| Vincennes | |
|---|---|
| USS Vincennes (CG-49) | |
|
Crucero USS Vincennes (CG-49) en San Diego, octubre de 1988 |
|
| Servicio | |
| EE.UU | |
| Clase y tipo de embarcación | crucero de misiles |
| Organización | Nosotros marina de guerra |
| Fabricante | Construcción naval Ingalls |
| Ordenado para la construcción | 28 de agosto de 1981 |
| Comenzó la construcción | 19 de octubre de 1982 |
| Lanzado al agua | 14 de abril de 1984 |
| Oficial | 6 de julio de 1985 |
| Retirado de la Armada | 29 de junio de 2005 |
| Estado | Reciclado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 9800 toneladas (lleno) |
| Longitud | 172,8 metros |
| Ancho | 16,7 metros |
| Reclutar | 9,7 metros |
| Motores | 4 turbinas de gas General Electric LM2500 |
| Energía | 80.000 litros Con. (60 megavatios ) |
| velocidad de viaje | 32 nudos (completo) |
| gama de crucero | 6000 millas (a 20 nudos), 3300 millas (a 30 nudos) |
| Tripulación | 387 personas (incluidos 33 oficiales) |
| Armamento | |
| Armas de ataque táctico | Tomahawk KR |
| Artillería | 2*1 127 mm AU Mk. 45 mod. una |
| Reproches | 2*6 20mm. ZAU " Falange " |
| Armas de misiles |
2 * 4 SCRC "Arpón" hasta 88 SAM SM-2 |
| Armas antisubmarinas | PLUR ASROC |
| Armamento de minas y torpedos | 2 TA Mark 32 integrados de 324 mm |
| grupo de aviación | 2 helicópteros |
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El USS Vincennes (CG-49) es el tercer crucero de misiles guiados de la clase Ticonderoga de la Marina de los EE. UU . Estuvo en servicio desde julio de 1985 hasta junio de 2005. En 2005 fue retirado de la flota, en julio de 2010 fue vendido para desguace a International Shipbreaking, desmantelado para metal a finales de noviembre de 2011.
Ampliamente conocido como participante en el incidente del 3 de julio de 1988 en el Golfo Pérsico, donde derribó por error un vuelo civil iraní , el vuelo 655 de Iran Air , matando a 290 civiles, incluidos 38 extranjeros y 66 niños.
El barco fue botado el 14 de abril de 1984. Nombrado después de la Batalla de Fort Vincennes en febrero de 1779 durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense . Este es el tercer barco con este nombre en la Marina de los EE. UU. La ceremonia de puesta en servicio tuvo lugar en Pascagoula el 6 de julio de 1985, el primer comandante fue el Capitán de primer rango George Gee (Capitán George N. Gee).
Vincennes se convirtió en el primer crucero de su tipo en la Flota del Pacífico de EE.UU. Después de entrar en servicio en 1985, participó en las pruebas del misil antiaéreo SM-2 Block II . En mayo de 1986 participó en las maniobras marítimas internacionales RIMPAC 86, coordinando la defensa aérea de la formación, que constaba de dos portaaviones y más de 40 buques de otros tipos de cinco países. En agosto de 1986, se avanzó hacia el Pacífico Occidental y el Océano Índico. El barco fue el puesto de mando de defensa aérea de la formación operativa del portaaviones "Carl Vinson" y el acorazado "New Jersey" , interactuando con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y la Armada de Australia . El barco viajó 46.000 millas náuticas desde el Mar de Bering hasta el Océano Índico [1] [2]
Durante la guerra Irán-Irak , Estados Unidos tomó medidas activas en el Golfo Pérsico para proteger la navegación, especialmente los petroleros, que fueron atacados por ambos estados en guerra.
