| playa larga 2008 | |
|---|---|
| Gran Premio de Long Beach | |
| la fecha | 12 de abril de 2008 |
| Escenario | 3ro |
| Lugar | Long Beach , California , Estados Unidos |
| Pista | Pista de calle temporal |
| 3.167 kilómetros, 1.968 millas | |
| Clima | 18 °C , soleado |
| Check-in general | |
| círculos | 83 (262,861 kilómetros, 163,344 millas) |
| Posición de privilegio | |
| Piloto | J. Wilson ( NHL Racing ) |
| Tiempo | 1:06.902 |
| vuelta más rápida | |
| Piloto | A. Pizzonia ( Rocketsports ) |
| Un circulo | 68 |
| Tiempo | 1:08.252 |
| Ganadores del premio | |
| 1º | W. Potencia ( KV Racing ) |
| 2do | F. Montagni ( Forsythe/Pettit Racing ) |
| 3ro | M. Domínguez ( Pacific Coast Motorsports ) |
El Toyota Grand Prix de Long Beach de 2008 es la última carrera de la Champ Car World Series que se incluye en la serie unificada IRL IndyCar .
La carrera tuvo lugar el 12 de abril de 2008 , el mismo día de la 3ª etapa de la serie Indy Racing League - Indy Japan 300 , celebrada en Motegi ( Japón ).
La etapa tuvo lugar el tercer fin de semana de abril en una pista callejera temporal de 3.167 kilómetros en Long Beach , Estados Unidos .
Los derechos para mostrar la carrera del canal de televisión estadounidense ESPN2 .
De los 20 pilotos que se presentaron para la largada, solo tres representan a Estados Unidos .
El Gran Premio de Long Beach contó con equipos de la desaparecida serie Champ Car , mientras que la ronda japonesa contó con equipos de la antigua IRL . Los puntos obtenidos por los pilotos en Long Beach se destinaron a la serie unificada IRL IndyCar. Debido a la diferencia de husos horarios, los corredores podían intentar tomar parte en ambas carreras, por lo que esta posibilidad estaba prohibida por el reglamento de la serie combinada.
El problema de la simultaneidad de las dos etapas de la serie combinada surgió por la fusión tardía de la Indy Racing League y la serie Champ Car , cuando ya estaban formados los calendarios de estos campeonatos. Fue posible ponerse de acuerdo en todos los puntos excepto en este: Tony George y Kevin Kalhoven querían dejar ambas etapas en el calendario, pero no pudieron separarlas por semanas debido a los contratos ya firmados con los patrocinadores.
El vicelíder del último campeonato y piloto del auto de campeonato No. 02 , Justin Wilson , ganó la pole, pero no pudo confirmar su velocidad en la carrera: el británico perdió el liderato poco después de la salida, y después de 12 vueltas. se vio completamente obligado a retirarse: el motor falló.
El piloto de KV Racing , Will Power, tuvo la mejor salida : el australiano lideró con confianza al pelotón durante casi toda la carrera y obtuvo su tercera victoria en la serie Champ Car .
El autor del mayor avance es David Martínez . El mexicano clasificó solo 18, pero en la carrera pudo ingresar al Top10, terminando octavo.
Nueve pilotos entraron en esta carrera sólo como antiguos pilotos de Champ Car . No recibieron puntos para la serie combinada.
