| la carretera | |
| Carretera Avaro-Kajeti | |
|---|---|
| País | rusia georgia |
| Región | Daguestán |
| Estado | federal |
| Dueño | Federación Rusa |
| Revisado | Rosavtodor |
| Longitud | ~95 kilómetros |
| comienzo | Majachkalá |
| Mediante | distrito Tlyaratinsky , sección Bezhtinsky , distrito Tsuntinsky |
| Final | Tiflis |
| superficie de la carretera | asfalto , suelo |
Carretera Avaro-Kakheti - una carretera federal en construcción Makhachkala - Tbilisi , pasando por el paso Vantliashet (2442 m). La longitud del camino es de aproximadamente 95 km. El proyecto prevé la construcción de 25 puentes y 5 túneles en las regiones montañosas de Daguestán. El camino está destinado a convertirse en una nueva ruta terrestre, que le permitirá llegar desde Rusia a Georgia y al Mar Negro .
El proyecto para la construcción de la carretera Avaro-Kakheti existe desde mediados del siglo XIX. Por primera vez esta pregunta se planteó hace 150 años durante el período zarista . [1] Al mismo tiempo, se inició su construcción, ya que esta vía se consideraba estratégicamente importante tanto desde el punto de vista militar como económico. Comenzaron a construir este camino tres veces: en 1860, 1885 y 1891. Y cada vez que algo interfirió con esto: la Guerra Ruso-Japonesa , la Primera Guerra Mundial, la Revolución de Octubre , la Guerra Civil , la Gran Guerra Patriótica, la tensa situación de posguerra en el mundo. [2] Presidente de la Federación Rusa V.V. Putin habló sobre la necesidad de una carretera directa que conecte Daguestán y Georgia. Durante la apertura del túnel automovilístico Gimrinsky en octubre de 2012, el presidente del Gobierno de la Federación Rusa, D. Medvedev , dijo que pronto nos enfrentaríamos a la carretera Avaro-Kakheti.
Tlyarata , Bezhta , Tsunta , Akhalsopeli y otros.
A fines de 2013, el gobierno de Daguestán expresó la idea de reanudar la construcción de la carretera Avaro-Kakheti en dirección a Georgia. Para agosto de 2014, se desarrolló un proyecto según el cual está previsto construir 95 km de carreteras, 25 puentes y 5 túneles en las regiones montañosas de Daguestán. [3] En julio de 2014, se celebró una mesa redonda en Makhachkala dedicada a la construcción de la carretera Avaro-Kakheti, en la que el jefe de la Agencia de Instalaciones Viales, Zagid Khuchbarov, anunció que se gastarían 30 mil millones de rublos en este proyecto. [4] En 2015-2017, se amplió y asfaltó la carretera Avaro-Kakheti de Gidmost a Antsukh. Desde el 15 de marzo de 2018, se vierte la segunda capa de asfalto desde Gidmost a las aldeas. Kosob. Además, está previsto completar la ampliación y el asfaltado de la carretera Antsukh-Tlyarata. En 2019-2020 se iniciarán los trabajos de ampliación y asfaltado de la carretera en el tramo Antsukh - Bezhta .