Línea de Moscú
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|---|---|
bielorruso línea de máscara metro de minsk | |
| Apertura del primer sitio | 30 de junio de 1984 |
| Longitud, kilómetros | 19.1 |
| Número de estaciones | quince |
| Tiempo de viaje, minutos | 29 |
| Número máximo de coches en un tren | 5 |
| Transporte medio diario de pasajeros, miles de personas/día | 449.2 [1] |
| La estación más concurrida | " Octubre " |
| Electrodeposito | PM-1 "Moscú" |
La línea Moskovskaya ( en bielorruso: Maskoskaya liniya ) es la primera línea del metro de Minsk . El sitio de lanzamiento que consta de ocho estaciones se inauguró el 30 de junio de 1984 [2] . Ahora la línea tiene 19,1 km de largo e incluye 15 estaciones [3] . La línea de Moscú discurre casi en su totalidad por las avenidas Nezavisimosti y Dzerzhinskogo y cruza Minsk de noreste a suroeste. El tiempo de viaje del tren eléctrico desde la estación inicial hasta la final es de 29 minutos [4] .
Historia
Cronología de lanzamientos
| Fecha de inicio | Gráfico | Longitud, kilómetros | Número
estaciones |
|---|---|---|---|
| 30 de junio de 1984 | "Instituto de Cultura" - "Moskovskaya" | 7.8 | ocho |
| 31 de diciembre de 1986 | "Moskovskaya" - "Vostok" | 1.8 | una |
| 7 de noviembre de 2007 | Vostok - Uruchcha | 2.7 | 2 |
| 7 de noviembre de 2012 | "Instituto de Cultura" - "Petrovshchina" | 5.0 | 3 |
| 3 de junio de 2014 | "Petrovshchina" - "Malinovka" | 1.8 | una |
Construcción
El 3 de mayo de 1977 se iniciaron los primeros trabajos en el área de la futura estación Park Chelyuskintsev, y el 16 de junio se hincó el primer pilote . Debido a la falta del equipo necesario en Minsk, el escudo de túneles se entregó desmontado desde Dnepropetrovsk . Al hundir la primera línea, los constructores del metro tuvieron que hacer frente a muchas dificultades, en particular, el tramo entre Ploshchad Pobedy y Oktyabrskaya pasa por debajo de Svisloch . Se esperaba que la construcción tomara 8 años, pero la utilización del método constructivo, revolucionario para los estándares de la época, los llamados " muros en el suelo ", permitió agilizar la construcción, y la primera etapa fue abrió a los pasajeros el 30 de junio de 1984 , un año antes de lo previsto.
El 31 de diciembre de 1986, tuvo lugar la apertura de la estación Vostok, la continuación de la línea de Moscú en dirección este. Este sitio fue diseñado en poco tiempo, la construcción se llevó a cabo durante todo el día. La estación se construyó en la zona residencial de Vostok y se convirtió en un gran nudo de intercambio para los residentes de los microdistritos de Vostok y Uruchche, lo que facilitó enormemente las conexiones de transporte con el centro de la ciudad.
En 2001 continuó la construcción de una línea de metro hacia la periferia este de la ciudad. El 7 de noviembre de 2007, se abrieron dos nuevas estaciones "Borisovsky Trakt" y "Uruchie". Por primera vez, el metro de Minsk fue más allá de la carretera de circunvalación de Minsk . La apertura de estas estaciones se planeó originalmente para 2008, pero en nombre del presidente Lukashenko , se aumentó la financiación y la apertura se pospuso hasta el otoño de 2007 [5] .
La construcción de las estaciones Grushevka, Mikhalovo y Petrovshchina comenzó en 2004. La apertura de las estaciones estaba prevista para el 1 de septiembre de 2012 [6] . Posteriormente, se anunció que se realizaría un lanzamiento de prueba en septiembre [7] y que las estaciones estarían en pleno funcionamiento a partir del 7 de noviembre de 2012 [8] . El tramo de 5,2 km se inauguró oficialmente el 7 de noviembre de 2012 [9] . El 3 de junio de 2014, la estación Malinovka se inauguró por separado. El 3 de junio de 2014 se inauguró el tramo suroeste con una longitud de 2,1 km con la estación Malinovka.
Perspectivas
De acuerdo con el plan maestro para el desarrollo del transporte ferroviario eléctrico en Minsk, la expansión de la línea de Moscú está prevista en dos direcciones: noreste - estación Smolenskaya, suroeste - estación Shchomyslitsa.
