JCC Anadolu (L-400)

Buque de asalto anfibio Anadolu
recorrido. JCC Anadolu (L400)

UDC Anadolu (L-400) en el astillero Sedef en Estambul
Servicio
Pavo
Lleva el nombre de anatolia
Clase y tipo de embarcación CDU
Organización Armada turca
Fabricante Construcción naval Sedef
Ordenado para la construcción 1 de junio de 2015
Comenzó la construcción 7 de febrero de 2018
Lanzado al agua 30 de abril de 2019
Oficial Mayo 2021 (esperado)
Características principales
Desplazamiento 24.660 toneladas (portaaviones ligero)
27.079 toneladas (UDC)
Longitud 232 metros
Ancho 32 metros
Altura 58 metros
Reclutar 6,9 metros
Motores
  • 5 diésel × 11 000 hp
  • 2 VRK × 15 000 hp
  • 2 lanzadores × 2000 hp
Energía 85.000 litros Con.
velocidad de viaje 21 nudos (completo)
gama de crucero 9000 millas (a 15 nudos)
Tripulación 261 personas (30 oficiales)
Capacidad de aterrizaje 4 LCM o 2 LCAC
Armamento
Armas de radar radar 3D SMART-S Mk.2 ; Radar de aterrizaje SPN-720
Armas electronicas BIUS GÉNESIS- ADVIENTO
Artillería Cañones Aselsan de 5 × 25 mm
Reproches 2 × 20 mm " Falange "
Armas de misiles 1 × RAM
Armas antisubmarinas Sistema antitorpedo
grupo de aviación
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TCG Anadolu (L-400) [1] [2]  es un buque de asalto anfibio ( LHD ) de la Armada turca que se puede configurar como un portaaviones ligero [3] [4] [5] [6] . El nombre de la península de Anatolia ( tur. Anadolu ), que constituye la mayor parte del territorio de Turquía . Los trabajos de construcción comenzaron el 30 de abril de 2016 en Sedef Shipbuilding Inc. en Estambul , el tendido se realizó el 7 de febrero de 2018, botando el 4 de mayo de 2019, la fecha prevista de transferencia del buque a la flota es 2021. El barco está diseñado para satisfacer las diversas necesidades y requisitos de las Fuerzas Armadas turcas , como guerra de largo alcance, operaciones de ayuda humanitaria, centro de mando y buque insignia de la Armada turca.

La licitación del proyecto LPD/ LHD para la Armada de Turquía fue ganada por el consorcio Sedef- Navantia . El buque utilizará el mismo diseño que el UDC español "Juan Carlos I". Todos los sistemas de armas serán suministrados por las firmas turcas Aselsan y Havelsan [7] [8] [9] [10] [11] [12] . El barco estará equipado con el sistema de gestión de combate turco GENESIS-ADVENT [13] [14] [15] , que está siendo integrado por Aselsan y Havelsan. El radar Leonardo SPN-720 proporciona el aterrizaje de la aeronave en cualquier condición climática.

Navantia proporcionará diseño, transferencia de tecnología, equipamiento y asistencia técnica al astillero turco Sedef Shipyard para el diseño y desarrollo del Anadolu , clasificado por Turkish Lloyd como portaaviones ligero/LHD [16] .

El barco fue diseñado para basarse en el avión F-35B [3] [4] [5] [6] , sin embargo, en julio de 2019, Turquía fue excluida del programa F-35 debido al escándalo asociado con la adquisición por Turquía del sistema de defensa aérea ruso C- 400 [17] [18] .

Historia

Diseño y características

En diciembre de 2013, el programa turco LPD/LHD se valoró inicialmente en 375 millones de euros (500 millones de dólares) [19] . De acuerdo con el plan original, la Armada turca quería una cabina de vuelo un poco más corta sin un trampolín en el frente, lo que implicaba el uso de solo helicópteros [20] .