| Lugar | No. | Piloto | Equipo | Sesión 1 | Sesión 2 | Lo mejor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| una | 02 | Justin Wilson (derecha) | Carreras Newman/Haas/Lanigan | 1:07.356 | 1:06.902 | 1:06.902 |
| 2 | quince | Alex Tagliani | Carreras de caminantes | 1:07,887 | 1:07.084 | 1:07.084 |
| 3 | 34 | Frank Perera (derecha) | Carreras de conquista | 1:09.153 | 1:07.180 | 1:07.180 |
| cuatro | ocho | Fuerza de voluntad (R) | KV Racing | 1:08,547 | 1:07.205 | 1:07.205 |
| 5 | 3 | Pablo Tracy | Forsythe/Petit Racing | 1:08,488 | 1:07.352 | 1:07.352 |
| 6 | 7 | Franck Montagny (derecha) | Forsythe/Petit Racing | 1:08.325 | 1:07.360 | 1:07.360 |
| 7 | cuatro | Nelson Felipe (derecha) | Equipo Minardi EE . UU./HVM Racing | sin tiempo | 1:07.415 | 1:07.415 |
| ocho | 36 | Enrique Bernoldi (derecha) | Carreras de conquista | 1:08.272 | 1:07,682 | 1:07,682 |
| 9 | 06 | graeme rayhal | Carreras Newman/Haas/Lanigan | 1:08.172 | 1:07.703 | 1:07.703 |
| diez | 96 | Mario Domínguez (derecha) | Automovilismo de la costa del Pacífico | 1:07.998 | 1:07.745 | 1:07.745 |
| once | Dieciocho | bruno junqueira | Carreras Dale Coyne | 1:08,813 | 1:07.786 | 1:07.786 |
| 12 | 5 | Oriol Servia (derecha) | KV Racing | 1:07,858 | sin tiempo | 1:07,858 |
| 13 | 12 | jimmy wasser | Tecnología de carreras KV | 1:09.066 | 1:07,859 | 1:07,859 |
| catorce | 33 | Ernesto Viso (derecha) | Carreras HVM | 1:08.532 | 1:07.927 | 1:07.927 |
| quince | 9 | Antonio Pizzonia (derecha) | Rocketsports | 1:08,658 | 1:08.463 | 1:08.463 |
| dieciséis | 29 | Alex Figge (derecha) | Automovilismo de la costa del Pacífico | 1:08,549 | 1:08,489 | 1:08,489 |
| 17 | catorce | roberto moreno | Equipo Minardi EE . UU./HVM Racing | 1:08,549 | 1:14.348 | 1:08,549 |
| Dieciocho | 37 | David Martínez (derecha) | Forsythe/Petit Racing | 1:09.381 | 1:08.645 | 1:08.645 |
| 19 | 19 | Mario Moraes (derecha) | Carreras Dale Coyne | 1:09.438 | 1:09.279 | 1:09.279 |
| veinte | diez | Yuho Annula (derecha) | Rocketsports | 1:11.265 | 1:09.555 | 1:09.555 |
| Fila | Parte interna | parte exterior | ||
|---|---|---|---|---|
| una | 02 | Justin Wilson (derecha) | quince | Alex Tagliani |
| 2 | 34 | Frank Perera (derecha) | ocho | Fuerza de voluntad (R) |
| 3 | 3 | Pablo Tracy | 7 | Franck Montagny (derecha) |
| cuatro | cuatro | Nelson Felipe (derecha) | 36 | Enrique Bernoldi (derecha) |
| 5 | 06 | graeme rayhal | 96 | Mario Domínguez (derecha) |
| 6 | Dieciocho | bruno junqueira | 5 | Oriol Servia (derecha) |
| 7 | 12 | jimmy wasser | 33 | Ernesto Viso (derecha) |
| ocho | 9 | Antonio Pizzonia (derecha) | 29 | Alex Figge (derecha) |
| 9 | catorce | roberto moreno | 37 | David Martínez (derecha) |
| diez | 19 | Mario Moraes | diez | Yuho Annula (derecha) |
| Lugar | No. | Piloto | Equipo | círculos | Hora/ Motivo de salida |
comienzo | CL 1 | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| una | ocho | Fuerza de voluntad (R) | KV Racing | 83 | 1:45`25,415 | cuatro | 81 | 53 |
| 2 | 7 | Franck Montagny (derecha) | Forsythe/Petit Racing | 83 | +5.094 | 6 | 0 | 0 |
| 3 | 96 | Mario Domínguez (derecha) | Automovilismo de la costa del Pacífico | 83 | +15.516 | diez | 0 | 35 |
| cuatro | 36 | Enrique Bernoldi (derecha) | Carreras de conquista | 83 | +25.677 | ocho | 0 | 32 |
| 5 | 5 | Oriol Servia (derecha) | KV Racing | 83 | +26.276 | 12 | 0 | treinta |
