| Fiodor Ivánovich Voronin |
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Fyodor Ivanovich Voronin (nacido en 1828 o 1829, Sumy Posad , Kemsky Uyezd, provincia de Arkhangelsk -?) - Navegante y pescador ruso, Viejo creyente , participante en el rescate de la expedición polar austrohúngara en 1874, iniciador del establecimiento de Rusia soberanía sobre la pesca en los mares árticos. Primo del capitán de barco soviético, descubridor de la Ruta del Mar del Norte V. I. Voronin .
Según los propios recuerdos de F. I. Voronin, comenzó a hacerse a la mar a la edad de 15 años, primero con su padre, luego pescó de forma independiente en Novaya Zemlya. Solo durante la Guerra de Crimea , cuando los escuadrones ingleses y franceses recorrían los mares Blanco y Barents, no visitó Novaya Zemlya [1] .
A fines de la década de 1860, F. I. Voronin se convirtió en uno de los pescadores rusos más experimentados, era dueño de la goleta "San Nicolás". El comandante del puerto de Arkhangelsk, Prince L.A. Ukhtomsky describió este barco en una reunión en 1879 de la siguiente manera: “Una goleta de unos 90 pies de largo. y levantó la carga hasta 6 mil libras. El aparejo era simple, el cableado del aparejo era práctico, todo estaba hecho de material barato. La bodega estaba limpia y bien amarrada, en una palabra, el conocimiento de los asuntos marítimos se notaba en todo. El precio de una goleta de este tipo es de 3 a 5 mil rublos. <...> Después de inspeccionar el barco, nos invitaron a la cabina del capitán, donde era agradable esconderse del viento frío. La cabaña se calentaba con una estufa de ladrillo holandesa corriente; tales hornos mantienen el calor de manera muy uniforme y son más prácticos que los trozos de metal. Estas estufas también tienen la ventaja sobre los hornos de que están completamente a salvo del fuego” [1] .
La pesca en el Ártico también fue realizada por el hermano de Fyodor Ivanovich Mikhail [1] .
El 17 (29) de enero de 1869, los habitantes de Sumy Posad, Kemsky Uyezd, provincia de Arkhangelsk, Mikhail y Fyodor Voronin, enviaron una petición al Ministerio de Relaciones Exteriores del Imperio Ruso, recibida el 31 de enero (12 de febrero). Propusieron prohibir a los noruegos pescar en los mares Blanco y Kara , cerca del archipiélago de Novaya Zemlya , las islas Kolguev y Vaigach , e “informar al gobierno noruego a través de quién debería ser” sobre la inconveniencia de pescar en los lugares que definieron. para los súbditos de los Reinos Unidos de Suecia y Noruega.
Los solicitantes señalaron: “Los habitantes de la región de Pomor de la provincia de Arkhangelsk se dedican constante y exclusivamente a la pesca marina en la costa rusa de Murmansk, y algunos de ellos recurren a las áreas de las islas para la industria animal y pesquera: Novaya Zemlya, Kolguev y Vaygach, y de tales artesanías reciben fondos para su existencia, sin mencionar un desarrollo más razonable y más sustancial de nuestra industria pesquera y animal, logrado por todas las medidas y por el propio gobierno ... Desde tiempos recientes, lamentablemente , vemos que han comenzado a aparecer allí exactamente de la misma manera y apenas en menor número contra los rusos para los súbditos noruegos de producción artesanal y este número de ellos ... cada año, aparentemente en aumento, enfría involuntariamente todos nuestros deseos de empresas útiles. para nuestro bien común y socava nuestros justos beneficios, tanto más cuanto que los noruegos expresan una suposición confiable de que, en poco tiempo, habiendo dispuesto artes de pesca para la pesca de peces de río, dominan la industria toldo de marineros rusos" [2] .
La propuesta de los Voronin de establecer la soberanía rusa sobre las pesquerías del Ártico fue enviada al Ministerio de Marina , al Ministerio de Finanzas y al Ministerio de Bienes del Estado . El primero anunció que estaba listo para defender los intereses de los pescadores en las aguas del norte "sólo si se le dotaba de fondos extrapresupuestarios especiales para el mantenimiento de un crucero especial para este fin". El Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Relaciones Exteriores informaron que el gobierno ruso "no puede extender sus reclamos al derecho exclusivo de pescar en las aguas del mar de Kara y cerca de las islas de Kolguev y Vaigach". El Ministerio de Bienes del Estado se ofreció a esperar la decisión del Storting noruego , que debería considerar derogar o modificar la ley de 1853, que limitaba las embarcaciones extranjeras cerca de Finnmarken [3] .