Sin embargo, tras la decisión de comprar el avión F-35B , la Marina turca cambió el concepto y optó por una cabina de vuelo totalmente equipada con trampolín [20] [21] [3] [4] [6] . Turquía era un socio de Nivel 3 en el programa Joint Strike Fighter , y la Fuerza Aérea de Turquía tenía la intención de recibir la versión F-35A . La versión turca del LHD podrá operar hasta 12 helicópteros o 12 F-35B en una configuración de portaaviones ligero [22] . Las dimensiones finales aprobadas del buque son: eslora 231 m, manga 32 m, calado 6,8 m, altura 58 m y un desplazamiento de 24.660 toneladas en configuración portaaviones ligero y de 27.079 toneladas en configuración LHD. La velocidad máxima en la configuración de portaaviones ligeros será de 29 nudos, en la configuración LHD -21,5 nudos, la autonomía máxima de crucero a velocidad económica- de vuelo será de 9.000 millas náuticas. El área de la cubierta de vuelo es de 5440 m², el hangar de 990 m² acomodará 12 helicópteros medianos u 8 helicópteros CH-47F Chinook pesados . Cuando se combina con un hangar con una bahía de carga ligera, el barco puede acomodar hasta 25 helicópteros de tamaño mediano. Alternativamente, el barco puede transportar hasta 12 F-35B y 12 helicópteros. Se pueden colocar otros seis helicópteros en la cubierta de vuelo del barco. Además, el buque contará con una bodega de carga de 1.880 m² para contenedores TEU o 27 Vehículos de Asalto Anfibio (AAV), una cámara de dique de 1.165 m² con capacidad para cuatro Landing Craft (LCM) o dos Landing Craft Air Cushion (LCAC) o dos Landing Craft Air Cushion (LCAC) o dos barcazas (LCVP), así como una bahía de carga pesada de 1410 m² con capacidad para 29 carros de combate principales (MBT), vehículos de asalto y contenedores TEU. El barco estará protegido por el sonar submarino de detección de saboteadores (DDS) ARAS-2023 y tendrá una tripulación de 261: 30 oficiales, 49 suboficiales, 59 suboficiales y 123 marineros [23] .

Construcción

El contrato definitivo para la construcción del buque se firmó con el consorcio Navantia-Sedef el 7 de mayo de 2015 [20] [21] [24] . La puesta en servicio del barco está programada para 2021 y el costo estimado del barco, según las especificaciones finales, será de mil millones de dólares a precios de 2015. Los trabajos de construcción comenzaron el 30 de abril de 2016 en Sedef Shipbuilding Inc. en Estambul [3] [4] [5] [6] .

En la noche del 29 de abril de 2019, se produjo un incendio en un barco en dique seco [25] .

El 21 de noviembre de 2019, el Ministro de Industria de Defensa de Turquía, Ismail Demir, anunció que el TCG Anadolu se pondría en funcionamiento un año antes de lo previsto a fines de 2020 [26] , sin embargo, esto nunca sucedió.

TCG Trakya

La Armada turca está planeando actualmente construir un segundo barco similar del mismo tipo llamado TCG Trakya [27] [28] (tour. Thrace ).

