Gran Premio de Estiria 2020 | |
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Alemán Fórmula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark 2020 | |
la fecha | 10-12 de julio de 2020 |
Lugar | Spielberg , Austria |
pista | Anillo Red Bull (4318 m) |
Distancia | Vuelta 71 , 306.452 km |
Clima |
Ligera nubosidad. Aire seco +20…21 °C, línea +39…40 °C |
Polo | |
1:19.273 |
lewis hamilton mercedes |
vuelta rápida | |
1:05,619 69 círculo |
Carlos Sainz jr. McLaren |
Podio | |
Ganador |
lewis hamilton mercedes |
Segundo lugar |
Valtteri BottasMercedes |
3er lugar |
Max Verstappen Red Bull |
Mapa de pistas | |
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Copa del Mundo 2020 Etapa 2 de 17 Clase 1020 |
El Gran Premio de Estiria 2020 ( en alemán: Fórmula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020 ) [1] es la segunda etapa del Campeonato Mundial de Fórmula 1 [2] , que se celebró del 10 al 12 de julio en el Red Bull Track Ring "en Spielberg , Austria . Fue la segunda ronda de la temporada 2020 y el primer Gran Premio de Estiria . También es la segunda de dos carreras consecutivas que se llevarán a cabo en el Red Bull Ring: celebrar dos Grandes Premios en la misma pista en la misma temporada fue la primera en la historia de la F1 [3] . Fue incluido en el calendario de 2020 debido a la cancelación de otras etapas debido a la pandemia de COVID-19 [4] . Además, debido a la pandemia, este escenario se disputó en “modo cerrado” (sin espectadores) [5] .
La pole con un tiempo de 1:19.273 bajo la lluvia fue ganada por Lewis Hamilton en un Mercedes [6] .
Hamilton también ganó la carrera, con su compañero de equipo Valtteri Bottas segundo y Max Verstappen de Red Bull tercero . La vuelta más rápida de la carrera por primera vez en su carrera [7] la mostró Carlos Sainz Jr. en McLaren [8] .
Pirelli trajo los siguientes compuestos de neumáticos [9] : Hard , Medium y Soft son compuestos C2, C3 y C4 respectivamente.
marcado de neumáticos | Clima | Uso | Tipo de | Durabilidad | agarre en carretera | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fábrica | a la carrera | color | |||||
Super suave | Suave (C4) | pista seca | Obligatorio | Suave | Malaya | Alto | |
Suave | Medio (C3) | pista seca | Obligatorio | Promedio | Medio | Promedio | |
Medio | Duro (C2) | pista seca | Obligatorio | Difícil | Alto | Pequeña | |
intermedio | pista mojada | Opcionalmente | Intermedio | Depende de las condiciones climáticas | Depende de las condiciones climáticas | ||
Mojado | pista mojada | Opcionalmente | Lluvia | Depende de las condiciones climáticas | Depende de las condiciones climáticas | ||
Pirelli anuncia alineaciones para las primeras ocho carreras |
Todos los ciclistas recibieron un juego preinstalado del mismo juego: 2 juegos de Duro, 3 juegos de Medio y 8 juegos de Blando [10] .
En la primera sesión en el Williams , George Russell fue reemplazado por el piloto reserva del equipo, Jack Aitken [11] . En Alfa Romeo también uno de los pilotos principales ( Antonio Giovinazzi ) fue reemplazado por un reserva - Robert Kubica [12] . Kevin Magnussen experimentó un problema con la batería del paquete de energía que lo obligó a retirarse después de 3 vueltas. En el minuto 27 en el Williams de Nicholas Latifi , la caja de cambios falló , para evacuar el coche que se había detenido en la pista, la sesión se interrumpió durante 7 minutos, tras los cuales continuó. Lando Norris superó a Pierre Gasly bajo banderas amarillas , por lo que recibió una sanción consistente en la pérdida de tres posiciones en la salida de la carrera y dos puntos de demérito a la superlicencia [13] . El mejor tiempo lo marcó Sergio Pérez en Racing Point , el segundo Max Verstappen en Red Bull y el tercero Valtteri Bottas en Mercedes [14] .
