Gran Premio de Emilia- Romaña 2022 | |
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italiano Fórmula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 | |
la fecha | 22-24 de abril de 2022 |
Lugar | Imola , Emilia-Romaña , Italia |
pista | Ímola (4909 m) |
Distancia | 63 vueltas , 309.049 km |
Clima |
Nuboso. Secado vía Aire +13 °C, vía +17…16 °C |
Polo | |
1:27.999 |
Max Verstappen Red Bull |
vuelta rápida | |
1:18,446 55 círculo |
Max Verstappen Red Bull |
Podio | |
Ganador |
Max Verstappen Red Bull |
Segundo lugar |
Sergio Pérez Red Bull |
3er lugar |
Lando Norris McLaren |
Mapa de pistas | |
Copa del Mundo 2022 Etapa 4 de 22 Clase 1061 |
El Gran Premio de Emilia-Romagna 2022 (oficialmente Fórmula 1 italiana Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 ) es una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, que tuvo lugar del 22 al 24 de abril de 2022. Fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2022 . Este Gran Premio es uno de los tres del campeonato de 2022 que se celebran al sprint.
La pole position y la carrera fueron ganadas por Max Verstappen en el Red Bull , marcando simultáneamente la vuelta más rápida y liderando de principio a fin. Verstappen ganó así el segundo "grand slam" de su carrera. Su compañero de equipo Sergio Pérez terminó segundo, con Lando Norris de McLaren tercero . Además del grand slam, Max también ganó el sprint, sumando 34 puntos como resultado de este Gran Premio (la mayor cifra posible en 2022). Solo los dos primeros ganadores del Gran Premio de Abu Dabi de 2014 han sumado más en un fin de semana de la historia , ya que en ese Gran Premio se concedieron el doble de puntos.
Cuarto fue George Russell en un Mercedes , su compañero de equipo, el múltiple campeón Lewis Hamilton , no logró avanzar ni en el sprint ni en la carrera, terminando 14º y 13º respectivamente sin sumar ningún punto. El líder del campeonato de Ferrari , Charles Leclerc , permaneció en el tercer lugar durante mucho tiempo, pero al final de la carrera cometió un error y cayó al sexto lugar. Aston Martin , después de tres Grandes Premios sin sentido desde el comienzo de la temporada, ganó puntos con dos autos a la vez: Vettel se convirtió en octavo y Stroll en décimo. Bottas , Tsunoda y Magnussen también ganaron puntos por los puestos 5, 7 y 9 respectivamente. Sainz y Ricciardo puntuaron en el sprint, pero en carrera chocaron en la primera vuelta por culpa de este último, el español se retiró y el australiano acabó último.
El primer entrenamiento se ha desarrollado en una pista muy mojada, aunque la lluvia que venía cayendo por la mañana ya había cesado. Debido a esto, no fue posible probar las novedades que trajeron muchos equipos. De hecho, este fue el primer viaje de combate de vehículos nuevos en tales condiciones. Hubo varias salidas, pero no hubo accidentes graves, mientras que casi todas las salidas estuvieron acompañadas por la aparición de banderas rojas. Los pilotos de Ferrari Leclair y Sainz se convirtieron en los más rápidos.
La segunda sesión de entrenamiento, según las reglas del fin de semana con un sprint, se llevó a cabo después de la calificación, se llevó a cabo en un clima soleado y cálido. Ricciardo y Bottas no pudieron participar, tuvieron que solucionar varios problemas, Lando Norris tampoco entrenó realmente, ya que solo condujo unas pocas vueltas también debido a problemas técnicos. Russell y Pérez se convirtieron en los más rápidos.
Sesión | Líder | Equipo | W | Tiempo | Clima | Aire
ºC |
pista
ºC |
---|---|---|---|---|---|---|---|
una | Carlos Leclerc | ferrari | PAGS | 1:29.402 | Principalmente nublado. Pista de secado | +11 | +14 |
2 | george russell | mercedes | PAGS | 1:19.457 | Nuboso. Seco | +19 | +31 |
Clima: Nublado. Lluvia. Aire +12 °C, línea +15…14 °C
Según el reglamento, la calificación se realizó el viernes y determinó los lugares al inicio del sprint. Al mismo tiempo, si el año pasado el ganador del sprint era considerado dueño de la pole, esta vez el reglamento consideraba al ganador de la calificación como tal.
Cuando comenzó la primera sesión, la pista estaba casi completamente seca, pero al principio muchos pilotos todavía usaban neumáticos intermedios. En el automóvil de Albon, los frenos se incendiaron y luego la llanta explotó por completo, como se descubrió más tarde, debido a una configuración errónea para el equilibrio del sistema de frenos. La sesión se terminó de nuevo. Después de una pausa, Leclerc resultó ser el más rápido y los pilotos de Alpha Tauri, Williams y Okon fueron eliminados.
