Transporte ferroviario en Bután
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A partir de 2016, Bután no tiene ferrocarriles [1] .
Conectando Bután con India
Bután e India han firmado un Memorando de Entendimiento para conectar Bután a la red ferroviaria india. Se registraron más avances en marzo de 2006 [2] .
El 25 de enero de 2005, el rey de Bután y el primer ministro indio, Manmohan Singh , acordaron realizar un estudio de viabilidad para el enlace ferroviario. Las rutas posibles eran:
- Hashimara- Phuncholing con ramal a Pasaka (18 km);
- Kokrajhar - Gelephu (70 km);
- Patsala Naglam (40 km);
- Rangla-Darranga-Samdrupyonkar (60 km); y
- Banarhat- Hombre .
En diciembre de 2009, el Rey de Bután aprobó un plan para construir una línea ferroviaria de 16 km entre Hashimara ( Bengala Occidental ) y Toribari en Bután, con fondos indios invirtiendo en la construcción de la carretera [4] .
Véase también
Notas
- ↑ Rakesh Ranjan . El centro busca conectar a las naciones de la SAARC con más conexiones ferroviarias , Mail Today (23/05/2016). Archivado desde el original el 24 de mayo de 2016. Consultado el 23 de mayo de 2016.
- ↑ International Railway Journal, marzo de 2005.
- ↑ Punteros . Consultado el 9 de enero de 2016. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019.
- ↑ Página, Jeremy . El aislado reino budista de Bután obtendrá su primer enlace ferroviario , The Times , Times Newspapers Ltd (30 de diciembre de 2009). Consultado el 10 de junio de 2011.
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