Nombres de estaciones
La línea recibió el nombre de la terminal en el momento de la apertura. Inicialmente, se planeó nombrar la terminal opuesta "Moskovskaya" - "El Instituto de Cultura", ubicado junto a la calle Moskovskaya, y la segunda terminal, ubicada al lado de la calle Volgogradskaya, se planeó llamar "Volgogradskaya". Sin embargo, la decisión fue cambiada más tarde.
De 1992 a 2003, la estación Ploshchad Lenina se anunció en los trenes como "Plaza de la Independencia", pero luego se restauró el nombre original. Al mismo tiempo, las inscripciones y placas no fueron reemplazadas.
Estaciones
Todas las estaciones del metro de Minsk son poco profundas . De las 15 estaciones de la Línea Moscú, 10 son de tipo columna y 5 de bóveda simple .
Las estaciones "Ploshchad Lenina" e " Instituto de Cultura " son estaciones de intercambio para el transporte ferroviario . " Oktyabrskaya " - una estación de transferencia a " Kupalovskaya " de la línea Avtozavodskaya , " Ploschad Lenina " - una estación de intercambio a la línea " Vokzalnaya " Zelenoluzhskaya .
En 2017, el mayor tráfico diario de pasajeros se registró en las estaciones "Plaza Lenin" (56,6 mil), " Plaza Yakub Kolas " (47,6 mil), " Uruchie " (46,8 mil), " Academia de Ciencias " (39,2 mil) y " Malinovka " (35,6 mil). El menor número de pasajeros se registró en las estaciones " Grushevka " (13,9 mil) y " Mikhalovo " (14,5 mil) [1] .
Depósito y material rodante
La línea de Moscú es atendida por el depósito eléctrico Moskovskoye , inaugurado en junio de 1984. Anteriormente, también sirvió a la segunda línea, hasta el momento en que se inauguró el depósito eléctrico de Mogilevskoye el 1 de septiembre de 2003 .
La línea utiliza automóviles del modelo 81-717.5/81-714.5 , 81-717.5M/714.5M , así como 81-540B/541B fabricados por Mytishchi Machine-Building Plant y Vagonmash . Hasta septiembre de 2002 se utilizaron trenes de cuatro coches; desde 2002, la línea ha sido atendida por 25 trenes de cinco coches.
Incidentes
El 11 de abril de 2011, en la estación Oktyabrskaya , cerca del segundo y tercer vagón del tren que se dirigía a la estación del Instituto de Cultura , en hora pico en una de las estaciones más sobrecargadas, un artefacto explosivo improvisado controlado por radio explotó en una multitud. de pasajeros El artefacto explosivo tenía una capacidad de 5 a 7 kilogramos de TNT y estaba relleno de elementos metálicos provocando numerosas heridas de metralla en las víctimas [10] . 15 personas murieron, más de 400 personas resultaron heridas de diversa gravedad.
Notas
- ↑ 1 2 RESULTADOS DEL FLUJO DE PASAJEROS PARA 2017 RESUMEN . Consultado el 13 de enero de 2018. Archivado desde el original el 11 de enero de 2018.
- ↑ Metro de Minsk: imágenes de archivo y proyectos del futuro . Consultado el 16 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 16 de enero de 2021.
- ↑ Metro de Minsk. Líneas Archivado desde el original el 5 de agosto de 2010.
- ↑ Metro de Minsk Archivado el 5 de agosto de 2010.
- ↑ El metro de Minsk tiene 30 años . TUT.BY._ _ Consultado el 4 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 27 de junio de 2013.
- ↑ "Petrovshchina", "Mikhalovo" y "Grushevka" se abrirán el 1 de septiembre de 2012. Archivado el 12 de julio de 2011.
- ↑ Lanzamiento de prueba de tres nuevas estaciones de metro de Minsk programadas para septiembre Archivado el 27 de junio de 2012.
- ↑ Las nuevas estaciones del metro de Minsk deberían estar en pleno funcionamiento el 7 de noviembre. Archivado el 31 de agosto de 2012.
- ↑ Apertura de nuevas estaciones de metro de Minsk Archivado el 10 de noviembre de 2012.
- ↑ La bomba que explotó en Minsk estaba llena de submuniciones . Lenta.Ru (11 de abril de 2011). Fecha de acceso: 22 de octubre de 2018.
Enlaces
- MUE "Minsktrans": Sucursal "Metro de Minsk"
- Página oficial en el sitio web de Minsk
- Metro de minsk: proyecto del autor.
- línea de Moscú
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