| El accidente del buque portacontenedores "Ever Given" | |
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| Buque portacontenedores Ever Given bloqueando el Canal de Suez. Imagen de satélite del 27 de marzo de 2021 | |
| la fecha del comienzo | 23 de marzo de 2021 [1] |
| fecha de caducidad | 29 de marzo de 2021 |
| Lugar | |
| Coordenadas | 30°01′03″ s. sh. 32°34′48″ pulg. Ej. |
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El accidente del portacontenedores Ever Given y el posterior bloqueo del Canal de Suez se produjo el 23 de marzo de 2021 . Esto provocó un colapso de varios días del transporte mundial de mercancías , lo que le costó al comercio mundial 400 millones de dólares por hora (según Lloyd's List) [2] .
En la mañana del 23 de marzo de 2021, el portacontenedores Ever Given , que transportaba 18 mil contenedores (este es uno de los portacontenedores más grandes del mundo), estaba en ruta desde Malasia a Holanda . A las 07:40 hora local, el portacontenedores dio la vuelta a través del Canal de Suez y encalló, con la proa y la popa atrapadas en los bancos. Como resultado del accidente, se detuvo el tráfico a lo largo del canal [3] .
El fuerte viento , las condiciones climáticas, así como las fallas técnicas o el factor humano fueron nombradas como posibles causas del accidente [4] .
El 26 de marzo, más de 150 barcos más se reunieron en línea para pasar por el canal [5] , el 27 de marzo - 276 barcos [6] , el 28 de marzo - 321 barcos [7] , el 29 de marzo - más de 450 barcos diferentes.
Los intentos iniciales de sacar el barco con la ayuda de remolcadores no tuvieron éxito [8] . Por lo tanto, se iniciaron los trabajos de profundización del fondo con la ayuda de dos dragas : era necesario retirar de 15 a 20 mil metros cúbicos de arena debajo de la proa del buque, lo que permitiría alcanzar una profundidad igual al calado. de la embarcación de 12 a 16 metros. Después de eso, según la administración del Canal de Suez , sería posible reflotar el barco.
Para el 28 de marzo se habían retirado del buque 9.000 toneladas de agua de lastre y 14 remolcadores participaron en las labores de desahogo del buque. En los trabajos también intervinieron 4 excavadoras , que estaban profundizando el margen del canal en la zona de la proa del portacontenedores. Además, 9 remolcadores intentaron sacar la embarcación del bajío; El 27 de marzo, gracias a sus esfuerzos conjuntos, lograron mover la proa del barco [9] . El domingo 28 de marzo continuaron los trabajos de profundización del fondo, con la esperanza de volver a intentar mover el portacontenedores en la próxima marea alta . También se asumió la descarga parcial de la embarcación (medida a la que los rescatistas pretendían recurrir solo como último recurso, ya que requiere el uso de grúas y otros equipos adicionales que aún no han sido entregados al Canal de Suez) [10] .
El buque fue reflotado parcialmente el 29 de marzo a las 04:30 hora local (05:30 hora de Moscú ). Aproximadamente a las 15:00 del mismo día, el barco fue reflotado por completo después de que se excavaron 27.000 metros cúbicos de arena debajo de la proa del barco y se remolcaron al lago Big Gorky para inspeccionar el fondo y los lodos.
El portacontenedores se puso en mantenimiento cerca del lugar del accidente, en el Gran Lago Amargo [11] [12] hasta el final de la investigación del incidente con su bloqueo. Todo este tiempo, la carga permaneció en el barco [13] .
El 29 de marzo, el presidente egipcio, Abdel Fattah al-Sisi, anunció la finalización exitosa de la operación para desbloquear el canal [14] .
Comenzó la navegación , las caravanas dentro del canal comenzaron a ser remolcadas con la ayuda de prácticos; El 30 de marzo, se esperaba que unos 400 barcos pasaran por las entradas norte y sur del canal. El titular del departamento, Usama Rabia, dijo anteriormente que el tráfico en el canal se restablecería completamente en tres días y medio [15] .
Para el paso de todos los barcos acumulados, el canal funcionó las 24 horas. El 3 de abril, el último grupo de 85 barcos que esperaban pasó por el canal, luego de lo cual la navegación en el canal volvió a la normalidad.
Las negociaciones entre las autoridades del Canal de Suez y los propietarios, operadores y aseguradores del portacontenedores se prolongaron. El buque fue retenido hasta que se pagó la reclamación de indemnización. A mediados de abril, Evergreen estaba considerando formas de descargar la carga para transportarla por otros medios. [dieciséis]
El 14 de abril de 2021, el Tribunal Económico de Ismail condenó al propietario del barco Ever Given y le ordenó pagar una multa de 900 millones de dólares; el decreto también preveía el embargo del buque hasta que se pagara el monto total de la multa.
