Línea Zelenoluzhskaya

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Línea Zelenoluzhskaya
bielorruso Línea ZelenaluzhskayaLínea Zelenoluzhskayametro de minsk
Apertura del primer sitio 7 de noviembre de 2020
Longitud, kilómetros 3.5
Número de estaciones cuatro
Tiempo de viaje, minutos 9
Número máximo de coches en un tren 5
Número de vagones en el tren. cuatro
Transporte medio diario de pasajeros, miles de personas/día 153.7
La estación más concurrida " Vokzalnaya ", " Kowalska Sloboda "
Electrodeposito PM-2 "Mogilev"
(en el futuro - PM-3 " Slutsk ")

La línea Zelenoluzhskaya ( en bielorruso: línea Zelenaluzhskaya ) es la tercera línea del metro de Minsk . La apertura de las primeras cuatro estaciones (“ Kovalska Sloboda ”, “ Vokzalnaya ”, “ Frantishek Bogushevich Square ”, “ Jubilee Square ”) tuvo lugar el 7 de noviembre de 2020 [1] [2] [3] [4] .

Tráfico de pasajeros

En términos de volumen de trabajo, las principales estaciones de la línea son Kovalskaya Sloboda (57,5 mil pasajeros por día) y Vokzalnaya (53,2 mil pasajeros por día) [5] .

Historia

Título

La línea Zelenoluzhskaya obtuvo su nombre del antiguo pueblo de Zeleny Lug [6] (ahora el microdistrito del mismo nombre ) en los distritos de Sovetsky y Pervomaisky , donde su construcción se completará después de 2030.

Diseño

De acuerdo con los planes originales (2011), la primera etapa constaría de siete estaciones: Slutsky Gostinets , Nemorshansky Sad , Aerodromnaya , Kovalskaya Sloboda , Vokzalnaya , Frantishek Bogushevich Square y el área de Yubileynaya " [7] , y se suponía que debían construirse para 2017 [8] . A principios de 2014, se anunció que solo 4 estaciones estarían listas en 2017: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Frantishek Bogushevich Square y Yubileinaya Square [9] . Pero ya en 2016 quedó claro que incluso estas 4 estaciones no abrirían hasta 2020 [10] .

Se informó que la estación Kovalskaya Sloboda, según los proyectos, tendrá una base poco profunda, y el resto será profundo (hasta 20 metros), por lo que se convertirán en los más profundos del metro de Minsk [11] .

Construcción

1er turno

La construcción de la tercera línea del Metro de Minsk comenzó en febrero de 2014. La línea está equipada con trenes Stadler M110/M111 . Todas las estaciones de la línea Zelenoluzhskaya están equipadas con puertas de plataforma automáticas . Los túneles de transición a la primera y segunda línea están equipados con travolators (un análogo horizontal de una escalera mecánica) con una longitud de 24 a 100 metros y una velocidad de 1 m/s [12] . La línea Zelenoluzhskaya conectará los distritos norte y sur de la ciudad con el centro y discurrirá bajo el río Svisloch. Con el lanzamiento de la primera sección, se creó el llamado triángulo de transporte, que hizo posible descargar el centro de intercambio existente "Kupalovskaya" - "Oktyabrskaya". Con la apertura de una nueva sección del metro, aparecieron centros de transferencia adicionales Frunzenskaya - Plaza Yubileinaya y Plaza Lenin - Vokzalnaya.

La línea Zelenoluzhskaya tendrá una longitud de 17,2 km y 14 estaciones. Actualmente, la línea consta de 4 estaciones, tiene una longitud de 3,5 km [13] .

El 20 de julio de 2020 se lanzó el marco general y el 29 de julio se realizó con éxito el lanzamiento técnico del tren.

La línea Zelenoluzhskaya aceptó a los primeros pasajeros el 7 de noviembre de 2020 a las 12:30 [14] .

2do turno

En 2018 se iniciaron los trabajos de prolongación de la línea en dirección a la estación Slutsky Gostinets [15] , la longitud del segundo tramo de la línea es de 4122 metros [16] . A partir de febrero de 2020, el túnel desde la estación Aerodromnaya hasta la calle Kizhevatova (la futura estación Nemorshansky Sad ) tiene más de 100 metros. En total, la distancia entre estas dos estaciones será de más de 1700 metros [17] . Como parte de la segunda etapa, también se construirá el depósito eléctrico Slutskoye para dar servicio a la línea.

La segunda sección está prevista para abrir aproximadamente en octubre-noviembre de 2023.

Perspectivas

El tramo proyectado de la línea Zelenoluzhskaya constará de cuatro estaciones ( Profsoyuznaya , Perespa, Komarovskaya y Druzhby Narodov Park), su longitud será de 4,7 km.

Las estaciones estarán a una profundidad de 15-16 metros, su ancho será de 14,2 metros y su longitud de 156 metros [18] .

El número de estaciones después de la extensión de la línea Zelenoluzhskaya llegará a 14. Está previsto que la construcción de toda la línea se complete entre 2026 y 2028 [15] .

Estaciones

Nombre de la estación
Nombre original 		fecha de apertura Trasplantes profundidad
_ 		Tipo de construcción Coordenadas Tipo de estación
Minsk Metro Tercera Línea logo.svg Jubileo Plaza
Belor. plaza aniversario 		7 de noviembre de 2020 Transición a la estación Frunzenskaya de la línea Avtozavodskaya −32 [19] [20] columna de tres vanos de profundidad 53°54′18″ N sh. 27°32′26″ E Ej.
Minsk Metro Tercera Línea logo.svg Frantishek Bogushevich Plaza
Belor. Ploshcha Franciska Bagushevicha 		7 de noviembre de 2020 −13,3 columna de tres vanos poco profunda 53°53′48″ s. sh. 27°32′18″ pulg. Ej.
Minsk Metro Tercera Línea logo.svg Estación
Belor. Vakzalnaya 		7 de noviembre de 2020 Transición a la estación "Lenin Square" de la línea de Moscú −3,8 columna de dos vanos poco profunda 53°53′23″ s. sh. 27°32′49″ E Ej.
Minsk Metro Tercera Línea logo.svg Kovalskaya Sloboda
Belor. Kavalskaya Slabada 		7 de noviembre de 2020 −10 columna de tres vanos poco profunda 53°52′27″ N sh. 27°58′49″ E Ej.

