Desastre en Keredzh | |
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Consecuencias del desastre | |
Información general | |
la fecha | 14 de enero de 2019 |
Tiempo | 08:30 |
Personaje | Invasión de pista |
Causa | Mal tiempo, errores de la tripulación |
Lugar | cerca de Base Aérea Al-Fath, Qarej ( Irán ) |
Coordenadas | 35°43′15″ N sh. 50°55′37″ E Ej. |
muerto | quince |
Herido | una |
Aeronave | |
Boeing 707-3J9C de Saha Airlines, idéntico al accidentado | |
Modelo | Boeing 707-3J9C |
Aerolínea | Aerolíneas Saha |
Punto de partida | Manas , Bishkek ( Kirguistán ) |
Destino | Payam , Keredj ( Irán ) |
Número de tablero | EP-CPP |
Fecha de lanzamiento | 1976 |
Tripulación | dieciséis |
sobrevivientes | una |
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El accidente del Boeing 707 en Kerej es un accidente de aviación que ocurrió el 14 de enero de 2019 con un Boeing 707-3J9C de Saha Airlines que se dirigía al aeropuerto de Payam en Irán. 15 de las 16 personas a bordo murieron . En el momento del accidente, el EP-CPP era el último Boeing 707 del mundo utilizado para tráfico comercial.
El avión estaba en un vuelo de carga internacional que transportaba carne de Bishkek a Keredj [1] .
El avión realizó un aterrizaje de emergencia a las 8:30 am hora local en la base aérea de Al-Fath, y algunas fuentes afirmaron que el avión aterrizó allí por error [1] . El Boeing 707 requiere una pista de más de 2.500 metros, mientras que la pista de la base aérea de Al Fatah tiene 1.300 metros de largo. También se reportaron malas condiciones climáticas.
La aeronave patinó fuera de la pista, golpeó una pared y se detuvo después de chocar contra una casa [1] . La casa estaba vacía en el momento del accidente y nadie en el suelo resultó herido.
Quince de las dieciséis personas a bordo murieron. Solo sobrevivió el ingeniero de vuelo Farshad Mahdavinejad , quien fue llevado al hospital en estado crítico [2] .
Los rescatistas encontraron un registrador de vuelo y se lo entregaron a especialistas para que lo descifraran [1] .
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