En la segunda sesión del viernes, Russell y Giovinazzi volvieron a estar al volante de sus autos. En el minuto 19, Daniel Ricciardo chocó gravemente el auto. Pudo salir de la cabina por sus propios medios, sin embargo, debido a que cojeaba, y también por las lecturas del peligroso sensor de sobrecarga, fue enviado a un centro médico, donde no se registraron lesiones graves. . Diez minutos después de evacuar el coche y reparar la barrera, se reanudó la sesión. El mejor tiempo lo marcó Max Verstappen en Red Bull, Valtteri Bottas en Mercedes fue segundo y Sergio Pérez en Racing Point fue tercero .
La tercera práctica, que se suponía que iba a tener lugar el sábado, fue cancelada debido a las fuertes lluvias y mucha agua en la pista [15] .
Sesión | Líder | Constructor | W | Tiempo | Clima | Aire
ºC |
pista
ºC |
---|---|---|---|---|---|---|---|
una | Sergio Pérez | Punto de carreras - Mercedes | PAGS | 1:04,867 | Soleado. Seco. | +25…28 | +41…50 |
2 | max verstappen | Red Bull - Honda | PAGS | 1:03,660 | Soleado. Seco. | +31…32 | +53…47 |
3 | cancelación |
Clima: Nublado. Lluvia. Aire +14…15 °C, línea +19 °C
Debido a la lluvia, el inicio de la clasificación se retrasó varias veces, por lo que comenzó 46 minutos más tarde de lo previsto. A lo largo de la clasificación, los corredores utilizaron neumáticos para lluvia.
En la primera parte, Grosjean tuvo problemas con la refrigeración del sistema de recuperación de energía [16] , se salió de la pista y volvió a boxes, donde completó su participación en la clasificación. En la final de la primera parte, Giovinazzi salió volando en el décimo giro y golpeó un poco la barrera, por lo que se anunció el régimen de bandera roja y se detuvo la sesión, después de lo cual no continuó. Las vueltas rápidas de Raikkonen [17] y Pérez se vieron interrumpidas por este incidente. El protocolo estuvo encabezado por Hamilton , Verstappen y Norris . Raikkonen, Pérez, Latifi , Giovinazzi y Grosjean terminaron últimos y no lograron clasificarse para el siguiente segmento.
En la segunda parte, Hamilton, Verstappen y Norris volvieron a ser los mejores. Terminaron últimos y no lograron clasificarse para el último segmento , Leclerc , Russell , Stroll , Kvyat y Magnussen .
En el último intento de la tercera parte, Max Verstappen alcanzó a Vettel , quien ingresó al pit lane , sufrió turbulencias aerodinámicas detrás de su automóvil y el automóvil patinó [18] . Los dos primeros lugares los ocuparon nuevamente Hamilton y Verstappen, con la ventaja de Hamilton por 1,2 segundos. El tercero fue Sainz : este es su mejor lugar en la calificación durante todo el tiempo de actuaciones en la Fórmula 1 [6] .
