Wibault 280

Wibault 280 / 281 / 282 / 283

Modelo a escala del Wibault F-AKEK (Air France)
Tipo de Avión de pasajeros
Desarrollador Wibault
Fabricante Wibault
Jefe de diseño Michel Wibault
el primer vuelo noviembre de 1930
Estado dado de baja
Operadores Air France Air Unión Aero Portuguesa

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El Wibault 280-T  es un avión de pasajeros francés producido entre principios y mediados de la década de 1930 por Wibault con la asistencia financiera de la empresa de construcción naval Penhoët , razón por la cual también se le conoce como Penhoët Wibault. [una]

Historia

Poco después de la creación del Ministerio de Aviación francés en septiembre de 1928 , su titular, el ex piloto militar Laurent Einac , nombró al ingeniero del Cuerpo de Puentes y Carreteras Albert Kako como director técnico del ministerio , quien posteriormente elaboró ​​un plan para renovar la aviación nacional . industria de aviación. En diciembre de 1929, se encomendó al diseñador Michel Vibault el desarrollo de un avión de pasajeros trimotor, superior a los modelos extranjeros existentes.

El prototipo Penhoët Wibault 280-T , financiado por Penhoët de Saint-Nazaire , realizó su primer vuelo en Villacoublay en noviembre de 1930. Los motores Hispano-Wright 9Qa, insuficientemente confiables , pronto fueron reemplazados por Gnome-Rhône 7Kb , la nueva modificación se llamó Wibault 281-T .

El segundo prototipo se construyó en la variante "281", pero luego se convirtió en una versión de 12 asientos (2 tripulantes y 10 pasajeros) Wibault 282-T con tres motores Gnome-Rhône 7Kd de 350 caballos , las siguientes siete copias fueron inmediatamente construido como 282s. Parte de los 282 comprados por Air Union , operaban la línea París-Londres ( Voile d'Or / "Golden Clipper") en 1933.

En 1934, Air France recibió diez Wibault 283-T más con tanques agrandados, colas modificadas, carenados de tren de aterrizaje y capotas de motor, además del avión que le había sido transferido después de la fusión de Air Union . Parte del avión del modelo 282 se finalizó según el estándar del 283.

A partir de 1938, Air France comenzó a reemplazar los transatlánticos Wibault, transfiriéndolos a líneas secundarias, con Bloch 220 bimotor de 16 asientos . En vísperas de la Segunda Guerra Mundial , la flota de la compañía todavía tenía 15 Vibos de tres motores, 9 de ellos servían rutas en África, 4 servían rutas en el Mediterráneo y Medio Oriente, y solo dos volaban en Europa.

Durante la guerra, algunos aviones comerciales fueron requisados ​​y utilizados como aviones de transporte militar. Al comienzo de las hostilidades activas de la compañía francesa en mayo-junio de 1940, entre 10 y 12 de ellos estaban registrados en la Zona Aérea Operativa Alpina (ZOAA) como parte de los escuadrones de transporte 1, 5, 8, 9 de la Fuerza Aérea Francesa. Fuerza.

Descripción del diseño

Modificaciones

Penhoët Wibault 280-T Prototipo con motores Hispano-Wright 9Qa de 300hp (224kW), copia única convertida a Wib 281. Wibault 281-T Versión prototipo mejorada, 1 construido + uno convertido de Wib 280. Posteriormente modificado a la variante Wib 282 y vendido a CIDNA . Wibault 282-T versión de serie con motores Gnome-Rhône 7Kd 350hp (261kW), excepto los convertidos, se construyeron 7 copias. Wibault 283-T variante para Air France con tanques más grandes y otros cambios de diseño; construido 7 copias.

Operadores

 Francia  Portugal
  • Aero Portuguesa  - Se recibieron dos ejemplares de Air France en 1940: F-AMTS "L'Infatigable" y F-ANBM "Le Conquerant" / "Ville de Bamako", denominados CS-ABX "Sacadura Cabral" y CS-ADB "Gago Coutinho", respectivamente. Utilizado en la línea Lisboa-Tánger-Casablanca [2] .