El 14 de abril de 1988, la fragata estadounidense Samuel B. Roberts (FFG-58) chocó contra una mina en el Golfo Pérsico durante la Operación Earnest Will . Seis días después, el Vincennes se retiró del Ejercicio de la Flota 88-1, regresó a San Diego y comenzó los preparativos para un despliegue de seis meses en el Golfo Pérsico. El propósito oficial de la medida era proporcionar defensa aérea a la fragata dañada durante su paso por el Estrecho de Ormuz . Un mes más tarde, el crucero llegó al Golfo Pérsico y, a principios de julio, escoltó al buque de carga pesada Mighty Servant 2 , que transportaba la fragata. Durante la Operación Earnest Will, el crucero pasó el Estrecho de Ormuz 14 veces.
El 3 de julio de 1988, el Vincennes, bajo el mando del Capitán William Rogers III , derribó un avión civil Airbus A300 , que se encontraba en el espacio aéreo iraní sobre el Estrecho de Ormuz, con dos misiles guiados . Murieron 290 pasajeros y tripulantes. Según Rogers, el crucero fue atacado por ocho barcos iraníes. En este punto, se detectó un objetivo aéreo, que se confundió con un caza iraní F-14 atacante . La aeronave del vuelo 655 de Iran Air estaba ganando altitud en ese momento, su transmisor de radio estaba en modo civil III y no en modo militar II, según lo determinado por el Aegis CICS del crucero .
El gobierno iraní afirmó que Vincennes derribó deliberadamente un avión civil [3] . El vuelo IR655 de Iran Air realizó vuelos diarios desde Bandar Abbas a Dubai a lo largo del corredor aéreo establecido. Los barcos italianos presentes en la zona del incidente y otro barco estadounidense, la fragata Sides , confirmaron que la aeronave ascendía y no se zambullía contra el crucero. El aviso por radio del crucero se transmitió en 121,5 MHz en lugar de las frecuencias del control de tráfico aéreo civil y tergiversó la altitud y las coordenadas de la aeronave, por lo que la tripulación, si escuchaba la onda de 121,5 MHz, podría suponer que el aviso era para otra aeronave. El comandante de la fragata "Sides" David Carlson dijo más tarde que "la destrucción del airbus fue la culminación de la agresividad de Rogers" [4] .
En febrero de 1990, Vincennes estaba en un despliegue de seis meses en el Pacífico Occidental y el Océano Índico con helicópteros SH-60 del Destacamento 13 HSL-45 a bordo. El barco coordinó la defensa aérea de la formación y sirvió como buque insignia de mando y control durante el ejercicio Harpoon-Ex-90. En julio de 1990, el crucero regresó a su puerto de origen después de haber viajado unas 100 000 millas [1] [2] .
En agosto de 1991, el crucero se presentó por cuarta vez en el Pacífico occidental. Junto al portaaviones Independence , sirvió como cobertura aérea del comandante de la Task Force Delta, y luego participó como representante de EE. UU. en MERCUBEX 91, un ejercicio conjunto entre la Marina de EE. UU. y Singapur. Durante los siguientes tres meses, Vincennes participó en los ejercicios bilaterales "Valiant Blitz" con la Armada de Corea del Sur, los ejercicios bilaterales Annualex 03G con las Fuerzas de Autodefensa Marítima de Japón y ASWEX 92-1K con la Armada de Corea del Sur, y luego actuó como representante de los Estados Unidos durante los días de la Armada - Armada. El 21 de diciembre, el crucero regresó a su puerto de origen.
En junio de 1994, el crucero partió para su quinto despliegue en el Pacífico occidental como parte del grupo de trabajo de portaaviones Kitty Hawk , sirviendo como comandante de la defensa aérea de la formación. Durante el despliegue, participó en el ejercicio antisubmarino PASSEX 94-2 con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, el ejercicio bilateral MERCUB 94-2 entre Estados Unidos y Singapur frente a las costas de Malasia, los ejercicios bilaterales entre Estados Unidos y Japón Keen Edge y los ejercicios a gran escala Tandem Thrust, donde Vincennes actuó como coordinador de defensa aérea zonal. El regreso se produjo el 22 de diciembre de 1994.