Al comienzo de la segunda sesión, comenzó a llover y todos se apresuraron a mostrar al menos algo de tiempo. Chocó el coche de Sainz, lo que provocó otra pausa para limpiar la pista, y cuando acabó empezó a llover, por lo que nadie pudo mejorar, aunque algunos pilotos lo intentaron. Verstappen fue el mejor, y Stroll, Zhou, Schumacher y los pilotos de Mercedes, que resultaron ser 11 y 13, ¡se retiraron! La última vez que ambos pilotos de la escudería alemana se quedaron fuera de la parte final de la clasificación casi diez años antes fue en el Gran Premio de Japón de 2012 , cuando Schumacher y Rosberg terminaron 13º y 15º.
En la sesión final, debido a la pista mojada, se hicieron los primeros intentos con neumáticos intermedios. Por tercera vez, la sesión se vio interrumpida por banderas rojas debido a la salida de Magnussen, a pesar de que el danés incluso pudo llegar a boxes por su cuenta. El tiempo de combate no duró mucho: Bottas se detuvo en la pista, para cuya evacuación tomó el cuarto período de banderas rojas y 15 minutos. Antes de eso, sin embargo, Verstappen logró mostrar el mejor tiempo.
Durante los tres minutos restantes, nadie logró mejorar su posición; además, Lando Norris salió volando y aparecieron banderas rojas por quinta vez. Se decidió no seguir clasificando, por lo que Verstappen se hizo con la pole position y Leclerc segundo. El descenso no impidió que Norris obtuviera el tercer lugar, Magnussen pasó a ser cuarto, mostrando el mejor resultado en la historia del equipo Haas.
Lugar | No. | Corredor | Equipo | Parte 1 | Parte 2 | parte 3 | comienzo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
una | una | max verstappen | Red - RBPT | 1:19.295 | 1:18.793 | 1:27.999 | una |
2 | dieciséis | Carlos Leclerc | ferrari | 1:18.796 | 1:19.584 | 1:28.778 | 2 |
3 | cuatro | Lando Norris | McLaren - Mercedes | 1:20.168 | 1:19.294 | 1:29.131 | 3 |
cuatro | veinte | kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:20.147 | 1:19.902 | 1:29.164 | cuatro |
5 | catorce | fernando alonso | Alpino - Renault | 1:20.198 | 1:19.595 | 1:29.202 | 5 |
6 | 3 | daniel ricardo | McLaren - Mercedes | 1:19.980 | 1:20.031 | 1:29.742 | 6 |
7 | once | Sergio Pérez | Red - RBPT | 1:19.773 | 1:19.296 | 1:29.808 | 7 |
ocho | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo - Ferrari | 1:20.419 | 1:20.192 | 1:30.439 | ocho |
9 | 5 | Sebastián Vettel | Aston Martin - Mercedes | 1:20.364 | 1:19.957 | 1:31.062 | 9 |
diez | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | ferrari | 1:19.305 | 1:18,990 | sin tiempo | diez |
once | 63 | george russell | mercedes | 1:20.383 | 1:20.757 | once | |
12 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | 1:20.422 | 1:20.916 | 12 | |
13 | 44 | Lewis Hamilton | mercedes | 1:20.470 | 1:21.138 | 13 | |
catorce | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo - Ferrari | 1:19,730 | 1:21.434 | catorce | |
quince | Dieciocho | Paseo de lanza | Aston Martin - Mercedes | 1:20.342 | 1:28.119 | quince | |
dieciséis | 22 | yuki tsunoda | AlphaTauri - RBPT | 1:20.474 | dieciséis | ||
17 | diez | pierre gasley | AlphaTauri - RBPT | 1:20.732 | 17 | ||
Dieciocho | 6 | Nicolás Latif | Williams - Mercedes | 1:21.971 | Dieciocho | ||
19 | 31 | Esteban Ocón | Alpino - Renault | 1:22.338 | 19 | ||
107% del tiempo del líder de la primera sesión: 1:24.311 | |||||||
— | 23 | Alejandro Albón | Williams - Mercedes | sin tiempo | 20 [n° 1] | ||
Fuente: [1] |
Clima: Nublado. Seco. Aire +20 °C, línea +29…27 °C
Al comienzo del sprint, Leclerc superó a Verstappen y tomó el primer lugar, pero al final de la distancia, el campeón mundial pudo salvar mejor los neumáticos y gracias a esto recuperó el liderato. Al principio, Gasly y Zhou chocaron: el primero se salió con una rueda rota y el segundo se salió. Alonso luchó activamente, por lo que incluso recibió una advertencia en forma de una bandera en blanco y negro, pero aún así perdió cuatro lugares en relación con el inicio, como Magnussen. Tsunoda y Pérez, por el contrario, recuperaron cuatro lugares cada uno, lo que permitió a este último estar en la segunda fila del campo de salida. Sainz recuperó por completo casi todo el atraso en la calificación y se convirtió en cuarto, subiendo seis lugares a la vez.
