Dniéster (estación de radar)

"Dniéster" / "Dnepr"
Diagrama conceptual del radar Dniéster
Objetivo Detección de lanzamiento de misiles balísticos intercontinentales
afiliación estatal  URSS / Rusia 
Desarrollador RTI COMO URSS
Jefe de diseño Yu. V. Polyak
Inicio de operación 1967
Estado operado
Unidades producidas quince
costo unitario 4.9 mil millones de rublos (“Dniéper”, 2005)
Incluido en Advertencia temprana

5N15 " Dniester ", 5N86 " Dnepr " (según la clasificación de la OTAN : Gallinero  - " Kuryatnik ") - la primera generación de estaciones de radar soviéticas sobre el horizonte diseñadas para sistemas de control espacial (SKKP) y alerta temprana de un ataque con misiles (SPRN). En la década de 1960, se construyeron seis ORTU basados ​​en dichos radares a lo largo de las fronteras de la URSS para detectar ataques de misiles balísticos desde diferentes direcciones . Fueron la principal herramienta soviética de alerta temprana hasta finales de la década de 1980. El nombre de los ríos Dniester y Dnieper .

En la década de 1990, se planeó reemplazarlos por radares Daryal más avanzados , pero debido al colapso de la URSS , solo se pusieron en servicio dos estaciones del nuevo tipo. A partir de 2012, varios radares de primera generación todavía están en funcionamiento en el sistema de alerta temprana. Como parte del programa estatal de armamento hasta 2020, se planea reemplazar todas las estaciones obsoletas por el radar Voronezh de tercera generación [ 1 ] .

Historia

En 1945, el primer ministro británico Winston Churchill , temiendo el rápido avance del Ejército Rojo en las profundidades de Europa y la incipiente división del mundo en esferas de influencia, ordenó la preparación de un plan en caso de guerra con la URSS. Esto fue seguido por un endurecimiento de la doctrina militar de Gran Bretaña, Estados Unidos y sus aliados. Los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) parecían capaces de lanzar armas nucleares a instalaciones estratégicas ubicadas en el territorio de la Unión Soviética en cuestión de minutos.

Para protegerse contra tal amenaza, a mediados de la década de 1950, se confió a varias empresas del país la creación de un sistema de defensa antimisiles (ABM). Design Bureau No. 1 fue designado como el desarrollador principal . Una de las principales tareas de la defensa antimisiles es detectar lanzamientos de misiles lo antes posible, calcular su trayectoria y transmitir información al centro de mando. Esta tarea está encomendada a la SPRN.

Debido a la extrema complejidad de la tarea, se llevó a cabo el desarrollo paralelo de soluciones técnicas alternativas para los elementos del sistema. Como estaciones de radar de alerta temprana, se eligieron el radar decímetro Danube-2 (proyecto de la Oficina de Diseño de la Planta No. 37 ) y el radar de rango de metros TsSO-P ( proyecto RTI del académico Mints ) [2] .

TsSO-P

TsSO-P (Polygon Central Detection Station) tenía una antena de bocina de apertura ultra grande de 250 m de largo y 15 m de alto, que era un conjunto de guías de ondas con una estructura acanalada abierta y usaba una señal pulsada con una duración de 200 μs. Aplicó el principio de dividir la señal al mismo tiempo que la usaba para encontrar la dirección del objetivo en azimut , y también implementó el método de acumulación de señal digital incoherente. Para el procesamiento de la señal, se utilizaron métodos de hardware, ya que la prometedora computadora M-4 (desarrollador - INEUM ) no pudo lanzarse de ninguna manera [2] .

Con un rango de diseño de 1500 km, el TsSO-P podría detectar automáticamente y rastrear simultáneamente varios objetos con un EPR de aproximadamente 1 m 2 [3] .

El 17 de septiembre de 1961, el TsSO-P, construido en el campo de entrenamiento de Sary-Shagan , rastreó un objetivo real por primera vez. En 1961 y 1962, el TsSO-P se utilizó en pruebas nucleares (particularmente el " producto 602 ") para estudiar el efecto de las explosiones nucleares a gran altitud en los equipos de defensa antimisiles [2] .

