Fuerza Aérea de Austria-Hungría

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Fuerza Aérea de Austria-Hungría
Alemán  Kaiserliche und Konigliche Luftfahrtruppen
El as austrohúngaro Godwin Brumowski (izquierda) y Frank Linke-Crawford, frente a su avión Albatros D.III
años de existencia	1893 - 1919
País	Austria-Hungría
Incluido en	Fuerzas Armadas de Austria-Hungría
Tipo de	Fuerza Aerea
Participación en	Primera Guerra Mundial
comandantes
Comandantes notables	Milán Emil Uzelac
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La Fuerza Aérea Austro-Húngara (oficialmente Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen alemana  o KuK Luftfahrtruppen ) es una rama de las fuerzas armadas del Imperio Austro-Húngaro que existió desde 1893-1919.

Fuerza Aérea

La Fuerza Aérea del Imperio Austro-Húngaro se estableció en 1893 como un cuerpo de globos aerostáticos. Reorganizado en 1912. En vísperas de la Primera Guerra Mundial , la fuerza aérea constaba de 10 globos de observación, 39 aviones y 85 pilotos. De los principales países participantes en la Guerra Mundial, la fuerza aérea austrohúngara fue una de las más débiles. Los pilotos austrohúngaros lucharon en el frente oriental de la Primera Guerra Mundial contra los ejércitos ruso y rumano, y en el frente italiano  contra las tropas italianas, británicas y estadounidenses. [una]

Aviones de la Fuerza Aérea Austro-Húngara

Los aviones en servicio con la Fuerza Aérea Imperial fueron producidos tanto por sus propias empresas (Aviatik, Lohner, UFAG, Phönix) como alemanas o conjuntamente con Alemania (Etrich Taube, Fokker, Hansa-Brandenburg, Albatros, Lloyd, etc.)

