Ciudad | |||
Boksitogorsk | |||
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59°28′25″ N sh. 33°50′52″ E Ej. | |||
País | Rusia | ||
Sujeto de la federación | región de leningrado | ||
área municipal | Boksitogorsky | ||
asentamiento urbano | Boksitogorsk | ||
Historia y Geografía | |||
Fundado | en 1929 | ||
Nombres anteriores | bauxitas | ||
ciudad con | 1950 | ||
Cuadrado | 13 km² | ||
Altura del centro | 100 metros | ||
Zona horaria | UTC+3:00 | ||
Población | |||
Población | ↗ 16,185 [1] personas ( 2021 ) | ||
Densidad | 1245 personas/km² | ||
katoicónimo | alpinista de bauxita, alpinista de bauxita, alpinista de bauxita | ||
identificaciones digitales | |||
Código de teléfono | +7 81366 | ||
códigos postales | 187650, 187651 | ||
código OKATO | 41203501000 | ||
Código OKTMO | 41603101001 | ||
Número en SCGN | 0009266 | ||
Otro | |||
Boksitogorsk en la enciclopedia "Mi ciudad" | |||
adm.boksitogorsk.ru/city/ | |||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Boksitogorsk es una ciudad (desde 1950) en Rusia , el centro administrativo del asentamiento urbano de Boksitogorsk y el distrito municipal de Boksitogorsk de la región de Leningrado .
Boksitogorsk creció cerca de la planta de alúmina de Boksitogorsk (Tikhvin) , operando sobre la base de un gran depósito de bauxita encontrado cerca de ella , que dio nombre a la ciudad, así como sobre la base de piedra caliza local .
Ya desde los siglos V-VIII, las tribus eslavas comenzaron a habitar esta tierra a lo largo de las vías fluviales: Krivichi y Slovene (Ilmen), que se unen pacíficamente a toda la crónica ( Vepsianos). La mayoría de los hidrónimos (y estos son, por regla general, topónimos primarios) en el territorio de la aldea urbana moderna de Boksitogorsk son de origen eslavo. Los sitios arqueológicos bien conocidos (montículos, cementerios, zhalniki) en el territorio proyectado (Syogla, Simonovo), incluso en Boksitogorsk propiamente dicho, también se remontan a los siglos VII-XIII, lo que indica un desarrollo de larga data de las tierras locales por hombre. Muchos monumentos se dieron a conocer en el primer tercio del siglo XX gracias al arqueólogo de Tikhvin V. I. Ravdonikas , quien más tarde se convirtió en un conocido arqueólogo soviético.
El desarrollo inicial de la región se dio a lo largo de vías fluviales, algunas de las cuales fueron muy importantes en términos comerciales. El río Pyardomlya , en el que se encuentra Boksitogorsk, es un afluente del río Volozhba (en los viejos tiempos, Volozh, de la palabra Volozhka, arrastrado). Por el afluente del Volozhba (Volochenka), luego por: el lago Voloshino (Voloshskoye), el río Ponyr y por el porteo al río Chagoda , una antigua ruta que pasaba desde el Báltico y Novgorod hasta el Volga, ya conocida en el siglo VII. . Y a lo largo del río Volkhov, pasó parte de la antigua ruta "de los varegos a los griegos".
Con el comienzo de la era de las reformas burguesas del emperador Alejandro II, coincidió un evento significativo para el futuro de Boksitogorsk. En 1869, el famoso geólogo A. Yu. Ditmar (fallecido en 1903) descubrió arcillas rojas (como se supo más tarde, que contenían bauxita) cerca del pueblo de Senno . Pero la producción de aluminio al nivel de desarrollo de la tecnología de entonces y la necesidad de una gran cantidad de energía era más cara que el oro. Por lo tanto, en 1882-1886, el empresario A. E. Brent intentó pescar arcilla en el río Ragusha para producir pinturas.