TsSO-P funcionó hasta finales de la década de 1960, acompañando los lanzamientos de naves espaciales. En él se llevó a cabo un gran conjunto de obras para mejorar el equipamiento y elaborar los elementos de modernización [2] .

La producción de equipos electrónicos para los radares TsSO-P, "Dnestr", "Dnepr" y sus modificaciones fue realizada por la planta de construcción de maquinaria Dneprovsky. .

Dniéster

TsSO-P resultó ser efectivo en el seguimiento de satélites, y sobre esta base se creó el radar Dniester (diseñador jefe - Yu. V. Polyak, primer adjunto - V. M. Ivantsov ) para el complejo " Sputnik Destroyer ". Este proyecto preveía la construcción de dos nodos, separados en latitud , para formar un campo de radar con una longitud de 5000 km en altitudes de hasta 3000 km [4] . Se identificaron sitios cerca de Irkutsk ( Mishelevka , nodo OS-1) y en el cabo Gulshat del lago Balkhash en la RSS de Kazajstán (Sary-Shagan, nodo OS-2 ). Se construyeron cuatro estaciones de radar con unidades de refrigeración en cada sitio [2] [5] .

Cada radar "Dnestr" constaba de dos "alas" del TsSO-P, interconectadas por un edificio de dos pisos, que albergaba el puesto de mando y el sistema informático. Cada ala cubría el sector de 30° en azimut con un estrecho haz de exploración (0,5°). El diagrama de barrido vertical (en alzado ) era una "pala" de 20 grados de ancho [2] .

Los sectores de visualización de azimut de todos los radares se orientaron en la misma dirección (a lo largo de la latitud de la tierra), y los ángulos de elevación se establecieron de tal manera que un sistema de cuatro radares (cada uno de los cuales se denominó celda de radar - RLA) formó una barrera vertical "en forma de abanico". Dos radares miraban hacia el este (RLYA 1 y 2), los otros dos (RLYA 3 y 4), hacia el oeste. Todos fueron escaneados en elevación que van desde 10 a 90 grados [2] .

En dos sitios, la construcción comenzó en 1962-1963. Paralelamente, se estaba finalizando el modelo de prueba del TsSO-P. Las estaciones recibieron ordenadores M-4 de modificación 2M, construidos sobre la base de elementos semiconductores de última generación , mientras que en el resto de los radares se utilizaron tubos de vacío . El trabajo de creación de algoritmos para detectar, capturar y rastrear objetivos resultó ser muy difícil: toda la programación se realizó en lenguaje de máquina. Además de los empleados de RTI, en la creación del programa participaron especialistas del GPTP [2] .

A fines de 1966, se realizaron pruebas de diseño (fábrica) en el radar de cabeza (RLA No. 4 de la unidad OS-2). En abril de 1967, las fuerzas de defensa aérea adoptaron el radar Dniester y se convirtió en parte del SKKP. En 1968, para alinear las estaciones y probar las capacidades del sistema, se lanzó especialmente la nave espacial DS-P1-Yu del proyecto Dnepropetrovsk Sputnik [4] .

Dnestr-M

El radar "Dnestr" no cumplía con los requisitos del sistema de alerta temprana; en particular, tenían un alcance insuficiente, baja resolución e inmunidad al ruido. Paralelamente a la implementación de los elementos del SKKP, se desarrolló su versión modificada "Dnestr-M" (diseñador jefe - Yu. V. Polyak, primer diputado - O. V. Oshanin), que sentó las bases para el sistema de alerta temprana soviético, el equivalente sistema BMEWS [5] .

El equipo de las estaciones "Dnestr" y "Dnestr-M" era el mismo (excepto por la instalación de sectores de antena en ángulos de elevación), pero los programas de trabajo de las estaciones diferían significativamente. Esto se debió al hecho de que la detección de lanzamientos de misiles requería escanear en una elevación que oscilaba entre 10° y 30°. Además, "Dnestr-M" ha recibido muchas mejoras en comparación con la versión anterior [2] :

Como resultado, la resolución aumentó 15 veces, el rango de detección alcanzó los 2500 km [6] [7] .