• Etrich Taube  - Avión polivalente, voló por primera vez en 1910. En unidades de combate, estos aviones duraron hasta mediados de 1915, después de lo cual se utilizaron como aviones de entrenamiento durante mucho tiempo. En los primeros meses de la guerra, los Etrich Taube se utilizaron a menudo como aviones de reconocimiento en los frentes occidental y oriental. Estos aviones jugaron un papel importante en repeler el ataque ruso a Prusia Oriental. El 30 de agosto de 1914, un avión lanzó bombas sobre París por primera vez.
• Luft-Limusina Etrich El primer monoplano militar con cabina para un piloto y un pasajero. Primer vuelo 7 de mayo de 1912 Durante la Primera Guerra Mundial, fue utilizado únicamente por el ejército austrohúngaro. [2]
• Fokker M.5 Primer vuelo en 1913. Utilizado como exploradores cercanos. Tenía altas características de vuelo, especialmente maniobrabilidad, maniobras acrobáticas fáciles de realizar. [3]
• Hidroavión de reconocimiento Lohner L. Primer vuelo en 1915. Utilizado para patrulla marítima y reconocimiento. Se produjeron 123 aviones con varias opciones de motor. [cuatro]
• Lohner CI Doble biplano de reconocimiento. Primer vuelo en 1916. Estaba armado con una ametralladora, montada en el observador en la cabina trasera. Desde principios de 1916, el avión se utilizó activamente en todos los frentes, donde participaron las fuerzas aéreas austrohúngaras. [5]
• Avión utilitario Lohner BI. Primer vuelo en 1916. Se utilizó en todos los frentes donde luchó la Fuerza Aérea Austro-Húngara. Realizó misiones de bombardeo en Rumania, el norte de Italia y el suroeste de Ucrania. [6]
• Lloyd C.II Reconocimiento de primera línea. Primer vuelo en 1914. A pesar de la falta de armas, el avión fue ampliamente utilizado en la aviación austrohúngara. En la modificación C.III, se instalaron en el avión un motor y una ametralladora más potentes. [7]
• Avión utilitario Hansa-Brandenburg BI . Primer vuelo en 1915. BI es una modificación más pequeña de CI sin armas, utilizada principalmente en escuelas de vuelo. Después de la guerra, estos aviones sirvieron en las fuerzas aéreas de Polonia, Noruega y Checoslovaquia. [ocho]
• Avión multipropósito Hansa-Brandenburg CI. Primer vuelo en 1915. Desde 1916, el avión se ha utilizado en todos los frentes donde lucharon las tropas austrohúngaras. La mayoría de las veces se usaron para reconocimiento y corrección de fuego de artillería, algunos se usaron como bombarderos ligeros. La producción que comenzó en 1916 continuó hasta el final de la guerra, con un total de 1.356 vehículos fabricados. [9]
• Caza DI Hansa-Brandeburgo . Primer vuelo abril de 1916. Comenzó a entrar en servicio con la Fuerza Aérea de Austria a partir del otoño de 1916 y estuvo en servicio de combate hasta mediados de 1917. Fue utilizado en los frentes italiano y ruso-rumano. Se fabricaron un total de 123 aviones. [diez]
• Bombardero mediano Hansa-Brandenburg GI. Primer vuelo en 1915. Desde enero de 1917 participó en los combates en el frente ítalo-austríaco. Se fabricaron un total de 39 aviones, 12 de ellos en Austria-Hungría. Durante tres meses de servicio, el avión solo realizó una salida. Hubo un intento de utilizar el avión como bombardero nocturno, pero sin éxito. Hasta el final de la guerra, el avión sirvió en unidades de entrenamiento. [once]
• Caza DI Österreichische Aviatik . Primer vuelo 1917. El primer caza austrohúngaro en serie de su propio diseño. Se produjeron 740 aviones. Desde la primavera de 1917, el avión se ha utilizado en los frentes italiano, ruso-rumano y macedonio. Después de la guerra, los aviones operaron en Checoslovaquia, Hungría, Rumania y Austria. [12]
• Caza de reconocimiento Albatros D.III . Primer vuelo 1916. Se fabricaron un total de 902 cazas. El avión se utilizó en todos los frentes europeos, así como en Mesopotamia y Palestina. [13]
• Fokker D.VII Caza rápido. Primer vuelo 1918. El volumen total de producción en serie se estima en unas 3200 unidades. La empresa húngara MAG construyó unos 50 aviones. [catorce]
• Caza Fokker E.III. Primer vuelo 1916. Se construyeron un total de copias 270 en Alemania, Austria-Hungría recibió seis aviones, a partir de los cuales se formó la primera unidad aérea de combate austrohúngara. [quince]
• Caza de reconocimiento Knoller C.II. Primer vuelo 1917. Como caza, el avión volaba con un piloto, pero como avión de reconocimiento con dos. En total, se construyeron alrededor de 200 aviones. [dieciséis]
• Avión de reconocimiento Aviatik B.III. Primer vuelo en 1915. Comenzaron a ingresar al Frente Oriental a partir de febrero de 1916, pero en el verano de 1916 fueron transferidos a la categoría de formación. La espaciosa cabina facilitó la interacción entre el cadete y el instructor. [17]
• Avión de reconocimiento Aviatik Berg CI. Primer vuelo en 1915. Participó en los combates de 1915 a 1917 como observador de fuego de artillería, así como reconocimiento fotográfico. [Dieciocho]
• Aviatik DI El primer avión de combate diseñado y construido en Austria-Hungría. Primer vuelo - enero de 1917. Producción en serie desde febrero de 1917 hasta octubre de 1918. Se fabricaron un total de 740 aviones. Participó en las hostilidades en los frentes italiano, ruso-rumano y macedonio. [19]
• Luchador Phonix DI. Primer vuelo en 1917. Se produjeron un total de 160 cazas de varias modificaciones. En 1918, comenzaron a llegar aviones a partes de la Fuerza Aérea Austro-Húngara. [veinte]
• Phonix CI Reconocimiento de primera línea. Primer vuelo en 1918. Desde la primavera de 1918 en el frente ítalo-austríaco. Se utilizaron principalmente para reconocimiento fotográfico. [21]
• Luchador Oeffag D.III. Primer vuelo en 1917. Fue considerado el mejor luchador del Imperio Austro-Húngaro. Fue ampliamente utilizado en operaciones de combate en el frente italiano. [22]

Marcas de identificación

Desde 1913 hasta alrededor de 1916, los colores de la bandera nacional de Austria se utilizaron en los aviones. Aproximadamente desde 1915 hasta el colapso del Imperio, se usó la insignia de la Cruz de Hierro, idéntica a la insignia de la Fuerza Aérea Imperial Alemana entre 1914 y 1918.