Lugar | No. | Corredor | Equipo | Parte 1 | Parte 2 | parte 3 | comienzo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
una | 44 | Lewis Hamilton | mercedes | 1:18.188 | 1:17.825 | 1:19.273 | una |
2 | 33 | max verstappen | Red Bull - Honda | 1:18.297 | 1:17.938 | 1:20.489 | 2 |
3 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | McLaren - Renault | 1:18 590 | 1:18.836 | 1:20.671 | 3 |
cuatro | 77 | Valtteri Bottas | mercedes | 1:18.791 | 1:18.657 | 1:20.701 | cuatro |
5 | 31 | Esteban Ocón | renault | 1:19.687 | 1:18.764 | 1:20.922 | 5 |
6 | cuatro | Lando Norris | McLaren - Renault | 1:18.504 | 1:18.448 | 1:20.925 | 9 [N1] [13] |
7 | 23 | Alejandro Albón | Red Bull - Honda | 1:20.882 | 1:19.014 | 1:21.011 | 6 |
ocho | diez | pierre gasley | Alfa Tauri - Honda | 1:20.192 | 1:18.744 | 1:21.028 | 7 |
9 | 3 | daniel ricardo | renault | 1:19.662 | 1:19.229 | 1:21.192 | ocho |
diez | 5 | Sebastián Vettel | ferrari | 1:20.243 | 1:19.545 | 1:21.651 | diez |
once | dieciséis | Carlos Leclerc | ferrari | 1:20.871 | 1:19.628 | 14 [N2] [19] | |
12 | 63 | george russell | Williams - Mercedes | 1:20.382 | 1:19.636 | once | |
13 | Dieciocho | Paseo de lanza | Punto de carreras - Mercedes | 1:19.697 | 1:19.645 | 12 | |
catorce | 26 | daniil kvyat | Alfa Tauri - Honda | 1:19.824 | 1:19.717 | 13 | |
quince | veinte | kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:21.140 | 1:20.211 | quince | |
dieciséis | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:21.372 | dieciséis | ||
17 | once | Sergio Pérez | Punto de carreras - Mercedes | 1:21.607 | 17 | ||
Dieciocho | 6 | Nicolás Latif | Williams - Mercedes | 1:21.759 | Dieciocho | ||
19 | 99 | antonio giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:21.831 | 19 [N3] [20] | ||
veinte | ocho | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | — | Calle de boxes [N 4] [21] | ||
107% del tiempo del líder de la primera sesión: 1:23.661 | |||||||
Fuente: [6] |
Fuente: [8]
Tiempo: Parcialmente nublado. Seco. Aire +20…21 °C, línea +39…40 °C
Como la clasificación era por lluvia, la elección de neumáticos para la salida era libre. Medio fue elegido sólo por Ricciardo , Vettel , Kvyat , Raikkonen , Latifi y Giovinazzi . Todo el resto comenzó en Soft. Tras la salida, Hamilton se mantuvo en el primer lugar, con Albon adelantando a Ocon . En la curva tres, el coche de Leclerc rebotó en el bordillo interior y chocó con el coche de su compañero de equipo en Ferrari , Vettel. El coche de seguridad se puso en marcha para poder abandonar el lugar del accidente. Vettel llegó a boxes y detuvo la pelea. Los jueces no impusieron una multa por el accidente.
Top 10 después de la vuelta 1: Hamilton, Verstappen , Sainz , Bottas , Albon, Ocon, Riccardo, Gasley , Norris , Stroll .
El reinicio tuvo lugar en la 3ª vuelta. Hamilton nuevamente se aferró al primer lugar, Stroll superó a Norris por el noveno lugar. En la vuelta 4, Russell se salió de la pista tras su error y perdió varias posiciones. En la vuelta 5, Leclerc entró en boxes para retirarse. La razón de esto fue el daño en la parte inferior después de un accidente con Vettel en la salida. En la vuelta 6, Bottas superó a Sainz por el tercer puesto. En la vuelta 8, Albon también superó a Sainz por la cuarta plaza.
Top 10 tras 10 vueltas: Hamilton, Verstappen, Bottas, Albon, Sainz, Ocon, Ricciardo, Gasly, Stroll, Norris.
En la vuelta 14, Pérez superó a Norris por décimo. En la vuelta 16, Gasly superó el paseo para terminar octavo. En la vuelta 20, Ricciardo superó a su compañero Renault Ocon en la pelea y se llevó el sexto lugar. En la vuelta 21, Norris pasó a Gasly y terminó décimo.
Top 10 tras 20 vueltas: Hamilton, Verstappen, Bottas, Albon, Sainz, Ricciardo, Ocon, Stroll, Perez, Norris.
