y en junio y julio solían seguir las principales campañas de la flota, después de lo cual la flota se reunía para las maniobras anuales de otoño a finales de agosto y septiembre. Los viajes de la flota se realizaban habitualmente a aguas noruegas junto con el yate del Kaiser Wilhelm II, solo en 1908 y 1909 la flota realizó largos viajes al océano Atlántico, realizando escalas en la Península, Canarias y Azores.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, el 4º escuadrón se formó a partir de los barcos de esta serie, sin embargo, ya en 1916 se disolvió. "Mecklenburg" se convirtió en una prisión flotante, y "Schwaben" y "Wittelsbach" - naves nodrizas de dragaminas [6] .
| Acorazados clase Wittelsbach | ||
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| Buques de guerra de la Armada Alemana durante la Primera Guerra Mundial | |||||||||
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| Buque de guerra |
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| Grandes cruceros |
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| Pequeños cruceros |
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| Consejos y cruceros obsoletos | |||||||||
| Destructores * |
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| los inacabados están en cursiva . * En la literatura rusa y soviética, los grandes destructores a partir del tipo V-25 y los zerstöhrers se clasificaban como destructores. | |||||||||