Aviación Naval | |
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español Aviación Naval | |
Credencial de identificación de la aviación de la Armada Argentina | |
años de existencia | desde el 11 de febrero de 1916 [1] |
País | Argentina |
Subordinación | Ministerio de Defensa de Argentina |
Incluido en | Fuerzas Navales de Argentina |
Incluye | |
Participación en |
Operación Soberanía (1978) Guerra de las Malvinas (1982) |
comandantes | |
Comandante actual |
Contralmirante Rafael Ángel Cornejo Sol Contraalmirante Rafael Ángel Cornejo Solá [2] |
Sitio web | argentina.gob.ar/… ( Español) |
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La Aviación de la Armada Argentina ( Aviación Naval Española ) es uno de los cuatro componentes principales de la Fuerza Naval Argentina , la más antigua de Sudamérica . Tras la retirada del portaaviones Veintisinco de Mayo de la flota en 1997 , la aviación naval argentina es una aviación de cabotaje. Uno o dos helicópteros con base en portaaviones para diversos fines también transportan destructores del tipo Almirante Brown y Hércules , corbetas tipo Espora y algunos otros barcos de la Armada Argentina.
Fundada en 1910. Durante la Primera Guerra Mundial, Washington invitó a Buenos Aires a enviar 10 cadetes de la Armada Argentina a los Estados Unidos para entrenamiento y pasaje en las bases y barcos de la flota. Tres de ellos, Ricardo Fitz-Simon ( español: Ricardo Fitz Simon ), Ceferino Pouchan ( español: Ceferino Pouchan ) y Marcos Antonio Sar ( español: Marcos A. Zar ), se formaron en una escuela de aviación en Pensacola . Además, instructores franceses e italianos participaron en el entrenamiento de los pilotos argentinos, quienes presentaron a la flota los hidroaviones Macchi M.7 y M.9 ( dos unidades cada uno).
El bautismo de "combate" de la aviación naval argentina tuvo lugar en la Plaza de Mayo de Buenos Aires, durante el prolongado reinado de Juan Perón . En el verano de 1955 , antes del inicio de la " Revolución Libertadora " de septiembre , la flota se rebeló, y el 16 de junio a las 12:40 horas, aviones de la aviación naval y de la Fuerza Aérea comenzaron a bombardear la Plaza de Mayo contigua al palacio presidencial Casa Rosada , donde se habían concentrado los partidarios del presidente Perón . Como resultado, 364 personas murieron, el bombardeo más grande jamás realizado en Argentina.
En 1958, se compró un portaaviones ligero de Gran Bretaña, que recibió el nombre Independencia ( V-1 ) ( Independencia española - independencia) en la flota argentina , lo que aumentó drásticamente las capacidades de la aviación naval. Así, Argentina pasó a ser uno de los países que contaba con portaaviones. El V-1 estaba armado con aviones F4U Corsair , SNJ-5Cs Texan y Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker . La aviación naval F9F Cougar se convirtió en la primera aeronave de Argentina en romper la barrera del sonido [3] .
En 1968, se compró un segundo portaaviones a los Países Bajos. El buque recibió el nombre de Veintisinco de Mayo y número de cola V-2 .
En 1978, durante el supuesto inicio de la Operación Soberanía , aeronaves de ataque Skyhawk de Veintisinco de Mayo interceptaron aeronaves de patrulla chilenas en la zona del Canal Beagle .
Con el estallido de la Guerra de las Malvinas, la aviación naval participó activamente en los combates en el Atlántico Sur .
El Oficial de Aviación de la Armada Argentina era Adolfo Silingo , un operativo de la " Guerra Sucia ", participante de los " vuelos de la muerte ".
Bases de aviación naval de Argentina:
Los datos sobre el equipamiento y armamento de la Aviación de la Armada Argentina están tomados de la página de la revista Aviation Week & Space Technology . [cuatro]
Tipo de | Producción | Objetivo | Cantidad | notas | |
---|---|---|---|---|---|
Aeronave | |||||
Haya T-34C-1 | EE.UU | educacion y formacion | 9 | ||
Dassault-Breguet Super Etendard | Francia | avión de ataque | ocho | ||
Embraer EMB-326 | Brasil | entrenamiento de combate
entrenamiento de combate |
7
2 |
Avión italiano Aermacchi MB-326 fue producido bajo licencia en Brasil | |
Fokker F28-3000 | Países Bajos | aviones de transporte | 2 | ||
Grumman S-2T | EE.UU | aviones antisubmarinos | 5 | ||
Lockheed P-3B | EE.UU | aviones de patrulla marítima | 6 | ||
Pilatus PC-6/B | Suiza | propósito general | una | ||
Raytheon 200
Raytheon 200T |
EE.UU | propósito general
propósito general |
6
una |
||
Helicópteros | |||||
Aeroespacial SA.316B | Francia | helicóptero polivalente | cuatro | ||
Eurocóptero AS555 | Francia | propósito general | cuatro | ||
Sikorski S-61 | EE.UU | helicóptero de transporte | cuatro | ||
Agusta ASH-3H | Italia | helicóptero antisubmarino | 2 | Helicóptero estadounidense Sikorsky S-61 Sea King fue producido bajo licencia en Italia |
Desde mediados de la década de 1990, la Armada Argentina ha considerado en repetidas ocasiones proyectos para la construcción de un nuevo portaaviones [5] , sin embargo, debido a los problemas económicos del país, el proyecto sigue sin realizarse. En la década de 2000-10, el gobierno de Argentina anunció planes para modernizar y comprar equipo militar para las fuerzas armadas del país, incluida la aviación naval. Está previsto reequipar la flota de aviación de la Armada no solo con modelos extranjeros de equipos, sino con desarrollos nacionales, como el IA-63 “Pampa” y el IA-73 “Unasur I” producidos por FAdeA [6] . En 2013, el ministro de Defensa, Agustín Rossi, anunció un aumento del presupuesto militar del país para 2014 [7] . Los observadores extranjeros suponen que es posible construir un portaaviones como parte de la adquisición de armas [8] .
El ancla es la marca de identificación de la aviación de la Armada Argentina. Los anclajes se aplican con pintura clara sobre una superficie oscura y viceversa. Además de las marcas de identificación, los aviones y helicópteros de la aviación de la Armada Argentina tienen la inscripción ARMADA (del español - " Armada "). En aeronaves de mayor porte se aplica la inscripción ARMADA ARGENTINA - Armada Argentina ( ARA ). Una versión anterior de la inscripción era NAVAL y AVIACIÓN NAVAL - Aviación Naval , respectivamente .
marca de identificación
Marca de quilla
antigua insignia
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