El 7 de julio de 2021, Ever Given zarpó y emprendió rumbo norte, luego de que los armadores y las aseguradoras del buque llegaran a un acuerdo de compensación con la administración del Canal de Suez por la interrupción de la navegación y el remolque de un buque portacontenedores [17] . El Ever Given llegó al puerto de Róterdam el 29 de julio de 2021.
El bloqueo de canales (barcos inactivos) cuesta al comercio mundial $ 400 millones por hora [2] , $ 9.6 mil millones por día [18] .
El bloqueo del movimiento de petroleros con petróleo árabe a través del Canal de Suez en el primer día después del incidente provocó un aumento en los precios del petróleo de más del 5% [3] .
Al mismo tiempo, los precios del transporte de productos petrolíferos por mar casi se duplicaron en una semana, una de las razones fue un embotellamiento en el Canal de Suez [4] .
Uno de los mayores productores de celulosa, Suzano SA , dijo que es probable que la congestión en el Canal de Suez retrase el suministro de celulosa y, como resultado, limite la disponibilidad de papel higiénico en las tiendas ( Bloomberg también predijo esto , citando un aumento del número de pedidos de transporte de mercancías por vía marítima y la falta de buques capaces de solucionar este problema). [19]
Si el Canal de Suez no hubiera estado abierto durante unos días, los barcos de Asia habrían tenido que tomar la ruta occidental alrededor de África Occidental (algunos barcos tomaron una ruta alternativa alrededor de África, agregando 15,000 millas a su viaje y unas dos semanas de navegación) . También hubo sugerencias sobre el posible interés de los armadores en utilizar la Ruta del Mar del Norte [20] [21] . Esto retrasaría la entrega de mercancías, aumentaría los costos de transporte y conduciría a una escasez de contenedores y portacontenedores gratuitos.
El representante de la administración egipcia del Canal de Suez, Osama Rabiya, dijo el 2 de abril que tenían derecho a una " indemnización " por un monto de mil millones de dólares, y explicó que el monto incluía tanto las pérdidas por la "inactividad" del agua arteria y el costo de liberar el buque portacontenedores [22] . Al mismo tiempo, en conferencia de prensa, Rabia insinuó al culpable del bloqueo de la vía fluvial durante seis días y aseguró que la investigación identificará a los responsables del accidente y determinará quiénes pagarán una indemnización; mientras que el Canal de Suez no está involucrado en el accidente y se considera la parte afectada, agregó [23] .
El 13 de abril de 2021, el tribunal económico de la ciudad egipcia de Ismailia dictaminó confiscar el portacontenedores Ever Given hasta que su propietario pague $ 900 millones en compensación [24] .
En mayo, la administración del Canal de Suez acordó reducir el monto de la compensación a $ 550 millones, con la condición de que $ 200 millones se pagaran de inmediato y los $ 350 millones restantes se recibirían más tarde en forma de cartas de crédito bancarias [25] .
El 6 de julio de 2021, el Tribunal Económico de la ciudad egipcia de Ismailia decidió retirar el arresto del portacontenedores Ever Given en relación con un acuerdo alcanzado entre los propietarios del barco y la administración del Canal de Suez para resolver el conflicto [ 26] .
Junto con numerosas bromas, se publicaron varios memes de Internet relacionados con el incidente [27] [28] [29] [30] . Una aplicación web que permite a los usuarios hospedar Ever Given en cualquier parte del mundo "Ever Given Ever Ywhere" también se ha vuelto viral [31] . Usuarios de la red social TikTok publicaron chistes y memes reflejando sus interpretaciones personales del incidente [27] . Propuestas separadas para solucionar el incidente también circularon en Twitter de manera bromista, junto con comentarios sobre la conveniencia de que algunos usuarios sintieran que sus problemas personales estaban relacionados con el barco atascado [32] .
Se crearon modificaciones para Microsoft Flight Simulator que mostraban un barco varado en un canal [33] [34] . El día que se desbloqueó Ever Given , Google celebró la ocasión agregando un huevo de Pascua , en el que al buscar "Canal de Suez" o "Ever Given" se mostraba una animación de barcos moviéndose a lo largo de la barra lateral [35] [36] . Algunos comentaristas se han referido con humor al libro de 1982 How to Avoid Huge Ships [ 37] .
Tales incidentes en el Canal de Suez fueron raros [38] .
Hubo accidentes de barcos que provocaron el bloqueo del tráfico durante varias horas:
La Guerra de los Seis Días en Suez paralizó el tráfico en el canal durante 8 años (1967-1975).