| Línea ferroviaria Likhoslavl - Torzhok - Rzhev - Vyazma | |
|---|---|
| información general | |
| País | URSS , Rusia |
| Ubicación | Región de Smolensk y región de Tver |
| Estaciones finales |
Vyazma Lijoslavl |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 1870 |
| Subordinación | Ferrocarril Oktyabrskaya , Ferrocarril de Moscú |
| mapa de líneas | |
Likhoslavl - Torzhok - Rzhev - Vyazma es una línea ferroviaria de cuerda que atraviesa el territorio de las regiones de Tver y Smolensk de norte a sur. Es una parte integral del ferrocarril San Petersburgo - Simferopol . Toda la línea es de vía única, solo los primeros 33 km de la carretera (a Torzhok ) están electrificados
La sección Likhoslavl - Torzhok fue inaugurada en 1870 . La segunda etapa del ferrocarril Novotorzhskaya ( Torzhok - Rzhev ) se inauguró en julio de 1874 . Ambas secciones fueron construidas por Novotorzhskaya Railway Company . En 1888, se encargó el ferrocarril Rzhev-Vyazemskaya , construido a expensas del gobierno y desde su apertura ha estado en la gestión temporal de la Sociedad Ferroviaria Novotorzhskaya. En 1894-1895 , todo el ferrocarril de Torzhok a Vyazma pasó a formar parte del ferrocarril Nikolaev [1] [2] .
Ahora el tráfico a lo largo de la línea es de baja intensidad. La mayoría de los trenes de larga distancia que anteriormente circulaban por la línea han sido transferidos al Ferrocarril de Moscú . Al mismo tiempo, en 2010, se notó un aumento en el número de trenes de carga en tránsito, debido a la apertura del tráfico de alta velocidad en el ferrocarril Oktyabrskaya , como resultado de lo cual parte del tráfico de carga se desvió alrededor de Torzhok y Rzhev. [3] .
El tramo es de vía única, electrificado (corriente continua 3 kV). Comienza desde un ramal del curso principal del ferrocarril Oktyabrskaya inmediatamente después de la estación de tren Likhoslavl cuando se traslada desde Moscú . Los trenes de San Petersburgo ingresan a la línea detrás de la estación Shluz , sin pasar por Likhoslavl. En el tramo a Torzhok hay un puente ferroviario sobre el río Logovezh [4] , así como una intersección con la autopista M10 E 105 Moscú - San Petersburgo .
La línea tiene 3 pares de trenes eléctricos de cercanías a Tver diariamente . Además, los trenes de larga distancia San Petersburgo - Smolensk pasan aquí . El tren Moscú - Ostashkov previamente existente no está actualmente en uso [5] .
Torzhok es la primera estación de cruce cuando se mueve desde Likhoslavl, una línea se bifurca hacia el oeste hasta Soblago . Para los trenes que vienen de San Petersburgo, se reemplaza una locomotora eléctrica por una locomotora diésel. El cambio de la locomotora para el tren Moscú - Ostashkov no se realiza, el tramo a Torzhok el tren pasa ya con tracción diesel.
El sitio fue inaugurado en 1874 , en 1895 fue transferido al ferrocarril Nikolaev. La construcción del ferrocarril Novotorzhskaya desvió el tráfico de pasajeros de la estación de Tver y aumentó el tráfico en las estaciones de Bologoye y Novotorzhskaya . Los principales bienes transportados a lo largo de la línea fueron el trigo y la leña [2] .
Durante la Batalla de Rzhev en 1941, la línea fue un objeto estratégico importante. Entonces, el 9 de diciembre, un grupo de partisanos intentó volar las vías del tren en la carretera Rzhev-Staritsa. Al intentar socavar, los policías Zhukov, Lebedev y Krylov fueron capturados [6] . En los años soviéticos, el tráfico de pasajeros se desarrolló en la línea. Los trenes de larga distancia corrieron a lo largo de la línea de Leningrado a Simferopol , Bryansk , Kaluga , Adler .
El sitio es de vía única, no electrificado. Comienza justo detrás de Torzhok , a 33,6 km de la estación de Likhoslavl . 1 par de trenes suburbanos Torzhok - Rzhev-Baltiysky , tren No. 087A San Petersburgo - Smolensk (cada dos días), así como tren adicional No. 217A San Petersburgo-Glavny - Moscú-Rizhskaya (en días festivos) y trenes de carga corre a lo largo de la sección. La línea utiliza principalmente locomotoras diésel de pasajeros TEP70 y locomotoras eléctricas Ep2k, así como locomotoras de mercancías y maniobras Vl10, Vl10u, 2TE116 , 2M62U , TEM2 .