Depósito y material rodante

La línea Zelenoluzhskaya es servida por el depósito eléctrico Mogilevskoye , inaugurado en septiembre de 2003 para dar servicio a la línea Avtozavodskaya. Actualmente, durante la construcción de la segunda etapa de la línea, se está construyendo el depósito eléctrico Slutskoye, que se ubicará detrás de la estación Slutsky Gostinets .

La línea utiliza modernos automóviles Stadler M110/M111 fabricados por la empresa bielorruso-suiza Stadler-Minsk [21] [22] . ( Fanipol ). Tras la inauguración de la primera etapa, circulan por la línea trenes de cuatro coches.

Notas

  1. ↑ Snezhana Inanets. Seguro: la tercera línea de metro no abrirá el 3 de julio. Nos enteramos de cuándo se pondrá en marcha el tren de prueba (enlace inaccesible) . TUT.BY (23 de junio de 2020). Consultado el 24 de junio de 2020. Archivado desde el original el 24 de junio de 2020. 
  2. ↑ Inna Korsak. Para el 7 de noviembre, se abrirán varias instalaciones de infraestructura urbana en Minsk a la vez. Entre ellos se encuentra la tercera línea de metro . Komsomolskaya Pravda en Bielorrusia (2 de noviembre de 2020). Recuperado: 2 de enero de 2020.
  3. ↑ Se supo exactamente cuándo se abrirá la tercera línea de metro en Minsk (enlace inaccesible) . TUT.BY (4 de noviembre de 2020). Consultado el 4 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2020. 
  4. ↑ Lukashenko sobre la apertura de la 3.ª línea de metro: este es un indicador de nuestra estabilidad social y política . BelTA (6 de noviembre de 2020). Consultado el 6 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2020.
  5. ↑ Se nombran las estaciones más populares del metro de Minsk .
  6. ↑ Microdistrito "Green Meadow"
  7. ↑ Nuevos esquemas de metro de Minsk instalados bajo los pies de los pasajeros (enlace inaccesible) . Consultado el 1 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017. 
  8. ↑ https://news.tut.by/society/210424.html Archivado el 9 de abril de 2019 en Wayback Machine .
  9. ↑ Blog de transporte de Saroavto: Minsk: La construcción de la cuarta línea de metro comenzará en junio . Consultado el 2 de junio de 2020. Archivado desde el original el 4 de abril de 2022.
  10. ↑ ¡Cinco veces más rápido! Los constructores del metro lanzaron el escudo de túneles francés . Consultado el 30 de junio de 2020. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021.
  11. ↑ El inicio de la construcción de la tercera línea del metro de Minsk se pospuso por un año . Consultado el 3 de enero de 2013. Archivado desde el original el 6 de enero de 2013.
  12. ↑ Metro en Minsk: habrá 14 estaciones en la tercera línea, aparecerá una acera móvil y puertas automáticas en el andén . Fecha de acceso: 3 de enero de 2013. Archivado desde el original el 25 de enero de 2013.
  13. ↑ Zelenoluzhskaya 3ra línea . Metro de Minsk . Consultado el 23 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2020.
  14. ↑ Cómo se ven las tres nuevas estaciones de metro de Minsk: imágenes de la etapa "casi terminada" (enlace inaccesible) . Consultado el 29 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2020. 
  15. ↑ ¡Sistema de metro 1 2 ! (enlace no disponible) . Consultado el 16 de abril de 2018. Archivado desde el original el 16 de abril de 2018. 
  16. ↑ Al finalizar Aerodromnaya, Alesya saldrá a la superficie en marzo. ¿Qué hay en el sitio de construcción del metro? . Archivado desde el original el 27 de enero de 2022. Consultado el 27 de enero de 2022.
  17. ↑ Trabajos de terminación en las primeras estaciones. ¿Cómo va la construcción de la tercera línea de metro? . Blizko.por . Consultado el 22 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2020.
  18. ↑ Obtuvimos representaciones geniales de nuevas estaciones de metro. Se pueden construir para 2029 . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2021. Consultado el 23 de octubre de 2021.
  19. ↑ Escaleras mecánicas, travolators, puertas, profundidad de las estaciones de metro de Minsk
  20. ↑ Cómo son las tres nuevas estaciones del metro de Minsk (enlace inaccesible) . Consultado el 13 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2020. 
  21. ↑ ¡Fanipol gobierna! Todos los "secretos" del primer tren de metro Stadler M110 . ABW.BY (21 de marzo de 2019). Consultado el 28 de junio de 2020. Archivado desde el original el 28 de julio de 2020.
  22. ↑ Stadler M110 . Consultado el 28 de junio de 2020. Archivado desde el original el 28 de junio de 2020. y M111 . (listado de material rodante y galería de fotos) . TransFoto . Consultado el 28 de junio de 2020. Archivado desde el original el 29 de junio de 2020.

Enlaces

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Servicio
  • Material rodante: 81-717/714 y sus modificaciones
  • 81-540/541
  • Stadler M110/M111
    Depósito eléctrico: PM-1 " Moskovskoe "
  • PM-2 " Mogilev "
  • PM-3 " Slutsk " ( en construcción )
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