| Visión | ||
| Edificio de la Administración del Ferrocarril de Sverdlovsk | ||
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| 56°51′06″ s. sh. 60°35′31″ E Ej. | ||
| País | ||
| Ubicación | Ekaterimburgo | |
| Estilo arquitectónico | neoclasicismo | |
| Arquitecto | Babykin, Konstantín Trofimovich | |
| Construcción | 1925 - 1928 _ | |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia federal. registro Nº 661711004860006 ( EGROKN ). Artículo No. 6610050000 (base de datos Wikigid) | |
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El edificio de la Administración del Ferrocarril de Sverdlovsk se encuentra en Ekaterimburgo en ul. Chelyuskintsev , 11. Fue construido en 1925-1928 según el proyecto de K. T. Babykin al estilo del neoclasicismo soviético . Es un monumento arquitectónico de Rusia de importancia federal.
A principios del siglo XX, surgió la necesidad de crear una administración ferroviaria más allá de los Urales . Omsk y Ekaterimburgo reclamaron la ubicación de dicho departamento . Como resultado, a principios de la década de 1910, se tomó la decisión a favor de este último debido a una estimación más moderada para la construcción del edificio [1] .
Inicialmente, se planeó construir un nuevo edificio de la Oficina en el extremo este de la Avenida Principal y proporcionar temporalmente la finca Rastorguev-Kharitonov y varios edificios cerca de Voznesenskaya Gorka y el Puente Kamenny para el alojamiento de los empleados de la administración . La Primera Guerra Mundial y la revolución impidieron la implementación de estos planes [1] .
El 8 de agosto de 1919, por decisión del Comisariado del Pueblo para las Comunicaciones , se creó la Administración de Ekaterimburgo del Ferrocarril de Perm . En noviembre del mismo año, toda la Oficina se trasladó de Perm a Ekaterimburgo. Desde 1920, la Administración Ferroviaria trabaja en el edificio del antiguo gimnasio de hombres , mientras que algunos servicios, cuyos empleados no cabían en el edificio, se ubicaron en otros edificios de la ciudad, y el servicio de recogida se vio obligado a ubicarse en Permanente [1] .
En 1923, al departamento técnico y de diseño bajo la dirección de K. T. Babykin se le confió el desarrollo de un proyecto para un nuevo edificio para la Administración de Ferrocarriles de Perm. En septiembre de 1926, Babykin fue nombrado arquitecto jefe del proyecto de construcción de la Administración de Carreteras. Se asignó un sitio para la construcción en la calle Severnaya cerca de la estación Ekaterimburgo-I , la fundación se colocó en el verano de 1925 [1] .
El 4 de diciembre de 1974, por Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR No. 624, el edificio pasó a ser de protección estatal como monumento de urbanismo y arquitectura de trascendencia federal [2]
El edificio de piedra, de planta compleja, está formado por varios volúmenes de diferentes alturas. Los edificios de cuatro pisos a lo largo del perímetro forman un patio cerrado en forma de plaza. La fachada principal sur tiene una composición en tres partes. La parte central tiene un volumen aumentado de risalit con un pórtico de seis columnas y está flanqueada a ambos lados por alas laterales [3] .
Las partes de las esquinas del edificio están realizadas en forma de rotondas con voladizos y pequeñas cúpulas. Las paredes exteriores del sótano y el alféizar de la ventana del primer piso están revestidos con bloques de granito pulido , la pared del primer piso está decorada con grandes bloques de granito rústico . Columnas, frontones triangulares , sandriks , capstones y modulions se utilizan en la decoración de la fachada sur . Los balcones están decorados con ménsulas rizadas y balaustradas de barandilla . Las fachadas occidental y oriental tienen una composición tripartita con voladizos rematados por frontones triangulares. El risalit central está decorado con seis pilastras de orden compuesto . Los elementos decorativos repiten las decisiones de la fachada principal sur [3] .
Las oficinas están diseñadas a lo largo del contorno exterior del edificio, los corredores, a lo largo del interior, con ventanas que dan al patio. En la parte central de los volúmenes laterales se ubican las escaleras, baños y cuartos auxiliares. Esta disposición permitió garantizar una buena insolación de los locales de trabajo [1] .
El edificio con una superficie total de más de 23 mil m² fue diseñado para 1.100 personas y albergaba las oficinas de la dirección y los empleados, así como las oficinas del sindicato y la inspección del trabajo, y la oficina de la redacción. del periódico "Putyovka". Además, el proyecto preveía una sala de reuniones para 200 personas, una sala de intercomunicación, una biblioteca, salas para organismos públicos y un comedor [1] .
El edificio a gran escala es un ejemplo de la arquitectura neoclásica soviética y uno de los proyectos significativos de K. T. Babykin [4] [5] [6] .