A mitad de carreraEn la vuelta 25, Verstappen y Gasly hicieron paradas en boxes. En la vuelta 26, Okon entró en boxes y detuvo la pelea debido a problemas de refrigeración. En la vuelta 27, Hamilton cambió neumáticos y Magnussen hizo lo mismo en la vuelta 32 . En la vuelta 33, la parada en boxes de Sainz tuvo dificultades para colocar la rueda trasera izquierda, lo que provocó que retrocediera algunas posiciones. Stroll hizo una parada en boxes en la vuelta 34, Bottas en la 35, Russell y Albon en la 36, Kvyat en la 37, Riccardo y Grosjean en la 38 , Pérez en la 39, en la 40 - Norris y Giovinazzi, en la 45 - Raikkönen. En la vuelta 46, Pérez superó a Stroll. Kvyat recuperó la posición de Gasly.
Top 10 tras 45 vueltas: Hamilton, Verstappen, Bottas, Albon, Ricciardo, Perez, Stroll, Sainz, Norris, Kvyat.
Círculos finalesEn la vuelta 48, Giovinazzi superó a Gasly por undécimo. Raikkonen también terminó por delante de Gasly, terminando duodécimo. En la vuelta 49, Pérez recuperó la quinta posición de Ricciardo. Gasly estaba en la parada en boxes por segunda vez y salió de la pista decimoséptimo y último. Pérez alcanzó a Albon en pocas vueltas, pero Russell impidió el intento de adelantamiento, quien fue circular y no le dio a Pérez la trayectoria en el momento adecuado. Alfa Romeo le ordenó a Giovinazzi que dejara pasar a su compañero de equipo Raikkonen para que pudiera atacar a Kvyat. Sin embargo, Raikkonen se quedó sin combustible y no pudo mantener el ritmo necesario para atacar. Sainz tuvo problemas con sus neumáticos, recibió instrucciones de McLaren y echó de menos a su compañero de equipo Norris. Bottas alcanzó a Verstappen e hizo un ataque exitoso en la vuelta 66, pero Verstappen contraatacó y recuperó la posición después de algunas vueltas. Sin embargo, en la vuelta 67, Bottas volvió a superar a Verstappen para terminar segundo. Sainz cambió neumáticos en la vuelta 68 y Verstappen hizo lo mismo en la vuelta 69. Lo hacían con el fin de intentar marcar la vuelta rápida de la carrera, no perdían posiciones. Pérez, al intentar adelantar a Albon, tocó su rueda trasera derecha, el alerón delantero se rompió en el auto de Pérez, pero ambos pilotos pudieron continuar la carrera. En la penúltima vuelta, Stroll atacó a Ricciardo en la curva 3, pero redujo la velocidad con los frenos, lo que provocó que se trabaran las ruedas y se saliera de la pista. Para evitar una colisión, Riccardo también condujo hasta la zona de seguridad. Ambos ciclistas perdieron mucho tiempo, por lo que Norris, que los perseguía, pudo luchar contra ellos: superó a Riccardo y atacó a Stroll en la cuarta curva. Pero logró pasar a Stroll solo después de un círculo en línea recta entre la tercera y la cuarta curva. Después de eso, Norris recibió un mensaje del ingeniero de carrera de que Pérez estaba perdiendo mucho tiempo debido a un alerón delantero dañado, así como el permiso para usar el modo de alta potencia del motor. Esto resultó en que Norris pasara a Pérez entre las curvas nueve y diez de la última vuelta por el quinto lugar. Así, Norris pasó de tres adelantamientos en las dos últimas vueltas: Riccardo, Stroll y Pérez. Stroll y Ricciardo casi alcanzan a Pérez en la línea de meta, pero Pérez logró mantener la sexta posición [22] .
Hamilton anotó un doblete personal, saliendo desde la pole y ganando la carrera. El segundo fue su compañero Bottas ( Mercedes anotó un doblete por equipos). El tercero fue Verstappen. Dado que nadie fue penalizado por sumar tiempo al resultado de la carrera, las posiciones en meta coinciden con las posiciones en el protocolo final.
