Museo Técnico de Aviación | |
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fecha de fundación | 18 de agosto de 1996 [1] |
fecha de apertura | todos los días sin días libres y descansos de 9:00 a 16:00 |
Ubicación | |
Dirección | Lugansk, apto. Tumba afilada 180 |
Director | Coronel A. I. Mostovoy |
Sitio web | avia-museo.lg.ua |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
El Museo Técnico de Aviación es un gran museo de aviación ubicado en la ciudad de Lugansk .
Creado en 1996 . Sus primeras exhibiciones fueron aviones, que quedaron fuera de servicio y fueron enviados a la Planta de Reparación de Aeronaves de Lugansk . Sin embargo, debido a la falta de financiación, estos aviones y helicópteros permanecieron allí y, posteriormente, simplemente se cancelaron como chatarra. Fue entonces cuando se tomó la decisión de conservar esta técnica como un recuerdo para la posteridad.
L.V. Kozenchuk se convirtió en el primer director del museo de aviación. Gracias a los esfuerzos de este hombre, el museo comenzó a reponerse con nuevas exhibiciones. El personal del museo viajó a casi todos los aeródromos y empresas de reparación de aeronaves en Ucrania en busca de equipos fuera de servicio. Se las arreglaron para encontrar una serie de dispositivos bastante únicos, por ejemplo, como el UAV Tu-141 Strizh , el avión de despegue vertical basado en portaaviones Yak-38 o el avión anfibio antisubmarino Be-12 .
En 2011, se inauguró un nuevo pabellón de motores de aviones.
Hoy, la exposición del museo de aviación contiene alrededor de 50 exhibiciones:
La exposición contiene líneas completas de varios modelos Su, MiG y Tu, así como helicópteros Mi y Ka. Los visitantes del museo en particular pueden ver:
Lo más destacado del museo, que despierta un interés constante entre los visitantes, es también una colección única de automóviles y motocicletas raros.
Una fotografía | Anexo | Descripción |
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Ka-25PL | helicóptero antisubmarino | |
Ka-26 | helicóptero ligero | |
Ka-27PL | helicóptero antisubmarino | |
Foto archivada el 20 de enero de 2019 en Wayback Machine . | Mi-2 | helicóptero ligero polivalente |
Mi-2 | helicóptero ligero polivalente | |
Mi-4 | helicóptero polivalente mediano | |
Mi-6 | helicóptero polivalente pesado | |
Mi-8T | helicóptero de transporte | |
Mi-24A | Helicóptero de transporte y combate. | |
Mi-24K | fuerzas terrestres de reconocimiento y observación de helicópteros | |
Mi-24R | helicóptero de reconocimiento radioquímico |
Una fotografía | Anexo | Descripción |
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An-14A | avión ligero multipropósito | |
Foto archivada el 26 de septiembre de 2016 en Wayback Machine . | An-24RV | avión de pasajeros, AeroSvit - Líneas aéreas ucranianas |
An-26Sh | aviones de entrenamiento para entrenar a los navegantes | |
Aero L-29 Delfín | aviones de entrenamiento | |
Photo2 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine , Photo3 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine , Photo4 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine , Photo5 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine | Aero L-29 Delfin , otros 4 ejemplos | aviones de entrenamiento |
Aero L-39 Albatros | 39 ROJO (cn 430303) | |
Una fotografía | Let L-410 Turbolet | avión multipropósito |
Ser-12 | aviones antisubmarinos | |
Il-12T | Aeroflot - MGA URSS, Lejano Oriente CAA
CCCP-73975 (cn 8302602) | |
IL-38 | aviones antisubmarinos de largo alcance | |
Il-76MDPS | prototipo de avión para el rescate de cosmonautas que amerizaron | |