En una carta de respuesta de Voronin, enviada el 3 (15) de mayo de 1869 al gobernador de Arkhangelsk, el Ministerio de Relaciones Exteriores informó que “si existe, aparentemente, la posibilidad de exigir que se reconozca el Mar Blanco, con respecto a la pesca, como un mar cerrado, ya que, hasta cierto punto, puede considerarse una bahía y baña solo las costas rusas, es mucho más difícil aplicar el mismo requisito al mar de Kara , que está abierto en el lado norte y , aunque adyacente exclusivamente a tierras pertenecientes al imperio, sino a tierras completamente salvajes y deshabitadas. Los funcionarios metropolitanos también informaron que la tarea de reprimir la pesca extranjera en aguas rusas podría ser resuelta por el departamento de policía de Kola , que, sin embargo, no estaba provisto ni de barcos ni de recursos para resolver este problema [3] .
El gobierno zarista tardó 40 años en convencerse de la validez de las propuestas de los Voronin: solo en 1909-1910 recurrió a la amenaza de la fuerza para detener la colonización noruega de Novaya Zemlya que había comenzado y para determinar los límites territoriales. aguas, al menos en relación con los mares Blanco y Barents [4] . Hasta ese momento, los pescadores rusos se vieron obligados a construir relaciones con los noruegos en las pesquerías frente a la costa de Novaya Zemlya "según conceptos" [1] .
La expedición polar austrohúngara de Julius Payer y Karl Weyprecht tenía como objetivo pasar la Ruta del Mar del Norte hasta el Estrecho de Bering . El 13 de junio de 1872, el almirante Tegetthoff, equipado con una máquina de vapor barquentine , partió del puerto alemán de Bremerhaven hacia el mar de Barents . Sin embargo, muy pronto se cubrió de hielo cerca de la costa occidental de Novaya Zemlya y comenzó a flotar, bajo la constante amenaza de ser aplastado por el hielo y hundirse.
Al no tener información sobre la expedición, el gobierno de Austria-Hungría, a través de un enviado en Rusia, en la primavera de 1873, envió un llamamiento a los "balleneros y otros marineros" rusos con la intención de ir a Novaya Zemlya, unirse a la búsqueda de los desaparecidos. expedición y prometió una bonificación de 600 por información o documentos confiables sobre este R. plata [1] [5] . Bajo la dirección del gobernador de Arkhangelsk, anuncios por la cantidad de 500 copias. fueron enviados a los oficiales de policía de todos los distritos costeros para su distribución entre los pescadores, colgados en los muelles de Arkhangelsk, en los barcos de White Sea-Murmansk Express Shipping Company .
En mayo, Weyprecht decidió abandonar el barco atado al hielo y regresar en esquís y botes. El 14 de agosto de 1874, los expedicionarios llegaron a mar abierto, por donde se desplazaron en 4 embarcaciones.
El 12 de agosto (24), los barcos de la expedición austriaca se encontraron con el barco con V. Evtyukhov e I. Klevin de la goleta rusa de pesca "Saint Nikolai", anclada en el campamento "Pukhovaya Reka" desde el 4 de agosto (16), 1874. La tripulación de la goleta estaba formada por 10 personas, dos de ellas adolescentes. Estaba formado por: el patrón Fedor Voronin, el arponero Maxim Ivanov, los habitantes de Sumy Posad Vasily Evtyukhov, Pyotr Tarasov, Nikolai Demidov (16 años), Ivan Klevin con su hijo Semyon 12 años, Karelian Nefed Tsyloev, Lazar Mekhin, Ivan Navagin [ 6] .
Era el "Río Pukhovaya" la última esperanza de Yu Payer, quien esperaba encontrarse con uno de los pescadores allí. Si no fuera por el "San Nicolás", la expedición habría tenido que continuar navegando en botes, primero a lo largo de las costas de Novaya Zemlya, luego a lo largo del continente hacia el oeste, mientras se acababa la comida [1] .
