Wibault 280 / 281 / 282 / 283 | |
---|---|
| |
Tipo de | Avión de pasajeros |
Desarrollador | Wibault |
Fabricante | Wibault |
Jefe de diseño | Michel Wibault |
el primer vuelo | noviembre de 1930 |
Estado | dado de baja |
Operadores |
Air France Air Unión Aero Portuguesa |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
El Wibault 280-T es un avión de pasajeros francés producido entre principios y mediados de la década de 1930 por Wibault con la asistencia financiera de la empresa de construcción naval Penhoët , razón por la cual también se le conoce como Penhoët Wibault. [una]
Poco después de la creación del Ministerio de Aviación francés en septiembre de 1928 , su titular, el ex piloto militar Laurent Einac , nombró al ingeniero del Cuerpo de Puentes y Carreteras Albert Kako como director técnico del ministerio , quien posteriormente elaboró un plan para renovar la aviación nacional . industria de aviación. En diciembre de 1929, se encomendó al diseñador Michel Vibault el desarrollo de un avión de pasajeros trimotor, superior a los modelos extranjeros existentes.
El prototipo Penhoët Wibault 280-T , financiado por Penhoët de Saint-Nazaire , realizó su primer vuelo en Villacoublay en noviembre de 1930. Los motores Hispano-Wright 9Qa, insuficientemente confiables , pronto fueron reemplazados por Gnome-Rhône 7Kb , la nueva modificación se llamó Wibault 281-T .
El segundo prototipo se construyó en la variante "281", pero luego se convirtió en una versión de 12 asientos (2 tripulantes y 10 pasajeros) Wibault 282-T con tres motores Gnome-Rhône 7Kd de 350 caballos , las siguientes siete copias fueron inmediatamente construido como 282s. Parte de los 282 comprados por Air Union , operaban la línea París-Londres ( Voile d'Or / "Golden Clipper") en 1933.
En 1934, Air France recibió diez Wibault 283-T más con tanques agrandados, colas modificadas, carenados de tren de aterrizaje y capotas de motor, además del avión que le había sido transferido después de la fusión de Air Union . Parte del avión del modelo 282 se finalizó según el estándar del 283.
A partir de 1938, Air France comenzó a reemplazar los transatlánticos Wibault, transfiriéndolos a líneas secundarias, con Bloch 220 bimotor de 16 asientos . En vísperas de la Segunda Guerra Mundial , la flota de la compañía todavía tenía 15 Vibos de tres motores, 9 de ellos servían rutas en África, 4 servían rutas en el Mediterráneo y Medio Oriente, y solo dos volaban en Europa.
Durante la guerra, algunos aviones comerciales fueron requisados y utilizados como aviones de transporte militar. Al comienzo de las hostilidades activas de la compañía francesa en mayo-junio de 1940, entre 10 y 12 de ellos estaban registrados en la Zona Aérea Operativa Alpina (ZOAA) como parte de los escuadrones de transporte 1, 5, 8, 9 de la Fuerza Aérea Francesa. Fuerza.
283-T-12 [3] : | |
Parámetro | Índice |
---|---|
longitud | 17.0 |
Envergadura, m | 22.61 |
Altura de la cola, m | 3.50 |
Área alar, m² | 64.4 |
Motores | Tres Gnome-Rhone Titan Major 7Kd |
Energía | 3x350l. Con. |
máx. velocidad, km/h | 251 |
Velocidad de crucero, km/h | 230 |
Rango de vuelo, km | 1000 |
Fuselaje | Angosto |
Altitud de vuelo, m | 5200 |
Peso en vacío, kg | 4266 |
Peso de despegue, kg | - |
máx. peso de despegue, kg | 6350 |
Durante un período relativamente corto de su existencia, el Wibault 280 y sus modificaciones lograron ser notados en varias crónicas biográficas y largometrajes, siendo los más famosos Mimosa Boarding House dirigida por Jacques Fader (1935) y la comedia de Maurice Cammage . Cinco Sous Lavareda protagonizada por Fernandel (1939) [6] .
Un Wibault 283-T, visualmente similar a uno propiedad de Air France (con el antiguo logotipo de la compañía de un caballito de mar alado , también conocido como "camarón volador"), pero en un esquema de color de librea amarillo y negro atípico ), aparece en uno de la serie de historietas " Las aventuras de Tintín " - " Oído roto " edición de finales de los años 30: los villanos Ramón Bada y Alonso Pérez la vuelan a Sudamérica [7] .
El 13 de octubre de 1986, el Correo francés emitió un sello de 30 francos del artista Joseph de Joux y el grabador Claude Jumele , que representaba el avión Wib 283 (F-AMTS). [8] (fr.) .
Modelos conocidos de Ar 68 fabricados por las siguientes empresas:
Wibault | Aeronaves diseñadas o construidas por|
---|---|
Wibault |
|
vickers wibault |
|