Lugar | DE | +/- | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | Velocidad | Pete | Tipos de neumáticos | O | comienzo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | una | ▬ | una | max verstappen | Red - RBPT | PAGS | 21 | 30:39.567 | 201.316 | 0 | S | ocho | una |
2 | 2 | ▬ | dieciséis | Carlos Leclerc | ferrari | PAGS | 21 | +2.975 | 200.991 | 0 | S | 7 | 2 |
3 | 7 | ▲ 4 | once | Sergio Pérez | Red - RBPT | PAGS | 21 | +4,721 | 200.801 | 0 | S | 6 | 3 |
cuatro | diez | ▲ 6 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | ferrari | PAGS | 21 | +17.578 | 199.411 | 0 | S | 5 | cuatro |
5 | 3 | ▼ 2 | cuatro | Lando Norris | McLaren - Mercedes | PAGS | 21 | +24.561 | 198.664 | 0 | S | cuatro | 5 |
6 | 6 | ▬ | 3 | daniel ricardo | McLaren - Mercedes | PAGS | 21 | +27,740 | 198.326 | 0 | S | 3 | 6 |
7 | ocho | ▲ 1 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo - Ferrari | PAGS | 21 | +28.133 | 198.284 | 0 | S | 2 | 7 |
ocho | cuatro | ▼ 4 | veinte | kevin magnussen | Haas - Ferrari | PAGS | 21 | +30.712 | 198.010 | 0 | METRO | una | ocho |
9 | 5 | ▼ 4 | catorce | fernando alonso | Alpino - Renault | PAGS | 21 | +32.278 | 197.845 | 0 | S | 9 | |
diez | 12 | ▲ 2 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | PAGS | 21 | +33.773 | 197.687 | 0 | METRO | diez | |
once | once | ▬ | 63 | george russell | mercedes | PAGS | 21 | +36.284 | 197.422 | 0 | S | once | |
12 | dieciséis | ▲ 4 | 22 | yuki tsunoda | AlphaTauri - RBPT | PAGS | 21 | +38.298 | 197.210 | 0 | S | 12 | |
13 | 9 | ▼ 4 | 5 | Sebastián Vettel | Aston Martin - Mercedes | PAGS | 21 | +40.177 | 197.013 | 0 | S | 13 | |
catorce | 13 | ▼ 1 | 44 | Lewis Hamilton | mercedes | PAGS | 21 | +41.459 | 196.879 | 0 | S | catorce | |
quince | quince | ▬ | Dieciocho | Paseo de lanza | Aston Martin - Mercedes | PAGS | 21 | +42.910 | 196.727 | 0 | S | quince | |
dieciséis | 19 | ▲ 3 | 31 | Esteban Ocón | Alpino - Renault | PAGS | 21 | +43.517 | 196.664 | 0 | S | dieciséis | |
17 | 17 | ▬ | diez | pierre gasley | AlphaTauri -- RBPT | PAGS | 21 | +43.794 | 196.635 | una | S S | 17 | |
Dieciocho | veinte | ▲ 2 | 23 | Alejandro Albón | Williams - Mercedes | PAGS | 21 | +48.871 | 196.106 | 0 | S | Dieciocho | |
19 | Dieciocho | ▼ 1 | 6 | Nicolás Latif | Williams - Mercedes | PAGS | 21 | +52.017 | 195.780 | 0 | METRO | 19 | |
reunión | catorce | ▼ 6 | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo - Ferrari | PAGS | 0 | Accidente | — | 0 | S | PL [N 1] | |
Vuelta rápida: Sergio Pérez ( Red Bull ) - 1:19.012 en la vuelta 14 | |||||||||||||
Fuente: [2] |
Clima: Nublado. Pista de secado. Aire +13 °C, línea +17…16 °C
El inicio de la carrera tuvo lugar en una pista mojada: había llovido una hora antes del inicio, por lo que todos los corredores usaron neumáticos intermedios. Verstappen retuvo la primera posición, detrás de Leclerc se perdieron Pérez y Norris, los británicos lograron adelantar lo suficientemente rápido, pero esto no funcionó con el mexicano. Como resultado, poco antes de la meta, Leclerc entró en boxes en busca de neumáticos nuevos para intentar dar la mejor vuelta, pero después de algunas vueltas cometió un error, rompió el guardabarros delantero contra la pared y, como resultado, rodó hasta el noveno lugar. lugar, que logró convertir en 6º al llegar a la meta. Ricciardo y Sainz chocaron en la salida, provocando la aparición del coche de seguridad. El español se ha bajado y el australiano ha ido a boxes para cambiar los neumáticos dañados. También en la salida chocó con Alonso y Schumacher salió volando, pero pudo volver a la pista. Para Alonso, el incidente tampoco pasó desapercibido: después del reinicio en la vuelta 5, su auto perdió parte del pontón lateral y se retiró en la vuelta 7.