Según las memorias de Yu. Payer, los rusos les dieron de comer carne de venado, pescado, pan, mantequilla, los trataron con vodka. Luego, los austriacos visitaron otra goleta rusa, que estaba cerca. K. Weiprecht y J. Payer acordaron con el capitán del "St. Nicholas" FI Voronin la entrega de la expedición a Vardø por 1200 rublos. plata y prometiendo entregar tres de los cuatro barcos de expedición, así como un par de armas a Lefoshe [1] .
14 de agosto (26) "San Nicolás" se dirigió a Noruega.
En el camino, la goleta soportó una fuerte tormenta en el mar, sobre la cual Payer escribió: “Los días 27 y 28 de agosto, el mar estaba embravecido. El viento del noreste lanzó enormes olas directamente hacia nuestro barco. Al verlos, tratábamos de imaginar lo que nos sucedería a nosotros en nuestros pequeños botes si íbamos hacia ellos de la misma manera. [una]
22 de agosto (3 de septiembre) "San Nicolás" entregó la expedición a la ciudad de Vardø . Allí, los descubridores de Franz Josef Land obsequiaron a los rusos con cartuchos, ollas de hojalata, cucharas de metal como recuerdo y, a cambio, recibieron pieles de osos polares, la parte más valiosa de su botín en Novaya Zemlya [1] .
F. I. Voronin fue galardonado por el gobierno austriaco con una "cruz de oro al mérito con una corona" y un premio en efectivo, y V. Evtyukhov e I. Klevin recibieron cruces de plata. A sugerencia del Ministro de Finanzas del Imperio Ruso, el emperador Alejandro II otorgó a Voronin una medalla de plata "Por diligencia" para usar alrededor del cuello en la cinta Anninsky, y Evtyukhov y Klevin "por hazañas filantrópicas" recibieron plata. medallas "Por salvar a los muertos" para usar en el cofre en la cinta Vladimir. Los otros 7 miembros de la tripulación de la goleta, incluido el grumete de 12 años Semyon Klevin, recibieron “pagos en efectivo de 50 rublos. para todos" [1] .
En 1875, "San Nicolás" realizó una pesca exitosa de ballenas beluga , obtuvo 325 piezas y, con la ayuda de otro barco, entregó el cargamento a Vardø. Sin embargo, al vender la mercancía, Anton Golba, el comisionista de la empresa de Hamburgo, trató de engañar a Voronin. Ofreció mucho menos de lo acordado en pago e intentó presionar a la contraparte con la ayuda de un abogado especialmente invitado de Hammerfest , amenazando con no pagar nada en absoluto. Estando en un país extranjero, Voronin decidió demandar, contrató a un abogado de Vadsø Jorgen Wind y ganó el caso. Después de que el oponente presentó una apelación, F. I. Voronin "vendió este negocio al comerciante local Nikolai Brodkorb por 3000 rublos". y se fue a casa [1] .
En el otoño de 1876, Fedor Ivanovich nuevamente trató de llamar la atención del público sobre el problema de la competencia con los noruegos en Novaya Zemlya al hacer una presentación en la sucursal de San Petersburgo de la Sociedad Imperial para la Promoción de la Marina Mercante Rusa . Señaló que los noruegos “generalmente llegan allí tres meses antes que nosotros los rusos, cuando el Mar Blanco aún no se ha despejado, especialmente entre las costas de Tersky y Zimny, y esto a veces se prolonga hasta junio, no tenemos la oportunidad de dejar el Mar Blanco a la Nueva Tierra. Mientras tanto, los noruegos, siempre utilizando el mar abierto <...> salen tres meses antes que nosotros a Novaya Zemlya y noquean y dispersan a todos los animales” [7] .
F. I. Voronin participó en la creación de la primera y más septentrional estación de rescate de Rusia en Novaya Zemlya, donde en 1876 entregó una cabaña y otras propiedades.
En el invierno de 1883/1884, F. I. Voronin envió dos osos polares como regalo al emperador Alejandro III , por lo que en enero de 1884 recibió a cambio un reloj de oro con cadena.