Véase también

• Lista de fuerzas aéreas de estados desaparecidos

Notas

1. ↑ http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Etrich Naube
2. ↑ Limusina Etrich Luft
3. ↑ avia-museum.narod.ru Fokker M-5
4. ↑ aviarmor.net> aww2/aircraft/austria/lohner.htm
5. ↑ http://www.flyingmachines.ru >Lohner  (enlace inaccesible) CI
6. ↑ http://www.flyingmachines.ru Archivado el 12 de mayo de 2022 en Wayback Machine > Lohner BI
7. ↑ http://www.retroplan.ru Archivado el 19 de julio de 2013 en Wayback Machine > Aviación - Lloyd C.II
8. ↑ http://www.retroplan.ru Archivado el 19 de julio de 2013 en Wayback Machine Hansa Aviation - Branderburg
9. ↑ http://www.flyingmachines.ru Archivado el 12 de mayo de 2022 en Wayback Machine Hansa-Brandenburg
10. ↑ avión de combate/hansa-brandenburg-di.html
11. ↑ http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine > Hansa Brandenburg GI
12. ↑ www/airwar.ru Aviatik Berg DI
13. ↑ http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Albatros D.III
14. ↑ http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Fokker D.II
15. ↑ http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Fokker E.III Eindecker
16. ↑ ah.milua.org> Aviones de combate producidos en Austria-Hungría
17. ↑ aviadejavu.ru> Aviatik (Berg) B.III
18. ↑ http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine > Aviatik CI
19. ↑ http://www.airwar.ru >Aviatik  (enlace inaccesible) Berg DI
20. ↑ http://www.airwar.ru >Phonix  (enlace no disponible) DI
21. ↑ http://www.airwar.ru >Phonix  (enlace no disponible) CI
22. ↑ http://www.airwar.ru >Oeffag  (enlace inaccesible) D.III

Literatura

• Donald D. La enciclopedia completa de la aviación mundial: aviones y helicópteros del siglo XX.

Ases pilotos de Austria-Hungría
	Godwin Brumowski (35) Julio Arigi (32) Benno Fiala de Fernbrugg (28) Frank Linke Crawford (27) José Beso (19) Ferenc Grezer (18) Eugen Bonsch (17) Tarifas de István (16) Ernst Strochneider (15) Adolf Kheyrovskiy (12) Kurt Gruber (11) Francisco Rudorfer (11) Miroslav Navrátil (10) Raúl Stoisavlevich (10) Gottfried de Banfield (9) *entre paréntesis el número de victorias aéreas confirmadas

Fuerzas Terrestres del Imperio Austro-Húngaro
Dominio Oficina de Guerra Imperial Ministerio de Guerra de Austria Ministerio de Guerra de Hungría
Compuesto	Fuerzas Terrestres Imperiales Fuerzas Armadas de Austria Fuerzas Armadas de Hungría (incluidas las Fuerzas Armadas de Croacia )
Dominio	Generalidad Staff general cortes marciales ayudantes Oficiales
Infantería	mensajero Fuerzas Territoriales de Bosnia Landesshütze Fusileros ucranianos de Sich Kaiserjaeger Tropas de fusileros de montaña ( Fusiles alpinos) Compañía de Infantería de Montaña Avanzada ) Standshütze Límites
Caballería	húsares lanceros dragones Arqueros a caballo del Tirol y Dalmacia
Artillería	Artillería de las fuerzas terrestres
Guardia	Salvavidas Drabant Compañía de Infantería de los Salvavidas Escuadrón de los Salvavidas Caballo Salvavidas Arqueros Salvavidas húngaros
Tropas de ingeniería	zapadores Ingenieros Comité Técnico Militar Suministro de piezas tropas de vehículos blindados Tropas de transporte y comunicaciones
Gendarmería	cuerpo de policia Gendarmería de Austria Gendarmería húngara
Unidades que no son de combate	seguridad de la granja Instituto Geográfico Militar corresponsales de guerra Museo de Historia Militar
Escuelas y academias militares.	Academia Militar de las Fuerzas Terrestres Escuela Militar. María Teresa Escuela Militar de las Fuerzas Armadas de Austria Escuela Militar Superior de las Fuerzas Armadas de Hungría Escuela de Ingeniería Militar escuela militar de la marina Escuela de fusileros del ejército Instituto de Esgrima y Gimnasia Escuela de Artillería
Otras unidades de tierra	Batallón de Marcha Tropas sanitarias capellanes militares Servicio de Asistencia a Minusválidos Instituciones estatales de cría de caballos.
Listas de unidades militares	infantería y caballería Tropas auxiliares Brigadas y divisiones cuerpo del Ejército Guarniciones Frontera fortificada con Italia
Armada	División Naval del Departamento de Guerra unidades de la marina buques submarinos SM Unterseeboote
Fuerza Aerea	Aeronave Ases pilotos
Un uniforme	Rangos e insignias militares ojales Vestido y uniforme diario. Códigos de colores
Listas de comandantes	Mariscales de campo y grandes almirantes Obste general Tenientes mariscales de campo
Austria-Hungría en la Primera Guerra Mundial

Fuerza Aérea de Austria-Hungría durante la Primera Guerra Mundial
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Comandantes	Emilio Uzelac (1912-1918) Franz Conrad von Hötzendorf *
*jefe de estado mayor.