Para probar los elementos del "Dnestr-M" en el sitio de prueba de Sary-Shagan, se construyó una instalación, que se llamó TsSO-PM . Después de completar las pruebas en 1965, comenzó la construcción de sistemas de combate en la región de Murmansk ( Olenegorsk , nodo RO -1 ) y en la República Socialista Soviética de Letonia ( Skrunda , nodo RO-2), así como un nuevo centro de mando en Solnechnogorsk . Además, se decidió crear el radar 1 y 2 en los nodos OS-1 y OS-2 ya en una versión modernizada para usar en el sistema de alerta de ataque con misiles (escaneo en elevación de 10 ° a 30 °), manteniendo el radar 3 y 4 para el levantamiento del espacio exterior (escaneo en elevación - de 10° a 90°) [2] .

La construcción de la primera estación de radar "Dnestr-M" en Olenegorsk se completó en agosto de 1968, la segunda, en Skrunda  , en enero de 1969. El 15 de febrero de 1971, el primer sistema de alerta temprana soviético, que constaba de cuatro unidades de radio y dos puestos de mando, así como líneas de comunicación entre ellos, entró oficialmente en servicio de combate [6] . Pudo rastrear lanzamientos de misiles desde submarinos de la OTAN en los mares de Noruega y del Norte [7] .

Dniéper

El resultado de un trabajo adicional para mejorar el sistema fue el radar Dnepr (diseñador jefe - Yu. V. Polyak, diputados - L. I. Glinkin , V. E. Ordanovich). El campo de visión de cada antena en azimut se ha duplicado (60° en lugar de 30°). La bocina de la antena se acortó de 20 a 14 metros y se le instaló un filtro polarizador, lo que permitió mejorar la precisión de la medición en elevación. Debido al uso de transmisores más potentes y su fase en la antena, el rango de detección se ha incrementado a 4000 km [8] , y también se ha mejorado la operación de la estación en ángulos más bajos. Por primera vez, se implementó un modo de acumulación coherente de señales entre ciclos en un radar VHF. Una computadora más poderosa hizo posible duplicar el rendimiento [2] .

Cada ala de radar es una antena de bocina de dos sectores de 250 m de largo y 12 m de alto, que tiene dos filas de antenas ranuradas en dos guías de ondas con un conjunto de equipos de transmisión y recepción. Cada fila genera una señal que escanea un sector de 30° en acimut (60° a la antena) y 30° en elevación (de 5° a 35° en altura) con control de frecuencia. Por lo tanto, el radar en su conjunto proporciona un escaneo de 120° en azimut y 30° en elevación [2] .

La primera estación de este tipo se construyó en el sitio de prueba de Sary-Shagan (nodo OS-2) como RLYA No. 5 y se puso en funcionamiento el 12 de mayo de 1974. Luego se modernizaron las instalaciones restantes, con la excepción de RLYA 3 y 4 en Sary-Shagan y Mishelevka, y se construyeron nuevas estaciones de radar cerca de Sebastopol ( nodo RO-4 ) y Mukachevo (nodo RO-5). La construcción de cada una de las dos estaciones de Dnepr en Ucrania costó 4.900 millones de rublos (a precios de 2005) [9] .

Dnepr-M

En 1977-1978, el nodo RO-1 (Olenegorsk) se modernizó al introducir la instalación 5U83 Daugava en su composición (diseñador jefe - A. A. Vasiliev), que era una parte receptora del radar Daryal más nuevo reducido en 2 veces en altura. Aquí, por primera vez en el país, se utilizaron conjuntos de antenas activas de gran apertura con control de fase y tecnología híbrida de microondas. El nodo se ha convertido en un complejo de radar activo-pasivo de dos posiciones, que opera sobre la base de las señales de sondeo del radar Dnepr. Como resultado de la modernización, ha aumentado la confiabilidad de la información en un entorno de interferencia complejo causado por la aurora en la ionosfera, así como la capacidad de supervivencia de todo el nodo. El 19 de julio de 1978 fue puesto en servicio y pasó a formar parte del SPRN. Las soluciones técnicas elaboradas en el Daugava se utilizaron para crear la estación de radar Daryal de segunda generación [3] [10] .