En agosto de 1997, Vincennes cambió su puerto de origen de San Diego a Yokosuka, y luego llegó al Pacífico Sur para participar en el Ejercicio Valiant Usher 98-1 con la fuerza de asalto anfibio USS Belleau Wood (LHA-3) y el destructor HMAS de la Armada australiana. Perth . Se realizaron ejercicios conjuntos cerca de Townsend Island en Australia.
El Vincennes también participó en el ejercicio Fleet Battle Experiment Delta (FBE-D) de la Séptima Flota de EE . UU . del 24 de octubre al 2 de noviembre de 1998, junto con el ejercicio de defensa Foal Eagle en Corea del Sur.
El 12 de agosto de 2000, Vincennes completó su participación en el ejercicio conjunto estadounidense-japonés Sharem 134, que incluyó un ejercicio antisubmarino de una semana y una reunión de inteligencia en el Mar de China Meridional . El barco probó equipos para detectar submarinos, probó el alcance del sonar y trabajó con boyas de sonar. Al final de los ejercicios, se realizó una “cacería libre” de los submarinos que participaron en los ejercicios.
A mediados de noviembre de 2000, durante el ejercicio MISSILEX 01-1, el crucero interceptó un avión objetivo no tripulado en el área de Okinawa.
23 de marzo de 2001 "Vincennes" como parte de la formación operativa del portaaviones "Kitty Hawk" visitó la base naval de Changi (Base Naval de Changi). Fue la primera llamada de un portaaviones estadounidense a Singapur. Del 23 al 27 de agosto de 2001, el crucero participó en los ejercicios Multi-Sail para determinar la interacción de las flotas estadounidense y japonesa en varias áreas marítimas.
El 17 de septiembre de 2001, el crucero partió de Yokosuka para participar en la Operación Libertad Duradera y regresó a su puerto de origen el 18 de diciembre de 2001.
En marzo de 2003, Vincennes fue asignado al 15º escuadrón de destructores [5] .
En 2004-2005, los primeros cinco barcos del tipo Ticonderoga, incluido el Vincennes, se retiraron de la Marina de los EE. UU., después de haber servido un poco más de 20 años de los 40 previstos. conveniente actualizarlos con el reemplazo del lanzador de doble haz Mk 26 para la instalación de un lanzamiento vertical Mk 41 .
La ceremonia de desmantelamiento del crucero tuvo lugar el 29 de junio de 2005 en San Diego. El mismo día, fue eliminada de la lista de barcos de la Marina de los EE. UU. y colocada en el estacionamiento de la flota de reserva en la base naval de Kitsap en Bremerton. En 2008, se programó el desguace del crucero, junto con los barcos hermanos Thomas S. Gates y Yorktown , durante los próximos cinco años.
El 9 de julio de 2010 se firmó un contrato para el desguace del crucero con International Shipbreaking en Brownsville, pc. Tejas [6] . El 21 de noviembre de 2010, Vincennes llegó a Baroonsville a través del Canal de Panamá y fue completamente desmantelado el 23 de noviembre de 2011 [7] .
"Vincennes" recibió la Mención por la unidad militar , tres veces: la marca de efectividad de combate "E", la Cinta de Combate , la Medalla del Servicio de Defensa Nacional , la Cinta del Servicio Naval con cuatro estrellas [8] .
Centro de información de combate en el crucero "Vincennes", enero de 1988
Vincennes en Pearl Harbor, 15 de abril de 2005
En la ceremonia de puesta en servicio, 6 de julio de 1985, Pascagoula.
Will Rogers durante una ceremonia de regreso al puerto de origen, San Diego, 24 de octubre de 1988
Will Rogers durante una ceremonia de regreso al puerto de origen, San Diego, 24 de octubre de 1988
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