Véase también

Notas

  1. TCG Anadolu envantere girmeye hazırlanıyor . SavunmaSanayiST.com 21 de noviembre de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2021.
  2. Türkiye'nin ilk uçak gemisi TCG Anadolu'da test süreci başladı . Turksail.com (2 de febrero de 2020). Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2021.
  3. 1 2 3 4 Turquía inició la construcción de su futuro LHD TCG Anadolu . Reconocimiento de la Armada (2 de mayo de 2016). Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 10 de enero de 2020.
  4. 1 2 3 4 Ha comenzado la construcción del buque de asalto anfibio polivalente TCG Anadolu . Bosphorus Naval News (2 de mayo de 2016). Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2021.
  5. 1 2 3 Primer corte de acero para barco LHD turco . Hoy Naval (3 de mayo de 2016). Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2021.
  6. 1 2 3 4 Especificaciones técnicas de TCG Anadolu (L-400) . Turkishnavy.net (2 de mayo de 2016). Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2020.
  7. El 'buque insignia nacional' de Turquía zarpará en 2021 . prisadailynews. Fecha de acceso: 5 de enero de 2016. Archivado desde el original el 5 de enero de 2016.
  8. Navantia: "Navantia y socio local seleccionados por Turquía para la construcción de un LPD basado en el Juan Carlos I" Archivado el 30 de julio de 2018 en Wayback Machine , el 27 de diciembre de 2013.
  9. Reconocimiento de la Marina: "Turquía selecciona el diseño Juan Carlos LHD de Navantia como ganador de su licitación LPD" Archivado el 1 de junio de 2015 en Wayback Machine , el 28 de diciembre de 2013.
  10. World Maritime News: "Navantia and SEDEF Join Forces to Construction LHD and LCMs for Turkish Navy" Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine , el 7 de enero de 2014.
  11. World Maritime News: Diseño conceptual de la variante turca del Juan Carlos I (L-61) clase BPE . Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 29 de abril de 2016.
  12. El futuro LHD de Turquía podría modificarse como un "portaaviones" para desplegar aviones F-35B (2 de enero de 2015). Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2021.
  13. Navantia y SEDEF unen fuerzas para construir LHD y LCM para la Armada de Turquía . Noticias Marítimas Mundiales (7 de enero de 2014). Consultado el 23 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
  14. Maqueta de la variante turca del Juan Carlos I (L-61) clase LHD . Dartmouth Center for Seapower and Strategy, Universidad de Plymouth (11 de mayo de 2015). Consultado el 11 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 12 de enero de 2016.
  15. El futuro LHD de Turquía podría modificarse como un "portaaviones" para desplegar aviones F-35B . Navy Recognition.com (2 de enero de 2015). Consultado el 23 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2021.
  16. Turquía selecciona el diseño Juan Carlos LHD de Navantia como ganador de su licitación LPD . Navy Recognition.com (28 de diciembre de 2013). Fecha de acceso: 23 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 1 de junio de 2015.
  17. Manson. El Senado de Estados Unidos bloquea las ventas de F-35 a Turquía . ft.com . tiempos financieros. Consultado el 19 de junio de 2018. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2020.
  18. Kevin Liptak y Nicole Gauette. Trump culpa a Obama por prohibir a regañadientes las ventas de F-35 a Turquía . CNN _ Consultado el 17 de julio de 2019. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2020.
  19. Turquía selecciona un astillero local para el contrato LPD (enlace no disponible) . defensanews.com (29 de diciembre de 2013). Consultado el 5 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 1 de enero de 2014. 
  20. 1 2 3 "Turquía firma un contrato con Navantia-Sedef para la construcción de un portaaviones ligero" Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine , Dartmouth Center for Seapower and Strategy, Universidad de Plymouth, 11 de mayo de 2015.
  21. 1 2 "Se ha firmado el contrato para la construcción de LPD" Archivado el 13 de febrero de 2020 en Wayback Machine , Bosphorus Naval News, 19 de mayo de 2015.
  22. HI Sutton. El nuevo portaaviones de asalto de Turquía transformará la Armada Archivado el 16 de mayo de 2020 en Wayback Machine . 13 de mayo de 2020
  23. TCG Anadolu'yu yerli ARAS-2023 koruyacak | ESTRELLA . Star.com.tr._ _ Consultado el 23 de abril de 2020. Archivado desde el original el 20 de abril de 2020.
  24. "Havuzlu Çıkarma Gemisi 2021 yılında Deniz Kuvvetleri'ne teslim edilecek" Archivado el 12 de diciembre de 2018 en Wayback Machine , Denizhaber.com.tr, 7 de mayo de 2015.
  25. Stepan Kotcherga. Primer portaaviones turco en llamas . Archivado el 25 de noviembre de 2020 en Wayback Machine . 30 de abril de 2019.
  26. Hijo Guncelleme. TCG Anadolu 2020 sonunda hizmete girecek Archivado el 4 de febrero de 2020 en Wayback Machine . 21/11/2019
  27. Ahmet Dogan. TCG Trakya ne zaman bitecek? . DenizHaber.com 9 de noviembre de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020.
  28. Anil Shahin. Deniz Kuvvetlerinden TCG Trakya açıklaması . SavunmaSanayiST.com (14 de febrero de 2019). Consultado el 31 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020.