Igarka (aeropuerto)

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Aeropuerto "Igarka"
IATA : IAA - OACI : UOII
Información
Vista del aeropuerto civil
País Rusia
Ubicación Territorio de Krasnoyarsk , Distrito de Turukhansky , Aeropuerto de Igarka
Operador KrasAviaPort JSC
NUM altura +23 m (4 hPa)
Zona horaria UTC+7/+7
Horas Laborales 01:00-13:00 de lunes a sábado (UTC). Fuera de las regulaciones: Norilsk-distrito 124.800 (Norilsk-radio 4720).
Sitio web krasaviaport.ru/ayeropor…
Mapa
aeropuerto en el mapa del territorio de Krasnoyarsk
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
30/12 2513х46 [1] Sólido (hormigón) PAG-14
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El aeropuerto de Igarka  es un aeropuerto de clase B a 1,8 km al sureste de la ciudad de Igarka . El aeropuerto está ubicado en la isla Igarsky a orillas del canal Igarskaya del Yenisei. Se encuentra más allá del Círculo Polar Ártico, en la zona de permafrost . Es un repuesto en las rutas a Norilsk y de regreso.

Información general

El aeródromo cuenta con una pista de césped artificial y está destinado a vuelos regulares, chárter, de entrenamiento, de control y de prueba y operaciones de aviación . El terreno en el área del aeródromo es plano, cubierto de bosques de coníferas y caducifolios de hasta 15-20 metros de altura.

Actualmente, el aeropuerto de la ciudad de Igarka está conectado por servicios aéreos regulares y chárter con las ciudades de Krasnoyarsk , Surgut , Noyabrsk , Ufa , Beloyarsky , un vuelo regular en helicóptero, con el pueblo de Svetlogorsk y el pueblo de Turukhansky . La ruta directa Norilsk - Igarka, operada por helicópteros An-2 , Il-14 , se reanudó en 2016 después de un largo descanso [2] [3] .

En este momento, el tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Igarka es de 98 mil personas por año, el transporte de carga es de aproximadamente 1,5 mil toneladas por año. La parte principal del tráfico de pasajeros es de 4,5 mil personas en un turno mensual, una parte importante de la cual es transportada por vuelos desde Krasnoyarsk. Los pasajeros son transportados al aeropuerto y de regreso a la ciudad en ferry .

La franja que ahora se está reparando permitirá equipar el aeropuerto para recibir aviones de pasajeros de cualquier clase.

Indicadores de desempeño

Tráfico de pasajeros:
año 2014 2015 2016 2017
mil pasajeros 208.1 192.1 214.3 278.0
Fuentes: [4] [5]

Aviones aceptados

An-12 , An-24 , An-26 , An-32 , An-72 , An-74 , An-148 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , SSJ- 100 , Boeing 737-500 , Airbus A-320 , transbordador espacial Endeavour (OV-105). y otros Aeronaves clase 3-4, helicópteros de todo tipo, repuestos para aeronaves de todo tipo hasta 190 toneladas.

Red de rutas

Organizaciones ubicadas en el aeropuerto

  1. AMSG Igarka ANO "Agencia Meteorológica de Siberia Central"
  2. Centro Igarsk ATS de la rama "Navegación aérea de Siberia Central"

Historia

En el otoño de 1929, el primer avión aterrizó en el canal Igarskaya. Y en el invierno de 1931, se realizó un vuelo a lo largo de la ruta Krasnoyarsk-Igarka, que duró 45 días. 1935 se considera el comienzo del desarrollo de Igarka Aviation. En 1936 se formó un hidropuerto. En verano los aviones estaban equipados con flotadores, en invierno con esquís. El desarrollo de la aviación polar está conectado con Igarka, muchas páginas gloriosas de su historia. Basta con mencionar los nombres de los pilotos polares que trabajaron aquí: Molokov , Vodopyanov , Chukhnovsky , Chernyavsky, Lipp, Pusepp .

En 1944 se tomó la decisión de construir un aeródromo terrestre, y en 1946 entró en funcionamiento. El aeropuerto acepta todo tipo de aeronaves y se distingue por estar abierto casi todo el año (aquí casi no hay días sin vuelos).

Según otras fuentes, el aeródromo apareció no antes de 1949:

El 4 de agosto de 1949 ya estaba en Igarka. <...> Aquí, cuando llegué, no había ni 20 casas de madera de dos pisos. Fue entonces cuando apareció aquí un aeródromo, fue construido por la Dirección Norte. Y muchos otros objetos.

- KHACHATURYAN Pavel Sergeevich, ex prisionero - un capítulo del libro "EDIFICIO No. 503" (1947-1953) Documentos. Materiales. Investigar. /Editorial "Grotesk". Krasnoiarsk 2000

Accidentes y desastres de aviación

Según Aviation Safety Network , se han producido los siguientes accidentes con vuelos hacia/desde el aeropuerto de Igarka [6] :

Véase también

Notas

  1. Directorio aéreo de Aviapages.ru Aeropuerto de Igarka . Consultado el 13 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010.
  2. KrasAvia está expandiendo activamente su red de rutas en el Territorio de Krasnoyarsk (AviaPort) . AviaPort.Ru . Consultado el 1 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de julio de 2021.
  3. Horario de trenes, trenes, autobuses y aviones eléctricos . Yandex.Horarios . Consultado el 1 de julio de 2021. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2020.
  4. Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2014-2015. . Rosaviatsiya . Consultado el 16 de enero de 2018. Archivado desde el original el 17 de julio de 2016.
  5. Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2016-2017. . Rosaviatsiya . Consultado el 21 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2019.
  6. Harro Ranter. Perfil del aeropuerto de Igarka - Red de seguridad aérea . seguridad-aviacion.net . Consultado el 23 de junio de 2021. Archivado desde el original el 24 de junio de 2021.
  7. Accidente del An-24 en el territorio de Krasnoyarsk //Lenta.ru Copia archivada del 5 de agosto de 2010 en Wayback Machine
  8. En Igarka, por colisión con un pájaro, se partió el ala del AN-24 , RIA Novosti (10 de septiembre de 2010). Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2010. Consultado el 10 de septiembre de 2010.

Enlaces