| Tornakalns — Tukums II | |
|---|---|
| Estación Tukums I | |
| información general | |
| País | letonia |
| Estado | Actual |
| Estaciones finales |
Tornakalns Tukums II |
| Número de estaciones | 24 |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 1877 |
| Subordinación | " Latvijas dzelzceļš " |
| Detalles técnicos | |
| Longitud | 65 kilometros |
| Ancho de vía | 1520mm |
| Tipo de electrificación | corriente continua (3 kV) |
| límite de velocidad | 120 km/h |
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La línea férrea Tornakalns - Tukums II es una vía férrea electrificada con una longitud de 65 kilómetros, antiguamente parte de la vía férrea Riga-Orlovskaya . Una de las líneas ferroviarias más antiguas de Letonia .
En 1872, el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia , que siguió una política favorable, comenzó a buscar inversores privados que estuvieran dispuestos a invertir en la construcción de nuevos ferrocarriles en la región de Ostsee . Al año siguiente, el alcalde de Riga, Alexander Faltin, obtuvo una concesión para establecer la Sociedad Ferroviaria Riga-Tukkum . La obra se inició en 1875 , se abrió por etapas la circulación en un tramo de vía única de 58 kilómetros.
El ritmo de construcción se vio frenado por la necesidad de construir un puente ferroviario sobre el río Lielupe y las preocupaciones sobre el fortalecimiento del banco que sufrió las inundaciones de primavera. Posteriormente, la línea pasó a ser de uso estatal y en 1895 se incluyó en el ferrocarril Riga-Oryol . En 1911, se colocó una segunda vía hasta la estación de Sloka , desmantelada durante la Primera Guerra Mundial .
Dispositivo de posguerra y modernoEl ferrocarril, dañado durante la guerra, fue parcialmente restaurado en 1922 , pero el trabajo principal continuó hasta mediados de la década de 1930.
Durante los años del poder soviético, la dirección de Jurmala se convirtió en una de las más populares. El tráfico de pasajeros aumentó cada año, lo que estuvo asociado con el crecimiento activo de Jurmala , que se convirtió en el "centro de salud de toda la Unión", la aparición de nuevas pensiones, casas de descanso y campamentos de pioneros de verano.
En 1950 se electrificó el tramo Riga-Dubulti , en 1951 se amplió hasta la estación de Kemeri y en 1966 hasta Tukums [1] .
De las veinticinco estaciones y paradas, seis están ubicadas en Riga , una en el pueblo de Babite , catorce en Jurmala, dos en la región de Engure y dos en Tukums . Desde Riga hasta la estación Tukums II , el tren tarda 1 hora y 23 minutos.
Estaciones (24):
Riga : Tornakalns , Zasulauks , Depot Zasulauks , Zolitude , Imanta
Babita : Babita
Jurmala : Priedaine , Lielupe , Bulduri , Dzintari , Majori , Dubulti , Jaundubulti , Pumpuri , Melluzhi , Asari , Vaivari , Sloka , Kudra , Kemeri
Región de Engure : Smarde , Milzkalne
Avoty , 56 km