Foto 1 Archivado el 20 de enero de 2019 en Wayback Machine . Foto 2 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine . | MiG-15UTI | entrenador de combate |
Foto archivada el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine . | MiG-17 | Anteriormente propiedad de KVVAIU |
MiG-17 | combatiente | |
MiG-19 | combatiente | |
MiG-21F | combatiente
Texto conmemorativo en el lado de estribor debajo de la cabina: Este avión fue pilotado por: | |
MiG-21US | luchador de entrenamiento | |
Foto 1 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine , Foto 2 Archivado el 4 de diciembre de 2016 en Wayback Machine | MiG-21SM | combatiente |
Foto 1 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine , Foto 2 Archivado el 4 de diciembre de 2016 en Wayback Machine | MiG-23M | Anteriormente propiedad de HUPS (Kharkiv) |
MiG-23M | combatiente | |
MiG-25RBS | Anteriormente perteneció a 48 OGRAP (Kolomiya) | |
MiG-27D | cazabombardero | |
MiG-29 | Anteriormente propiedad de MAPO MiG. Estuvo involucrado en el programa MiG-29M. El único de la serie 151XX que no cayó en unidades de combate (145 IAP Ivano-Frankivsk o 234 IAP Moscú), luego HUPS (Kharkov)
71 AZUL / 971 (cn 2960515117) | |
MiG-29 | Anteriormente perteneció a 85Gv.IAP (Starokonstantinov), luego a VRTK (Vasilkov), luego a KHUPS (Kharkov). | |
MiG-29 | Anteriormente perteneció a 234 IAP (Moscú). Desarmado en 1990 | |
Su-7BM | cazabombardero de primera línea | |
Su-15TM | caza interceptor | |
Su-17M2 | cazabombardero de primera línea | |
T-6-2I (prototipo Su-24 ) | El primer T-6 experimental con ala de geometría variable. Un T-6-1 experimentado con un ala delta se encuentra en el museo de Monino. | |
Foto 1 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine . Foto 2 Archivado el 20 de enero de 2019 en Wayback Machine . | T-6-21 (prototipo Su-24 ) | Anteriormente propiedad de Sukhoi Design Bureau b/n 621 (rojo) (cn 0815316) |
Su-25 | Anteriormente, el avión de ataque pertenecía a 299 OShAP (Artsyz, Saki) | |
Foto 1 Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine . Foto 2 Archivado el 20 de enero de 2019 en Wayback Machine . | Su-25 | Anteriormente, el avión de ataque pertenecía a 80 OShAP.
La apariencia auténtica cambió en 2015. El avión lleva el simbolismo de Novorossiya y la inscripción "Para Odessa" |
T-10-10 (décimo prototipo del programa Su-27 de la primera edición ) | Anteriormente propiedad de KVVAIU
04-01 | |
Tu-124Sh | Anteriormente pertenecía a Voroshilovgrad VVAUSh, 46 UAP.
50 NEGRO (cn 3350603) | |
Tu-142 | aviones antisubmarinos de largo alcance | |
Foto 1 Archivado el 5 de octubre de 2016 en Wayback Machine . Foto 2 Archivado el 21 de marzo de 2016 en Wayback Machine . | Kh-32 Becas | avión ligero multipropósito |
Foto archivada el 11 de octubre de 2016 en Wayback Machine . | Yak-18T | aviones de entrenamiento |
Yak-28I | bombardeo | |
Yak-38U | Anteriormente pertenecía a TAKR "Kyiv", después de eso fue almacenado por EARZ (Evpatoria)
(CN 7977764505037) | |
Foto archivada el 8 de junio de 2016 en Wayback Machine . | Yak-40 | avión de pasajeros, Kirovograd Airlines |
Una fotografía | Anexo | Descripción |
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Tu-141 rápido | UAV de reconocimiento |
Una fotografía | Anexo | Descripción |
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Una fotografía | Modelo de cohete espacial Vostok | Texto memorable: Vehículo de lanzamiento "Vostok" (modelo).
El diseño fue diseñado, fabricado e instalado por el personal de la Planta de Reparación de Aviación de Lugansk en honor al 50 aniversario del vuelo al espacio del primer ucraniano P. R. Popovich. 11/08/2012 |
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