Lugar | DE | +/- | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | Velocidad | Pete | Tipos de neumáticos | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | una | ▬ | 44 | Lewis Hamilton | mercedes | PAGS | 71 | 1:22:50.683 | 221.946 | una | SM _ | 25 |
2 | cuatro | ▲ 2 | 77 | Valtteri Bottas | mercedes | PAGS | 71 | +13.719 | 221.335 | una | SM _ | Dieciocho |
3 | 2 | ▼ 1 | 33 | max verstappen | Red Bull - Honda | PAGS | 71 | +33.698 | 220.452 | 2 | S M S | quince |
cuatro | 6 | ▲ 2 | 23 | Alejandro Albón | Red Bull - Honda | PAGS | 71 | +44,400 | 219.981 | una | SM _ | 12 |
5 | 9 | ▲ 4 | cuatro | Lando Norris | McLaren - Renault | PAGS | 71 | +1:01,470 | 219.235 | una | SM _ | diez |
6 | 17 | ▲ 11 | once | Sergio Pérez | Punto de carreras - Mercedes | PAGS | 71 | +1:02.387 | 219.195 | una | SM _ | ocho |
7 | 13 | ▲ 4 | Dieciocho | Paseo de lanza | Punto de carreras - Mercedes | PAGS | 71 | +1:02.453 | 219.192 | una | SM _ | 6 |
ocho | ocho | ▬ | 3 | daniel ricardo | renault | PAGS | 71 | +1:02.591 | 219.186 | una | MS _ | cuatro |
9 | 3 | ▼ 6 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | McLaren - Renault | PAGS | 70 | +1 círculo | 217.984 | 2 | S M S | 2+1 |
diez | catorce | ▲ 4 | 26 | daniil kvyat | Alfa Tauri - Honda | PAGS | 70 | +1 círculo | 217.495 | una | MH_ _ | una |
once | dieciséis | ▲ 5 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | PAGS | 70 | +1 círculo | 217.154 | una | MS _ | |
12 | quince | ▲ 3 | veinte | kevin magnussen | Haas - Ferrari | PAGS | 70 | +1 círculo | 217.142 | una | SM _ | |
13 | ES | ▲ 7 | ocho | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | PAGS | 70 | +1 círculo | 217.118 | una | SM _ | |
catorce | 19 | ▲ 5 | 99 | antonio giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | PAGS | 70 | +1 círculo | 216.912 | una | SM _ | |
quince | 7 | ▼ 8 | diez | pierre gasley | Alfa Tauri - Honda | PAGS | 70 | +1 círculo | 216.274 | 2 | S H S | |
dieciséis | 12 | ▼ 4 | 63 | george russell | Williams - Mercedes | PAGS | 69 | +2 vueltas | 215.599 | una | SM _ | |
17 | Dieciocho | ▲ 1 | 6 | Nicolás Latif | Williams - Mercedes | PAGS | 69 | +2 vueltas | 215.441 | una | MS _ | |
reunión | 5 | ▼ 13 | 31 | Esteban Ocón | renault | PAGS | 25 | Enfriamiento | — | una | S | |
reunión | once | ▼ 8 | dieciséis | Carlos Leclerc | ferrari | PAGS | cuatro | Accidente | — | 2 | SH _ | |
reunión | diez | ▼ 10 | 5 | Sebastián Vettel | ferrari | PAGS | una | Accidente | — | una | METRO | |
Vuelta rápida: Carlos Sainz (Jr.) ( McLaren ) - 1:05.619, fijado en la vuelta 69 | ||||||||||||
Fuentes: [8] [23] [24] [25] |
Piloto | Constructor | círculos | Total |
---|---|---|---|
Lewis Hamilton | mercedes | 1–27, 35–71 | 63 |
Valtteri Bottas | mercedes | 28–34 | 7 |
Fuente: [24] |
Compensación personal
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Copa de constructores
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