Estado actual

El Tratado de Misiles Antibalísticos de 1972 requería que los radares de alerta temprana se ubicaran en los límites del territorio nacional y se dirigieran hacia el exterior. Con el colapso de la URSS en 1991, muchas estaciones terminaron en estados independientes.

El nodo en Skrunda debía cerrarse primero. De conformidad con un acuerdo de 1994 entre la Federación de Rusia y Letonia , dos estaciones de Dnepr dejaron de funcionar en 1998 y fueron liquidadas a fines de 1999.

En 1992, la Federación Rusa firmó un acuerdo de 15 años con Ucrania sobre el uso de las estaciones Dnepr cerca de Sebastopol y Mukachevo. Las estaciones estaban atendidas por personal ucraniano y la información recibida se enviaba al Centro Principal de la SPRN en Solnechnogorsk . Por esta información, Rusia transfiere anualmente a Ucrania, según diversas fuentes, de 0,8 a 1,5 millones de dólares [11] [12] [13] . En 2008, la Federación de Rusia anunció su retirada del acuerdo con Ucrania [14] . El 26 de febrero de 2009, RO-4 y RO-5 dejaron de transmitir una señal al puesto de mando (el radar Voronezh en Armavir, que los reemplazó, entró en servicio de combate en el mismo año) [15] . El gobierno ucraniano anunció el mantenimiento de la estación de radar de Crimea en condiciones de funcionamiento hasta la puesta en servicio de un prometedor sistema de seguimiento espacial [16] , pero la estación permaneció en estado de abandono [17] [18] . En octubre de 2014, después de la anexión de Crimea a Rusia , el comandante de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial , el teniente general Alexander Golovko , anunció que la estación de radar Dnepr cerca de Sebastopol se modernizaría y entraría en servicio de combate en 2016 [19] [20] . Sin embargo, posteriormente su restauración se consideró inapropiada. En 2017, el diseñador general del sistema de alerta temprana, Sergey Boev, anunció que estaba previsto desplegar la última estación de radar Voronezh-SM en Crimea, lo que mejoraría significativamente las capacidades de la estación de radar Voronezh-DM en Armavir [21] .

Así, a principios de 2014, de las estaciones de radar instaladas en seis lugares diferentes, tres operaban: Sary-Shagan, Mishelevka y Olenegorsk. La estación en Kazajstán sigue siendo la única que opera fuera de la Federación Rusa. Ha sido modernizado y es operado por el VVKO . Será reemplazado por el radar Voronezh-M instalado en la región de Orsk [22] . La estación Dnepr en Mishelevka fue clausurada en 2015 después del lanzamiento del radar Voronezh-M a plena capacidad en la región de Usolye-Sibirsky [24] . La estación en Olenegorsk será reemplazada por el radar Voronezh-VP en el pueblo de Protoki (Olenegorsk-1), cuyo despliegue está previsto para fines de 2018 [22] .