Al comienzo de la sección dentro de los límites de Torzhok, una carretera desde Moscú cruza la línea a lo largo del paso elevado. Los primeros 5 km la carretera pasa cerca de la línea férrea Torzhok-Soblago . A pesar de esto, el movimiento a lo largo de ambas líneas se lleva a cabo de forma independiente, no hay caminos de conexión entre ellos. A 4 km de Torzhok hay dos puentes paralelos que cruzan el río Tvertsa y dos cruces ferroviarios separados en cada una de las líneas, después de lo cual las carreteras se bifurcan. La primera estación operativa en el sitio es Lnyanaya , detrás de la cual hay un derecho de vía de ferrocarril de 14 km al depósito de arena y grava de Sukromlya [7] . Hasta la estación de Vysokoye , la línea pasa por puentes que cruzan los ríos Rachaina y Tma , dentro de los límites del pueblo de Vysokoye hay un cruce ferroviario.
La estación de Staritsa se encuentra en el km 61 de la línea, a 10 km de la localidad de Staritsa. La estación tiene una vía de desarrollo. Inmediatamente después de la estación, la carretera P-88 Staritsa - Darino - Bernovo - Vysokoye - Torzhok cruza la línea del paso elevado . Alrededor de la estación se formó un asentamiento rural del mismo nombre.
Rzhev-Belorussky (Rzhev-I) es una de las dos estaciones de tren en Rzhev . Hay desarrollo de vías y dos plataformas de pasajeros (a partir de 2011, solo la primera plataforma está en uso). Hay un cruce de ferrocarril en el cuello desde el lado de Torzhok. Detrás de la estación en dirección a Vyazma, la línea pasa a lo largo de un paso elevado sobre la autopista Rzhev - Ostashkov y el puente ferroviario sobre el Volga . Detrás del puente en la ciudad hay un cruce de Melikhovo (los trenes Torzhok - Rzhev y Smolensk - San Petersburgo divergen aquí), después de lo cual la línea se cruza en diferentes niveles con el ferrocarril Moscú - Riga y va a Vyazma.
| Plataforma y edificio de estación abandonado en la estación de Esipovskaya | Estación Rzhev Belorussky | Puente ferroviario sobre el Volga en Rzhev |
El ferrocarril Rzhev-Vyazemskaya se inauguró en 1888 y se transfirió al ferrocarril Nikolaevskaya en 1894 . Con su apertura, la línea conectó los ferrocarriles Nikolaev y Moscú-Brest . Durante la guerra, la línea fue de gran importancia estratégica, al estar ubicada en los lugares donde se desarrollaron los eventos de las operaciones Primera y Segunda Rzhev-Sychevsky y Rzhev -Vyazemsky ; en la línea se realizaron desvíos y tomas de estaciones [8] .
Desde el cuello sur de la estación Sychevka, partió una línea ferroviaria hacia la estación Volokolamsk. Los restos de la línea Sychevka-Volokolamsk son visibles en imágenes de satélite hasta el día de hoy. La construcción de la línea de Volokolamsk a Sychevka comenzó poco antes de la Segunda Guerra Mundial, pero en 1941-1942 las vías fueron destruidas [9] .
La longitud del tramo desde Rzhev-I hasta la estación de Vyazma es de 123 km. Después de Vyazma, después de cruzar la dirección de Smolensk (Bielorrusia) del Ferrocarril de Moscú, hay una continuación del ferrocarril: líneas no electrificadas de vía única Vyazma - Bryansk (al sur) y Vyazma - Syzran (al sureste, más allá de el este).
A partir de 2015, la línea opera un tren de larga distancia No. 087A San Petersburgo - Smolensk . En la ruta Vyazma-Rzhev-Baltiysky , opera el automotor ACh2 (dos pares de trenes suburbanos por día, desde el 31/03/2015 - 1 par por día). Estaciones principales:
A lo largo del curso de Riga : Esquema de líneas , Rzhev - Torzhok , Rzhev - Vyazma (enlace inaccesible) .