| 6 | 34 | Frank Perera (derecha) | Carreras de conquista | 83 | +28.067 | 3 | 0 | 28 |
| 7 | quince | Alex Tagliani | Carreras de caminantes | 83 | +36.518 | 2 | 0 | 0 |
| ocho | 37 | David Martínez (derecha) | Forsythe/Petit Racing | 83 | +37.127 | Dieciocho | 0 | 0 |
| 9 | 33 | Ernesto Viso (derecha) | Carreras HVM | 83 | +44.944 | catorce | una | 22 |
| diez | 12 | jimmy wasser | Tecnología de carreras KV | 83 | +48.635 | 13 | 0 | 0 |
| once | 3 | Pablo Tracy | Forsythe/Petit Racing | 83 | +55.956 | 5 | 0 | 19 |
| 12 | Dieciocho | bruno junqueira | Carreras Dale Coyne | 83 | +1:07.553 | once | 0 | Dieciocho |
| 13 | 06 | graeme rayhal | Carreras Newman/Haas/Lanigan | 82 | +1 círculo | 9 | 0 | 17 |
| catorce | 29 | Alex Figge (derecha) | Automovilismo de la costa del Pacífico | 82 | +1 círculo | dieciséis | 0 | 0 |
| quince | cuatro | Nelson Felipe (derecha) | Equipo Minardi EE . UU./HVM Racing | 80 | +3 vueltas | 7 | 0 | 0 |
| dieciséis | 9 | Antonio Pizzonia (derecha) | Rocketsports | 83 | +3 vueltas | quince | 0 | 0 |
| NF | catorce | roberto moreno | Equipo Minardi EE . UU./HVM Racing | 63 | Mecánica | 17 | una | 0 |
| NF | diez | Yuho Annula (derecha) | Rocketsports | 42 | Mecánica | veinte | 0 | 0 |
| NF | 02 | Justin Wilson (derecha) | Carreras Newman/Haas/Lanigan | 12 | Motor | una | 0 | 12 |
| NF | 19 | Mario Moraes (derecha) | Carreras Dale Coyne | 5 | Accidente | 19 | 0 | 12 |
| Listado estadístico oficial de la carrera | ||||||||
1 - el número de vueltas de ventaja.
| Lugar | Piloto | HMS |
San Petersburgo |
OIT 1 |
LBK 1 |
Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| una | Elio Castroneves | cuatro | 2 | 2 | bien | 112 |
| 2 | scott dixon | una | NF | 3* | bien | 100 |
| 3 | patricio danica | 6 | diez | una | bien | 98 |
| cuatro | tony canaan | ocho | 3 | 5 | bien | 89 |
| 5 | fuerza de voluntad | NF | ocho | bien | una* | 87 |
| 6 | Dan Weldon | 3 | 12 | cuatro | bien | 85 |
| 7 | Enrique Bernoldi | NF | 5 | bien | cuatro | 74 |
| ocho | Oriol Servia | 12 | 7 | bien | 5 | 74 |
| 9 | Graeme Reichal | bien | una* | bien | 13 | 70 |
| diez | Ed carpintero | 5 | NF | 6 | bien | 70 |
| once | ernesto viso | NF | cuatro | bien | 9 | 67 |
| 12 | marco andretti | 2* | NF | NF | bien | sesenta y cinco |
| 13 | Ryan Hunter-Reay | 7 | 17 | 7 | bien | sesenta y cinco |
| catorce | Hideki Muto | NF | 6 | once | bien | 59 |
| quince | Darren Manning | 13 | 13 | ocho | bien | 58 |
| dieciséis | franco perera | catorce | NF | bien | 6 | 56 |
| 17 | AJ Foyt IV | 9 | once | NF | bien | 56 |
| Dieciocho | Arroz amigo | once | quince | 12 | bien | 52 |
| 19 | justin wilson | quince | 9 | bien | NF | 49 |
| veinte | ryan briscoe | NF | NF | 9 | bien | 46 |
| 21 | vítor meira | diez | NF | NF | bien | 46 |
| 22 | jay howard | NF | catorce | 13 | bien | 45 |
| 23 | bruno junqueira | NF | NF | bien | 12 | 42 |
| 24 | Mario Moraes | dieciséis | dieciséis | bien | NF | 40 |
| 25 | Mario Domínguez | bien | 3 | 35 | ||
| 26 | Campana de Townsend | NF | diez | bien | 32 | |
| 27 | marty roth | NF | NF | bien | treinta | |
| 28 | Pablo Tracy | bien | once | 19 | ||
| 29 | roger yasukawa | catorce | bien | dieciséis | ||
| treinta | Milka Duno | NF | bien | 12 | ||
| Lugar | Piloto | HMS |
San Petersburgo |
OIT 1 |
LBK 1 |
Lentes |
| Etapas de IRL IndyCar 2008 | |
|---|---|
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