Nudo Ubicación RLA Coordenadas Azimut Tipo de Aporte Modernización Conclusión Estado
OS-1 Mishelevka una 52°52′53″ s. sh. 103°15′58″ E Ej. 135° Dnestr-M 1971 1976 (Dniéper) 2015 Aún no desmantelado, reemplazado por el radar Voronezh-M.
2 52°52′29″ s. sh. 103°15′39″ E Ej. 135° Dnestr-M 1971 1990 Desmantelado.
3 52°52′59″ s. sh. 103°15′29″ E Ej. 265° Dniéster 1967 1993 ( RNR ) 1990 Utilizado por ISTP SB RAS para investigación . [25] [26] [27]
cuatro 52°52′33″ s. sh. 103°15′23″ E Ej. 265° Dniéster 1967 1990 Desmantelado. [27]
5 52°52′39″ N sh. 103°16′24″ E Ej. 135° Dniéper 1972 2015 Aún no desmantelado, reemplazado por el radar Voronezh-M.
OS-2 Sary Shagan una 46°37′53″ N sh. 74°30′45″ E Ej. 60° Dnestr-M 1971 1974 (Dniéper) 1988 Desmantelado. [28] [29]
2 46°37′31″ N sh. 74°31′02″ E Ej. 60° Dnestr-M 1971 1974 (Dniéper) 1984 Desmantelado. [28] [29]
3 46°36′52″ N. sh. 74°31′23″ E Ej. 270° Dniéster 1967 1984 Desmantelado. [28] [29]
cuatro 46°36′27″ N sh. 74°31′24″ E Ej. 270° Dniéster 1967 1995 Desmantelado. [28] [29]
5 46°36′11″ N sh. 74°31′52″ E Ej. 152° Dniéper 1974 Marcha. [28] [29]
RO-1 Olenegorsk-1 una 68°06′51″ s. sh. 33°54′37″ E Ej. 308° Dnestr-M 1971 1978 (Dniéper) Marcha. Anteriormente funcionó como transmisor para el "Daugava" . [30]
Todo el equipo fue desmantelado en el Daugava.
RO-2 Skrunda una 56°42′55″ s. sh. 21°57′47″ E Ej. 308° Dnestr-M 1971 1979 (Dniéper) 1998 Desmantelado. [7] [31] [32]
2 56°42′30″ s. sh. 21°56′28″ E Ej. 308° Dniéper 1977 1998 Desmantelado. [7] [31] [32]
RO-4 Sebastopol una 44°34′44″ s. sh. 33°23′10″ E Ej. 200° Dniéper 1979 2009 Abandonado.
RO-5 Mukachevo una 48°22′40″ s. sh. 22°42′27″ pulg. Ej. 228° Dniéper 1979 2009 Trabaja como parte de la Agencia Espacial Estatal de Ucrania. [33] [34] [35]

Véase también

Enlaces

  1. Historia sobre el radar Dnepr Archivado el 4 de septiembre de 2020 en Wayback Machine .
  2. Documentación del diseñador jefe: una solución innovadora en el proceso de creación de medios de información únicos de cohetes y defensa espacial , Revista de tecnologías intensivas en ciencia, volumen 21, no.