Habiendo liderado toda la distancia, Verstappen ganó el segundo Grand Slam de su carrera. Pérez terminó tranquilo segundo, el tercer lugar gracias a un error de Leclerc fue para Norris. Russell terminó cuarto, continuando así la serie de finales productivos. Bottas y Tsunoda también ganaron puntos (quinto y séptimo respectivamente). Aston Martins anotó puntos por primera vez esta temporada, con ambos autos a la vez: Vettel fue octavo y Stroll décimo. Magnussen subió al quinto lugar en un momento, pero gradualmente perdió toda ventaja y, como resultado, cayó al noveno lugar.
Lugar | DE | +/- | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | Velocidad | Pete | Tipos de neumáticos | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | una | ▬ | una | max verstappen | Red - RBPT | PAGS | 63 | 1:32:07.986 | 201.262 | 2 | yo m s | 25+1 |
2 | 3 | ▲ 1 | once | Sergio Pérez | Red - RBPT | PAGS | 63 | +16.527 | 200.662 | 2 | yo m s | Dieciocho |
3 | 5 | ▲ 2 | cuatro | Lando Norris | McLaren - Mercedes | PAGS | 63 | +34.834 | 200.002 | una | YO M | quince |
cuatro | once | ▲ 7 | 63 | george russell | mercedes | PAGS | 63 | +42.506 | 199.726 | una | YO M | 12 |
5 | 7 | ▲ 2 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo - Ferrari | PAGS | 63 | +43.181 | 199.702 | una | YO M | diez |
6 | 2 | ▼ 4 | dieciséis | Carlos Leclerc | ferrari | PAGS | 63 | +56.072 | 199.241 | 3 | YO M S S | ocho |
7 | 12 | ▲ 5 | 22 | yuki tsunoda | AlphaTauri - RBPT | PAGS | 63 | +1:01,110 | 199.061 | una | YO M | 6 |
ocho | 13 | ▲ 5 | 5 | Sebastián Vettel | Aston Martin - Mercedes | PAGS | 63 | +1:10,892 | 198.714 | una | YO M | cuatro |
9 | ocho | ▼ 1 | veinte | kevin magnussen | Haas - Ferrari | PAGS | 63 | +1:15,260 | 198.559 | una | YO M | 2 |
diez | quince | ▲ 5 | Dieciocho | Paseo de lanza | Aston Martin - Mercedes | PAGS | 62 | +1 círculo | 197.733 | una | YO M | una |
once | Dieciocho | ▲ 7 | 23 | Alejandro Albón | Williams - Mercedes | PAGS | 62 | +1 círculo | 197.566 | una | YO M | |
12 | 17 | ▲ 5 | diez | pierre gasley | AlphaTauri - RBPT | PAGS | 62 | +1 círculo | 197.544 | una | YO M | |
13 | catorce | ▲ 1 | 44 | Lewis Hamilton | mercedes | PAGS | 62 | +1 círculo | 197.519 | una | YO M | |
catorce | dieciséis | ▲ 2 | 31 | Esteban Ocón | Alpino - Renault | PAGS | 62 | +1 círculo [N 1] | 197.445 | una | YO M | |
quince | ES | ▲ 5 | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo - Ferrari | PAGS | 62 | +1 círculo | 197.231 | una | YO M | |
dieciséis | 19 | ▲ 3 | 6 | Nicolás Latif | Williams - Mercedes | PAGS | 62 | +1 círculo | 197.137 | una | YO M | |
17 | diez | ▼ 7 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | PAGS | 62 | +1 círculo | 196.504 | 2 | yo m s | |
Dieciocho | 6 | ▼ 12 | 3 | daniel ricardo | McLaren - Mercedes | PAGS | 62 | +1 círculo | 195.845 | 3 | YO YO M H | |
reunión | 9 | ▼ 10 | catorce | fernando alonso | Alpino - Renault | PAGS | 6 | Accidente | — | 0 | yo | |
reunión | cuatro | ▼ 16 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | ferrari | PAGS | 0 | Accidente | — | 0 | yo | |
Vuelta rápida: Max Verstappen ( Red Bull ) - 1:18.446 en la vuelta 55 | ||||||||||||
Fuente: [3] |
Compensación personal
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Copa de constructores
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