Hajibey (destructor)

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 16 de marzo de 2021; las comprobaciones requieren 10 ediciones .
"Hajibey"
Servicio
 Imperio Ruso RSFSR URSS
 
 
Clase y tipo de embarcación Destructor clase Fidonisi
Organización Armada del Imperio Ruso
Armada de la URSS
Fabricante Almirantazgo de Nikolaev
Comenzó la construcción 29 de octubre de 1915
Lanzado al agua 14 de agosto de 1916
Oficial 11 de septiembre de 1917
Estado hundido el 18 de junio de 1918
Características principales
Desplazamiento 1326 t (normal), 1580 t (completo) [1]
Longitud 92,51 metros [1]
Ancho 9,05 metros [1]
Reclutar 3,2 metros [1]
Motores 2 turbinas de vapor Parsons, 5 calderas Thornycroft
Energía 28.557 l. Con. (sobre las pruebas de aceptación)
agente de mudanzas 2
velocidad de viaje unos 30,02 nudos (en pruebas de aceptación)
gama de crucero 1500 millas a 20 nudos.
Tripulación 136 personas, incluidos 9 oficiales y 6 conductores
Armamento
Artillería 4x1 102 mm/60 cañones (600 cartuchos de munición)
Reproches 2 ametralladoras de 57 mm (hasta marzo de 1917 - 2 ametralladoras Vickers de 40 mm), 4 ametralladoras de 7,62 mm.
Armamento de minas y torpedos 4x3 457-mm TA modelo 1913 (14 torpedos modelo 1910 o 45-12 ), 80 minas modelo 1908 o 1912

" Gadzhibey " - un destructor del tipo "Fidonisi" , que pertenecía al número de destructores del tipo "Novik" .

Historial de servicio

Inscrito en la lista de barcos de la Flota del Mar Negro el 2 de julio de 1915. Establecido en la grada del Almirantazgo Nikolaev, alquilado por ONZiV el 29 de octubre de 1915, botado el 14 de agosto de 1916. En 1917, después de completar las pruebas de amarre, se mudó de Nikolaev a Sebastopol para las pruebas finales de finalización y aceptación. El 11 de septiembre de 1917, el destructor fue aceptado en la 3ª división de la Brigada de Minas de la Flota del Mar Negro [2] .

El barco no participó en las hostilidades. El 3  (16) de diciembre de  1917, el destructor levantó la bandera roja . El 15  (28) de diciembre de  1917, la tripulación del destructor disparó contra todos sus oficiales en Malakhov Kurgan [3] .

En enero de 1918, participó en el establecimiento del poder soviético en Yalta .

El 23 de abril de 1918, disparó contra las aldeas costeras de la costa sur de Crimea en el área de la rebelión tártara de Crimea bajo el liderazgo del teniente M. Khairetdinov y el capitán de personal S. M. Muftizade. Al mediodía del 24 de abril, llegó a la travesía de Alushta . La ciudad estaba controlada por elementos contrarrevolucionarios y milicianos tártaros de Crimea, que en la noche del 24 fusilaron a los miembros del Consejo de Comisarios del Pueblo de la RSS de Taurida capturados el día anterior . La ciudad fue bombardeada por la artillería del destructor. La rebelión fue reprimida por un desembarco de marineros revolucionarios, que estuvo acompañado de excesos y crueldad. Las milicias tártaras de Crimea fueron dispersadas y retiradas [3] [4] .

Tras la presentación por parte del mando alemán el 25 de abril de un ultimátum al gobierno soviético sobre la rendición de la Flota del Mar Negro (según los términos del Tratado celebrado por el gobierno bolchevique con los países de la Unión Cuádruple de la Paz de Brest ) , el 29 de abril de 1918, el Hajibey, junto con parte de los barcos, partieron de Sebastopol. El 1 de mayo de 1918, el barco llegó a Novorossiysk ; El 18 de junio, por decisión del gobierno soviético, la tripulación inundó el barco a una profundidad de 32-38 metros [2] [5] .

El 6 de diciembre de 1928, durante una operación especial, el destructor Gadzhibey fue levantado por el Partido del Mar Negro de EPRON y en noviembre de 1929 fue remolcado a Nikolaev para su restauración. Debido a la presencia de daños muy grandes en el casco, la restauración del barco se consideró inapropiada. El edificio de "Hajibey" en 1930 fue entregado a Rudmetalltorg para su desmontaje y venta. Los mecanismos principales y auxiliares de la nave están bien conservados y en 1930-1932 se instalaron en el destructor "Petrovsky" (anteriormente "Corfú") durante la revisión de este último [2] [5] .

Comandantes

Notas

  1. 1 2 3 4 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Ships of mine divisions. De Novik a Gogland . - M. : Libro militar, 2006. - S. 116 . — ISBN 5-902863-10-4 .
  2. 1 2 3 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Ships of mine divisions. De Novik a Gogland. - M. : Libro militar, 2006. - S. 115 .
  3. 1 2 Zarubin, A. G., Zarubin, V. G. Sin ganadores. De la historia de la Guerra Civil en Crimea. - 1er. - Simferópol: Antiqua, 2008. - 728 p. - 800 copias.  — ISBN 978-966-2930-47-4 .
  4. [ http://www.evpatori.ru/k-100-letiyu-respubliki-tavridy.html AL 100 ANIVERSARIO DE LA REPÚBLICA DE TAVRIDA. EXPOSICIÓN DE DOCUMENTOS POR EL 100 ANIVERSARIO DE LA REPÚBLICA DE TAVRIDA (DE LAS FUNDACIONES DEL ARCHIVO ESTATAL DE LA REPÚBLICA DE CRIMEA)] . Eupatoria (24 de abril de 2018). Consultado el 13 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2019.
  5. 1 2 3 Chernyshov A. A. "Noviki". Los mejores destructores de la Armada Imperial Rusa. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 217.
  6. Tomado por mtaros