Iván Capelli | |||||||||||||
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Ciudadanía | Italia | ||||||||||||
Fecha de nacimiento | 24 de mayo de 1963 (59 años) | ||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||
Estaciones | 9 ( 1985 - 1993 ) | ||||||||||||
Coches | Tyrrell , AGS , March , Leighton House , Ferrari , Jordania | ||||||||||||
el gran premio | 98 (93 inicios) | ||||||||||||
Debut | Europa 1985 | ||||||||||||
último gran premio | Brasil 1993 | ||||||||||||
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Ivan Capelli ( en italiano: Ivan Capelli , nacido el 24 de mayo de 1963 en Milán ) es un piloto de carreras italiano , participante en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 , donde participó durante nueve temporadas. Campeón de Europa de Fórmula 3 1984. Ganador del Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1986 .
En 1982 hizo su debut en la Fórmula 3 italiana , al año siguiente ganó nueve carreras en la Fórmula 3 italiana y se convirtió en campeón. En 1984 ganó el Campeonato Europeo de Fórmula Tres e hizo su debut en la Fórmula 3000 un año después . En 1986 se convirtió en el ganador del campeonato internacional de Fórmula 3000. Paralelamente a sus actuaciones en la Fórmula 3000 en 1985-86, disputó tres carreras en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 , no llegó a la meta en ninguna de ellas. En 1987, firmó un contrato como piloto principal con el equipo March de Fórmula 1 , anotó solo un punto en su primera temporada completa en el campeonato.
La situación cambió cuando, para la temporada de 1988, el nuevo diseñador de March, Adrian Newey , produjo un modelo de automóvil 881 con aerodinámica mejorada, lo que permitió al equipo luchar por lugares altos en la línea de meta. Con este auto, Capelli subió dos veces al podio en la temporada de 1988, y al final de la temporada terminó séptimo. Sin embargo, un intento de modernizar aún más el automóvil resultó ser un fracaso: en 1989, en el automóvil March CG-891, Capelli terminó solo dos veces en 16 carreras, sin entrar en la zona de puntuación. En 1990, estuvo a punto de ganar el Gran Premio de Francia, siendo superado por Alain Prost con tres vueltas para el final . En 1992, Capelli fue invitado al equipo Ferrari , pero su actuación fue pésima, anotó solo 3 puntos en toda la temporada, no superó el quinto lugar en la línea de meta y fue reemplazado por Nicola Larini dos carreras antes del final de la campeonato En 1993, se mudó al equipo Jordan , pero también fue despedido después de dos carreras de campeonato sin éxito. Después de retirarse de la Fórmula 1, compitió en varias carreras de turismos y autos deportivos.
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lugar | Lentes |
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1985 | Tyrrell | Tyrrell 014 | renault | GRAMO | BRA |
POR |
SAN |
LUN |
PUEDEN |
DET |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
BEL |
Retiro EUR |
YUZHN |
ABC 4 |
17 | 3 |
1986 | AGS | AGSJH21C | Motores modernos | PAGS | BRA |
COI |
SAN |
LUN |
BEL |
PUEDEN |
DET |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
AWT |
ITA Skhod |
POR Salida |
MEK |
A B C |
- | 0 |
1987 | Marzo | marzo 871 | Cosworth | GRAMO | BRA |
DOM Salida |
BEL Skod |
LUN 6 |
Reunión DET |
Salida FRA |
Descenso VEL |
Retiro GER |
MIE 10 |
AWT 11 |
ITA 13 |
POR 9 |
ISP 12 |
Salida MEK |
YaPO Skhod |
ABC Salida |
19 | una |
1988 | Marzo | marzo 881 | Judd | GRAMO | BRA Salida |
DOM Salida |
LUN 10 |
MEK 16 |
Canal 5 |
DET |
FRA 9 |
Descenso VEL |
ELLA 5 |
Descenso VEN |
BEL 3 |
ITA 5 |
POR 2 |
Skhod ISP |
YaPO Skhod |
abecedario 6 |
7 | 17 |
1989 | Marzo | marzo 881 | Judd | GRAMO | BRA Salida |
DOM Salida |
treinta | 0 | ||||||||||||||
Marzo CG-891 | Judd | LUN 11 |
Salida MEK |
Convergencia COE |
Descendencia KAN |
Salida FRA |
Descenso VEL |
Retiro GER |
Descenso VEN |
BEL 12 |
ITA Skhod |
POR Salida |
Skhod ISP |
YaPO Skhod |
ABC Salida | |||||||
1990 | Casa Leyton | Casa Leyton CG901 | Judd | GRAMO | Convergencia COE |
SUJETADOR NKV |
DOM Salida |
Mon Skhod |
Canal 10 |
MEK NKV |
FR 2 |
Descenso VEL |
ELLA 7 |
Descenso VEN |
BEL 7 |
ITA Skhod |
POR Salida |
Skhod ISP |
YaPO Skhod |
ABC Salida |
diez | 6 |
1991 | Casa Leyton | Casa Leyton CG911 | Ilmor | GRAMO | Convergencia COE |
BRA Salida |
DOM Salida |
Mon Skhod |
Descendencia KAN |
Salida MEK |
Salida FRA |
Descenso VEL |
Retiro GER |
VEN 6 |
BEL Skod |
ITA 8 |
POR 17 |
Skhod ISP |
JPO |
A B C |
Dieciocho | una |
1992 | ferrari | ferrari f92a | ferrari | GRAMO | YUZHN Skhod |
Salida MEK |
SUJETADOR 5 |
ISP 10 |
DOM Salida |
Mon Skhod |
Descendencia KAN |
Salida FRA |
NIVEL 9 |
Retiro GER |
VEN 6 |
BEL Skod |
ITA Skhod |
POR Salida |
JPO |
A B C |
13 | 3 |
1993 | Jordán | Jordania 193 | Ciervo | GRAMO | YUZHN Skhod |
SUJETADOR NKV |
EUR |
SAN |
COI |
LUN |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
A B C |
- | 0 |