Cuerpo de Aviación Naval (Dinamarca)

El Cuerpo Aéreo Naval Danés ( Danish Marinens Flyvevæsen ) es el componente de aviación naval del predecesor de la Fuerza Aérea Danesa. El cuerpo se estableció oficialmente el 15 de septiembre de 1923. Al igual que el Cuerpo Aéreo del Ejército, también existió extraoficialmente en años anteriores, operando varios hidroaviones pequeños fabricados bajo licencia por el Royal Naval Shipyard ( Dan. Orlogsvaerftet ).

En el verano de 1919, el Cuerpo de Aviación Naval inició la creación de una línea de correo aéreo experimental entre Copenhague y da: Stege con 5 hidroaviones alemanes Friedrichshafen FF.49. Fueron reemplazados gradualmente por Hansa-Brandenburg W.29 fabricados bajo licencia. Y cuando se creó Marinens Flyvevæsen en 1923, se creó una escuela de vuelo con 6 Avro 504 K de entrenamiento. Tres años más tarde, con la adopción de aviones terrestres, el cuerpo se reorganizó en 2 flotillas: una armada con aviones flotantes basado en Copenhague; el otro por aviones terrestres en Ringsted . Para el 9 de abril de 1940, el cuerpo tenía:

1. Luftflotille

Fundada en 1926 y operaba el último Friedrichshafen FF.49 restante y 6 de los 16 Hansa-Brandenburg W.29 construidos. La tarea de la unidad era patrullar los estrechos del Báltico . El último Friedrichshafen FF.49 superviviente fue dado de baja ese mismo año. La tasa de accidentes del Hansa-Brandenburg W.29 fue bastante alta, por lo que la unidad no estuvo armada con más de 9 aviones en ningún momento. Estos, a su vez, fueron reemplazados por 6 hidroaviones Heinkel HE 8 comprados en Alemania. Más tarde se complementaron con 13 aviones construidos bajo licencia de Orlogsvaerftel en el período 1929-1931. De los primeros 19 Heinkel HE 8, entre 6 y 9 aviones se utilizaron en la flotilla al mismo tiempo, debido a las inevitables retiradas por mantenimiento, reparaciones y desgaste. Los últimos tres ejemplos se completaron en 1938. En este punto, la misión de la flotilla era el estudio geográfico y el mapeo de Groenlandia . La mayoría de los Heinkel HE 8 y Doronje Wahl 33 (comprados en 1938 a Lufthansa ) se utilizaron cerca de la isla de hielo y se pintaron de rojo brillante para que fuera más fácil encontrar tripulaciones de aterrizaje forzoso. Por lo tanto, los 13 Heinkel HE 8 restantes de la primera flotilla no jugaron un papel significativo en la defensa de Dinamarca durante la invasión alemana en 1940.

2. Luftflotille

Formado en 1926 con la llegada de 3 cazas Danecock (Hacker Woodcock Mk.II modificado) comprados en el Reino Unido. Durante los siguientes 2 años, se complementaron con 12 aviones más construidos bajo licencia de Orlogsvaerftel. La tarea prioritaria del escuadrón de cazas navales era la defensa aérea de la principal base naval del país. En 1933, el poder ofensivo de la flotilla se fortaleció con la compra de 2 torpederos Hawker Horsley , rebautizados como Hawker Dantorp en el servicio danés. Aunque se obtuvo una licencia para producir estos biplanos bastante regordetes, el reemplazo de una fuerza de combate que envejecía rápidamente resultó ser más crítico. Por lo tanto, después de comprar un par de Hawker Nimrod Mk. II, se compró una licencia para producir 10 aviones más, que fueron reemplazados gradualmente por Danecocks, completando el proceso a fines de 1936. Para el 9 de abril de 1940, la 2.ª Flotilla tenía como máximo 12 cazas Hawker Nimrod y 2 torpederos Hawker Dantorp.

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