Notas

  1. ↑ "Voronezh" en guardia del cielo . Interfax (23 de mayo de 2012). Consultado el 8 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ivantsov V. M. Del Dniéster al Dnipro (enlace inaccesible) . Defensa Aeroespacial (18 de febrero de 2011). Consultado el 6 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. 
  3. ↑ 1 2 La historia de la creación de radares de alerta temprana para misiles balísticos y objetos espaciales: perspectivas de cooperación . IA "Armas de Rusia" (5 de abril de 2008). Consultado el 18 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2014.
  4. ↑ 1 2 Votintsev, Yu. V. Tropas desconocidas de la superpotencia desaparecida  // Military History Journal . - M. : "Estrella Roja", 1993. - Nº 11 . - S. 12-27 . — ISSN 0321-0626 . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014.
  5. ↑ 1 2 O'Connor, S. Russian/Soviet Anti-Ballistic Missile Systems .  Informe Técnico APA -TR- 2009-1203 . Fuerza Aérea Australia (2009) . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2012.
  6. ↑ 1 2 Marinin, I. A. Sistema de alerta temprana nacional - 40 años  // "Cosmonautics News". - 2011. - Nº 4 (339) . — ISSN 1561-1078 . — . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014.
  7. ↑ 1 2 3 4 Podvig, P. Historia y estado actual del sistema ruso de alerta temprana  //  Ciencia y seguridad global. — Taylor y Francis, 2002. — No. 10 _ - P. 21-60 . — ISSN 0892-9882/02 . doi : 10.1080 / 08929880290008395 . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012.
  8. ↑ Estación de radar "Voronezh", estación de radar de alerta temprana de alta preparación de fábrica (enlace inaccesible) . IA "Armas de Rusia" (6 de octubre de 2008). Consultado el 15 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2016. 
  9. ↑ La estación de radar "Voronezh" es el primer paso en la implementación del programa para la creación de un moderno sistema de alerta temprana, diseñado hasta 2015 (enlace inaccesible) . ITAR-TASS (13 de agosto de 2007). Consultado el 29 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2016. 
  10. ↑ The All-Seeing Eye of Russia Archivado el 16 de junio de 2016 en Wayback Machine // Independent Military Review (14 de abril de 2000)
  11. ↑ Bruntalsky, P. En interés del sistema ruso de alerta temprana . "Correo militar-industrial" (13 de febrero de 2008). Consultado el 29 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2015.
  12. ↑ El fantasma del imperio bajo el arma de los misiles ucranianos . Lenta.ru (15 de febrero de 2005). Consultado el 29 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2015.
  13. ↑ Tsyganok, A.D. ¿Vale la pena el dinero del gas para la seguridad de Rusia? . Análisis Político-Militar . "Diario ruso" (1 de abril de 2006). — Opinión de experto independiente. Consultado: 29 de agosto de 2014.
  14. ↑ Regreso a casa: ¿Por qué Dnepr será reemplazado por Voronezh? . Nakanune.RU (17 de enero de 2008). “Llegamos a la conclusión de que necesitamos mantener todo este sistema en nuestro propio territorio”. Consultado el 8 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014.
  15. ↑ Aritmética SPRN: menos dos Dneprs, más un Voronezh . " RIA Novosti " (26 de febrero de 2009). - “Con la puesta en marcha de la estación cerca de Armavir, el problema de cobertura confiable para el país de la amenaza de un ataque con misiles desde el sur está completamente resuelto. Esta es una estación ultramoderna, con capacidades avanzadas. Consultado el 8 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2012.
  16. ↑ Ucrania planea poner en marcha una estación de radar de nueva generación para 2017: jefe de la SSAU . Interfax-Ucrania (6 de mayo de 2013). Consultado el 8 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2014.
  17. ↑ Unidad de radiolocalización "Dniepr" en Cabo Chersones (foto de Oleksa Haiworonski). Panoramio (7 de noviembre de 2010). Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2012.
  18. ↑ Unidad de detección temprana (ORTU) "Nikolaev" (foto panorámica). "Sebastopol virtual" (julio de 2012). Consultado el 30 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2014.
  19. ↑ La estación de radar "Dnepr" en Sebastopol asumirá el servicio de combate en 2016 . " RIA Novosti " (4 de octubre de 2014). Consultado el 4 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014.
  20. ↑ Rusia restaurará la estación de advertencia de misiles en Crimea . Archivado el 17 de mayo de 2016 en Wayback Machine . " Izvestia " (17 de mayo de 2016)
  21. ↑ Portada del sur: Rusia instalará el último radar de alta precisión en Crimea . " RIA Novosti " (15 de agosto de 2017). Consultado el 13 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2017.
  22. ↑ 1 2 Mijail Khodarenok. Ojos para la Guerra Nuclear . " RIA Novosti " (2 de enero de 2017). Consultado el 13 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2017.
  23. ↑ El nuevo radar en la región de Irkutsk está en funcionamiento . Lenta.ru (23 de mayo de 2012). Consultado el 7 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2014.
  24. ↑ Radar de dispersión incoherente de Irkutsk . ISTP SB RAS. Consultado el 28 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  25. ↑ Radar de dispersión incoherente de Irkutsk (IRSR) . Instalaciones científicas únicas . Portal "Infraestructura de Investigación Moderna de la Federación Rusa". Consultado el 28 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014.
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  30. ↑ 1 2 Acontecimientos de la historia reciente. Estación de radar en Skrunda . Livejournal (28 de octubre de 2010). Fecha de acceso: 8 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2016.
  31. ↑ 1 2 Ciudad fantasma en venta en Letonia . Vesti.Ru (15 de diciembre de 2009). Consultado el 8 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
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