Rendimiento de vuelo (283-T-12)

283-T-12 [3] :
Parámetro Índice
longitud 17.0
Envergadura, m 22.61
Altura de la cola, m 3.50
Área alar, m² 64.4
Motores Tres Gnome-Rhone Titan Major 7Kd
Energía 3x350l. Con.
máx. velocidad, km/h 251
Velocidad de crucero, km/h 230
Rango de vuelo, km 1000
Fuselaje Angosto
Altitud de vuelo, m 5200
Peso en vacío, kg 4266
Peso de despegue, kg -
máx. peso de despegue, kg 6350

Accidentes y desastres

  • El 9 de mayo de 1934, un Air France Wibault 282-T F-AMHP en ruta desde Le Bourget a Croydon se estrelló contra el Canal de la Mancha 12 millas al sureste de Dungeness Point , Kent , matando a las 6 personas a bordo.
  • El 19 de mayo de 1934, el avión Wibault 282 F-AMHL 'Le Fougueux' de la línea Golden Clipper (Air France), habiéndose quedado sin combustible, realizó un aterrizaje de emergencia en un campo de cricket cercano al aeropuerto de Croydon ( Surrey , Reino Unido). De las 10 personas que iban a bordo, solo una resultó herida. [4]
  • 2 de agosto de 1936 Wibault 283.T12 "L'Aventureux" (s/n 15, Air France) se estrella cerca del municipio de Saint-Amans-Soux ( departamento de Tarn ).
  • El 24 de diciembre de 1937, un Wibault 283 (s/n 11) F-AMYD Air France, que volaba Viena-Praga, se estrelló cerca de la checa Zhurzhi (ahora parte de la ciudad de Reystein ) debido a un error de navegación. Murieron el piloto Frantisek Lehkiy, el operador de radio Pierre Astryu y el único pasajero, el abogado de Praga Karel Flanderka. [5]

Los aviones en la cultura popular

En cinematografía

Durante un período relativamente corto de su existencia, el Wibault 280 y sus modificaciones lograron ser notados en varias crónicas biográficas y largometrajes, siendo los más famosos Mimosa Boarding House dirigida por Jacques Fader (1935) y la comedia de Maurice Cammage . Cinco Sous Lavareda protagonizada por Fernandel (1939) [6] .

En los cómics

Un Wibault 283-T, visualmente similar a uno propiedad de Air France (con el antiguo logotipo de la compañía de un caballito de mar alado , también conocido como "camarón volador"), pero en un esquema de color de librea amarillo y negro atípico ), aparece en uno de la serie de historietas " Las aventuras de Tintín " - " Oído roto " edición de finales de los años 30: los villanos Ramón Bada y Alonso Pérez la vuelan a Sudamérica [7] .

En sellos postales

El 13 de octubre de 1986, el Correo francés emitió un sello de 30 francos del artista Joseph de Joux y el grabador Claude Jumele , que representaba el avión Wib 283 (F-AMTS). [8] (fr.) .  

Aeronaves en la industria de souvenirs y juegos

Modelos conocidos de Ar 68 fabricados por las siguientes empresas:

  • "Modelos VLE" 1:72, Wibault 282
  • "Modelos VLE" 1:144, Wibault 282 Air Union y primeros 283T Air France

Véase también

Notas

  1. AIR FRANCE: La Saga Archivado desde el original el 6 de febrero de 2015.
  2. Restos de colección: Aero Portuguesa . Consultado el 8 de abril de 2017. Archivado desde el original el 11 de abril de 2017.
  3. Stroud, 1966 , págs. 214–216
  4. "Mishap to French Air Liner"  (inglés)  // The Times  : revista, col. F. - L. , 21 de mayo de 1934. - Iss. 46759 . — Pág. 7 .
  5. Letecká nehoda v r. 1937 en Zhuri u Kvildy . Consultado el 15 de enero de 2013. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014.
  6. IMPDb.org: Wibault 280T en películas y series de televisión . Archivado el 9 de abril de 2017 en Wayback Machine . 
  7. Le Douaisien Michel Wibault, père spirituel du Harrier et créateur de bien d'autres avions . Consultado el 8 de abril de 2017. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2016.
  8. Sello en el sitio web de French Post . Consultado el 8 de abril de 2017. Archivado desde el original el 9 de abril de 2017.

Fuentes

  • Stroud, John. Aviones de transporte europeos desde 1910  . — Londres: Putnam, 1966.
  • Taylor, Michael JH Enciclopedia de aviación de Jane  (indefinido) . — Londres: Studio Editions, 1989.
  • La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985)  (inglés) . — Editorial Orbis. - Pág. 3096-3097.

Literatura

  • "Alas sobre cuatro continentes" Popular Mechanics , diciembre de 1935 foto inferior de la pág. 866, primeras dos fotos pág. 867
  • Números "Icare" 106 y 107: Air France 1933-1983. (ediciones SNPL)
  • Números 187-188-189 de "Le Fana de l'Aviation", que presenta una monografía completa sobre el tema, que incluye dibujos detallados a escala y perfiles de color. (Ediciones Lariviere)
  • "MiniDocavia" número 3 ("Les Avions de Transport Civil Français" - Editions Larivière).

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