Desde 1869, nuevamente hay información sobre las arcillas rojas brillantes locales. En 1916, el ingeniero T. P. Timofeev, residente de la ciudad de Tikhvin, entregó muestras de rocas al Comité Geológico de San Petersburgo, que fueron identificadas como mineral de aluminio con un alto contenido de sílice (depósito de Tikhvin). De 1921 a 1930, los geólogos bajo la dirección del profesor S. F. Malyavkin examinaron toda la región, compilaron un mapa del depósito de bauxita de Tikhvin y concluyeron que era posible explotarlo comercialmente [2] . El primer aluminio soviético a partir de bauxitas de Tikhvin se obtuvo en 1928.
La construcción del pueblo de Bauxity comenzó en 1929 en relación con el desarrollo de las minas de bauxita. Se decidió establecer el asentamiento en el área de los pueblos de Guba, Krutik, Podsosna y Lopastikha.
Los primeros lotes de bauxita se extraían a mano y se transportaban en carros a la estación de tren, pero a principios de la década de 1930 el pueblo ya estaba conectado por una línea férrea con la línea Leningrado - Vólogda (a través de la estación Bolshoi Dvor), por lo que la estación conservó el nombre de bauxita.
En 1935, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR , el pueblo de Bockity recibió el nombre de "asentamiento de trabajo de Boksitogorsk" [3] [4] [5] . Según otras fuentes, en el pueblo trabajador de Bauxity [6] .
Según los datos de 1936, el centro administrativo del consejo del pueblo de Borsky, que incluía 18 asentamientos, 634 granjas y 9 granjas colectivas, era el pueblo de Boksitogorsk [7] .
Para reducir los costos de transporte, el 12 de noviembre de 1934, se instaló una planta de alúmina cerca del pueblo para procesar la bauxita extraída en alúmina [8] . La fundición de aluminio Tikhvin (ahora OJSC Boksitogorsky alumina) alcanzó su capacidad de diseño en 1938. Desde entonces, la planta ha sido la empresa formadora de ciudad de la ciudad de Boksitogorsk.
Para 1940, la población de Boksitogorsk se acercó a las 10 mil personas, se construyeron una escuela secundaria, un jardín de infantes y una guardería, una clínica ambulatoria con una farmacia, varios comedores y tiendas, así como edificios de piedra.
Poco antes de la guerra, el 29 de abril de 1941, se puso en funcionamiento una planta de deshidratación artificial de turba (posteriormente planta bioquímica). La fuente de turba es el pantano de Laryana , ubicado al noroeste de Boxitogorsk. También se fundó una empresa de extracción de turba en el pueblo de Laryan.
El comienzo de la Gran Guerra Patria obligó a la evacuación de la industria y el personal de la ciudad más allá de los Urales . Durante los años de guerra (especialmente en el período de 1941 a 1943), en Boksitogorsk se ubicaron hasta 22 hospitales de varios niveles para los soldados de los frentes de Leningrado, Volkhov y Carelia. Las empresas de la ciudad fueron evacuadas a los Urales. La reparación de equipos militares (tanques, aviones, etc.) se organizó en los edificios de la refinería de alúmina. Al mismo tiempo, se instaló un aeródromo militar en Boksitogorsk.
En 1948 se restableció la producción en la refinería de alúmina. En 1950, Boksitogorsk recibió el estatus de ciudad y el 25 de julio de 1952 se convirtió en el centro administrativo de la región de Boksitogorsk .
El 1 de febrero de 1963, el Consejo Municipal de Diputados Obreros fue transferido al Consejo Regional (Industrial) de Diputados Obreros de Leningrado. En 1965, al Consejo Municipal de Diputados del Pueblo Trabajador se le encomendaron las funciones de administrar la región de Boksitogorsk .
El 1 de enero de 2006, se formó el asentamiento urbano de formación municipal Boksitogorsk, Boksitogorsk se convirtió en su centro administrativo .
Ubicado en la parte occidental del distrito en la carretera 41K-039 (Boksitogorsk - Batkovo ).
La distancia a San Petersburgo es de 245 km [9] .
