Stepan Nikoláyevich Borozenets | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 20 de agosto de 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
Con. Aktobe , Kirguistán (kazajo) ASSR , RSFS de Rusia (ahora Distrito de Ulansky , Óblast de Kazajstán Oriental , Kazajstán ) |
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Fecha de muerte | 26 de agosto de 2016 [1] (94 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliación |
URSS → Rusia |
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tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1941 - 1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | Coronel | ||||||||||||||||||||||||||||||
Parte | 569º regimiento de aviación de asalto, 199º división de aviación de asalto, 4º cuerpo de aviación de asalto, 4º ejército aéreo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Jubilado | desde 1978 |
Stepan Nikolayevich Borozenets ( 20 de agosto de 1922 - 26 de agosto de 2016 ) - piloto de ataque, participante en la Gran Guerra Patriótica , Héroe de la Unión Soviética , coronel , piloto militar de primera clase.
Nacido en con. Aktobe de Kirghiz (Kazakh) ASSR (ahora el distrito de Ulansky de la región de Kazajstán Oriental de Kazajstán ) en una familia campesina, rusa .
Después de graduarse de la escuela secundaria de noviembre de 1940 a abril de 1941, tomó un curso en el club de vuelo de Semipalatinsk .
En abril de 1941 fue reclutado por el Ejército Rojo y enviado a la escuela de pilotos de aviación militar.
Desde mayo de 1941, un cadete de la Primera escuela de pilotos de aviación militar de Chkalovsky. K. E. Voroshilov , que se graduó en junio de 1943 con el grado de teniente subalterno.
Después de completar el curso completo de estudio, fue enviado al 34º Regimiento de Aviación de Reserva (ZAP) [2] , con base en el aeródromo de Dyadkovo al norte de la ciudad de Dmitrov , Región de Moscú . El regimiento participó en la preparación de las tripulaciones del avión de ataque Il-2 para operaciones de combate.
En octubre de 1943, S. N. Borozenets fue enviado al ejército activo al 1er Frente Bielorruso (más tarde el 2º Frente Bielorruso ), al 4º Ejército Aéreo , 4º Cuerpo de Aviación de Asalto (SHAK) [3] .
Piloto , entonces comandante de la 569.ª Orden Osovets de Aviación de Asalto de la Bandera Roja y el regimiento de grado Suvorov III (ShAP) [4] de la 199.ª División Aérea de Asalto del 4.º Cuerpo Aéreo de Asalto del 4.º Ejército Aéreo del 2.º Frente Bielorruso [5 ] .
El teniente Borozenets S. N. realizó más de 100 incursiones para atacar instalaciones militares enemigas.
Su avión de ataque destruido en las batallas:
Como parte del escuadrón de aviación de reconocimiento no estándar del 4º ShAK, Borozenets S. N. en su Il-2 realizó repetidamente vuelos de reconocimiento aéreo .
Participó en operaciones para atravesar una línea fortificada y destruir una agrupación enemiga cercada en el área de Bobruisk , en la derrota de la agrupación enemiga de Prusia Oriental , en la operación Danzig-Gdynia , en la ruptura de una línea enemiga fortificada en el oeste orilla del río Oder .
En julio de 1944, en una batalla cerca de la ciudad de Slonim , el avión de ataque de S. N. Borozents fue derribado. El piloto logró aterrizar un avión en llamas en un terraplén de vía férrea que atravesaba un bosque, mientras recibía heridas graves en el rostro y la espalda.
En febrero de 1945, cuando regresaba de una misión de combate sobre el territorio de Polonia, un escuadrón de aviones de ataque fue atacado por un grupo de 52 cazas enemigos. El avión de S. N. Borozents fue atacado a tiros, el piloto resultó herido y su artillero, el soldado raso Leonid Balashenko, murió.
Borozenets SN encontró el final de la guerra en Alemania en el aeródromo de Rekhlin al norte de Berlín .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 18 de agosto de 1945, por el acto heroico mostrado en el desempeño de misiones de mando de combate en el frente de lucha contra los invasores alemanes, el teniente Stepan Nikolayevich Borozents recibió el título. de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro .
Después de la guerra, continuó sirviendo en las Fuerzas Armadas de la URSS . En septiembre de 1945, el Regimiento de Aviación de Asalto 569 se trasladó de Rechlin a Polonia al aeródromo de Brzeg (Brig) , donde permaneció hasta finales de 1945. Luego, el personal del regimiento, dejando sus aviones, fue trasladado al Distrito Militar de Transcaucasia al aeródromo de Nasosnaya al norte de Bakú , Azerbaiyán SSR . Se recibió material nuevo (aviones Il-2) en el camino en la fábrica de aviones No. 30 en Moscú .
En abril de 1946, se disolvió la 199ª División de Aviación de Asalto . A Borozents S.N., en ese momento comandante de escuadrón, se le ofreció una transferencia al puesto de comandante de vuelo en el 166º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia del 10º Guards Shad [6] , con base en el aeródromo de Kutaisi de la República Socialista Soviética de Georgia y volando en Il- 10 aviones . Ocupó los cargos de comandante de vuelo, adjunto. líder de escuadrón , líder de escuadrón
En 1948 se graduó de los Cursos Superiores de Aviación de Tambov para la formación de pilotos ciegos y nocturnos. En septiembre de 1952 ingresó y en noviembre de 1956 se graduó de la facultad de comando y estado mayor de la Academia de la Fuerza Aérea. Yu. A. Gagarin [7] . Durante sus estudios, voló en un avión MiG-15 .
Después de graduarse de la academia, fue enviado al regimiento de aviación de bombarderos 230 de la división de aviación de bombarderos 32 del distrito militar de los Cárpatos [8] , con base en el aeródromo de Cherlyany al suroeste de Lvov , RSS de Ucrania y volando en aviones Il-28 , luego en el Yak-28 . Ocupó los cargos de comandante de escuadrón, adjunto. comandante de regimiento, comandante de regimiento
Desde octubre de 1965, fue transferido al puesto de oficial en el departamento de entrenamiento de combate de la sede del 14º Ejército Aéreo en Lvov. Desde el verano de 1967 hasta diciembre de 1972, sirvió en el Grupo de Fuerzas del Sur (Grupo de Fuerzas del Sur) en el territorio de Hungría , en Budapest , como oficial superior en el departamento de entrenamiento de combate del cuartel general del 36º Ejército Aéreo. De 1972 a 1990 vivió en Kharkov , RSS de Ucrania. Trabajó como profesor titular en el Departamento de Tácticas de la Escuela Superior de Aviación Militar para Pilotos de Kharkov (KhVVAUL). Desde marzo de 1978, el coronel S. N. Borosenets ha estado en reserva.
Trabajó como ingeniero en el Instituto de Investigación y Diseño de Kharkov PromStroyNIIProekt. De 1990 a 1995 vivió en Moscú . Participante de la parte histórica del Desfile de la Victoria el 9 de mayo de 1995 , realizado en honor al 50 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria . En 1995, por motivos de salud, se trasladó a Chicago (EE.UU.) para recibir tratamiento, donde residió hasta el final de su vida. En el momento de su muerte, era el último Héroe de la Unión Soviética que vivía en los Estados Unidos [9] .
El nombre de S. N. Borozents fue llevado por el equipo pionero de la escuela con. Aktobe del distrito de Tauride (ahora Ulan) de la región de Kazajstán Oriental.
Desde 1995, el Museo de la Gloria Militar del 569º Regimiento de Aviación de Asalto ha estado funcionando en Moscú en la escuela secundaria N 956 [10] .
Stepan Nikoláyevich Borozenets . Sitio " Héroes de la patria ".