Los ríos Pyardomlya (cuenca del río Syas ), Dymka y Roksha atraviesan la ciudad .
Población | ||||||||
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1935 | 1939 [10] | 1959 [11] | 1967 | 1970 [12] | 1979 [13] | 1989 [14] | 1992 | 1996 |
3500 | ↗ 9221 | ↗ 20 394 | ↗ 22,000 | ↗ 22 248 | ↗ 23 212 | ↘ 21 839 | ↘ 21 600 | ↘ 20 700 |
1997 [15] | 1998 | 2000 | 2001 | 2002 [16] | 2003 | 2005 | 2006 [17] | 2007 |
↘ 20 500 | ↘ 20 300 | ↘ 19 800 | ↘ 19 500 | ↘ 18 128 | ↘ 18 100 | ↘ 17 400 | ↘ 16 900 | → 16 900 |
2008 [18] | 2009 [19] | 2010 [20] | 2011 [21] | 2012 [22] | 2013 [23] | 2014 [24] | 2015 [25] | 2016 [26] |
↘ 16 800 | ↘ 16 607 | ↘ 16 585 | ↗ 16 600 | ↘ 16 344 | ↘ 16 137 | ↘ 16 028 | ↘ 15 494 | ↘ 15 451 |
2017 [27] | 2018 [28] | 2019 [29] | 2020 [30] | 2021 [1] | ||||
↘ 15 406 | ↘ 15 380 | ↘ 15 249 | ↘ 15.091 | ↗ 16 185 |
Según el censo de población de toda Rusia de 2020 , al 1 de octubre de 2021, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 745 de 1117 [31] ciudades de la Federación Rusa [32] .
Boksitogorsk está claramente dividido en dos partes: Fábrica, donde se concentran las principales empresas industriales, y la principal, residencial, que realiza funciones administrativas, culturales y comerciales.
Boksitogorsk es el centro del asentamiento urbano de Boksitogorsk , que, además de la ciudad, incluye 10 asentamientos rurales.
Hay 3 escuelas secundarias en Boksitogorsk
y 6 jardines de infancia.
Universidades de la ciudad:
Institución de educación vocacional secundaria:
También hay:
MUZ "Hospital central del distrito de Boksitogorsk", 6 estaciones feldsher-obstétricas
El club de fútbol Metallurg juega en el estadio del mismo nombre con una capacidad de 4.000 asientos.
La principal empresa prestadora de servicios de telefonía fija está presente en la ciudad:
Los siguientes operadores móviles están representados en Boksitogorsk:
Los servicios de acceso a Internet en la ciudad son proporcionados por:
Canales de televisión locales:
Las siguientes empresas industriales están ubicadas en la ciudad:
Muchas cadenas minoristas federales y locales están representadas en la ciudad, que incluyen:
El tráfico de pasajeros es proporcionado por autobuses interurbanos y suburbanos. La línea ferroviaria Bolshoy Dvor - Boksitogorsk está en el resto de la planta (anteriormente - departamental), una vez que hubo una conexión de pasajeros entre Leningrado y Boksitogorsk a través de Tikhvin.
En los años 1960[ aclarar ] El aeropuerto de Boksitogorsk operaba vuelos a Leningrado , Tikhvin , Efimovsky [38] en aviones An-2 y Yak-12 [39] .
Monumento a V. I. Lenin en la plaza. V. I. Lenin.
Fosa común de soldados soviéticos cerca de la estación de tren. Monumento a los que murieron en los "puntos calientes", plaza en la calle. Pavlova
La principal amenaza ambiental para Boksitogorsk son los desechos de la producción de alúmina, los campos de lodo cerca de la alúmina OJSC RUSAL Boksitogorsky. Actualmente, la producción de alúmina en la empresa ha sido eliminada. Sin embargo, los depósitos de desechos se estiman en 10-12 millones de toneladas. Según los expertos, las instalaciones de almacenamiento de lodos de Boksitogorsk “tienen el índice de riesgo de emergencia más alto de la región de Leningrado, así como de los lagos Ladoga y Onega” [41] .
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